|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-12-2011, 15:44 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 05-02-2008
Model: MKIII
Silnik: 2.0 TDDI 115km
Rocznik: 2002r - 2012 303tyskm
Postów: 6
|
Wymiana/zamiana filtra i przewodu paliwowego powrotnego
Witam
mam mondka 2,0TDDI z 2002r i w tym modelu jest filtr paliwa z dwoma końcówkami (rurkami 10 mm) i jedna końcówka do której wchodzi trzpień z przewodu powrotu paliwa do baku, ale jest plastikowy i właśnie ten trzpień (trójnik) mi pękł i chyba jest to feler wszystkich tych przewodów, bo jak szukam używanych to często ich już nie ma bo sprzedane. Teraz kombinuje żeby gdzieś to kupić(cały przewód paliwowy powrotny), ale zostaje szukać używanych albo nowy za 280zł (używany ciężko znaleźć). i stąd teraz wpadłem na taki pomysł, ale z tego co widzę w 2,0 TDCI już jest inna konstrukcja filtra paliwa i przewodu powrotu paliwa(prostszy i może ten platik nie pęka) . Czy ktoś przełożył/ zamienił już kiedyś ten przewód a następnie wystarczyło by dokupić filtr paliwa do "TDCI" i by było po problemie.? Sam nie wymieniłem bo nie wiem czy będzie pasował filtr paliwa do starych pozostawionych 2 przewodów paliwowych(wejście z baku do filtra i wyjście z filtra do pompy). Ostatnio edytowane przez marcin112233pl ; 05-12-2011 o 15:49 |
05-12-2011, 21:40 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-07-2011
Skąd: Strzelce Wielkie / Częstochowa
Model: ford mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 90osiołków
Rocznik: 2000r
Postów: 90
|
Odp: Wymiana/zamiana filtra i przewodu paliwowego powrotnego
też mi to pękło ale dostałem używkę z kąd kolego jesteś bo może dam radę załatwić jeszcze jeden ale używany
|
11-06-2014, 19:15 | #3 |
Junior Moderator
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Mondeo Ghia
Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy
Rocznik: 2001
Postów: 719
|
Odp: Wymiana/zamiana filtra i przewodu paliwowego powrotnego
Witam odświeżam temat, mam takowy Problem, ostatnio zauważyłem, że pod autem a dokładnie na ramie pod silnikiem jest mokro...początkowo myślałem ze to płyn hydrauliczny bo mi się kiedyś wylał jak dolewałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. ale ostatnio sprawdzam zaraz po zgaszeniu silnika i otwierając maskę zobaczyłem kropelkę paliwa kapiącą z przewodu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i miejsca na filtrze paliwa...moje pytanie jest takie : A. czy to przewód? czy B. uszczelka oring którą zakłada się na przewód przed podłączeniem do filtra? bo ostatnio ten filtr był wymieniany w 2012 roku przed zimą, a ja przymierzam się do jego wymiany. Będę wdzięczny za pomoc i sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
11-06-2014, 20:41 | #4 |
ford::specialist
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
Odp: Wymiana/zamiana filtra i przewodu paliwowego powrotnego
Witam
Piszesz tu o oringu który zakłada się na przewód przed podłączeniem. No pierwsze słyszę wymieniałem filtr i zakładałem te same przewody potem zatrzask i OK.Więc jeśli zakładałeś jakiś oring osobno to chyba błędnie to zrobiłeś. |
12-06-2014, 06:04 | #5 |
Junior Moderator
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Mondeo Ghia
Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy
Rocznik: 2001
Postów: 719
|
Odp: Wymiana/zamiana filtra i przewodu paliwowego powrotnego
Nie napisałem najważniejszego za co przepraszam. Jestem nowym właścicielem auta i wymiana filtra była robiona za czasów starego właściciela. A teraz kapie jak w wcześniejszym moim poście. Wiec może uszczelkę (oring) szlak trafił??
|
12-06-2014, 10:17 | #6 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 05-02-2008
Model: MKIII
Silnik: 2.0 TDDI 115km
Rocznik: 2002r - 2012 303tyskm
Postów: 6
|
Odp: Wymiana/zamiana filtra i przewodu paliwowego powrotnego
sprawdź trójnik przy filtrze paliwa może z niego leje i złacza rurek paliwowych,
Bump: ... dodam dla informacji dla wszystkich że zmieniłem filtr razem z przewodami paliwowymi na nowszy model z tdci i autko jeździ normalnie i paliwo się nie leje. Przewody kupione od innego autka z trójnikiem ale przelewowym bez zaworka, a filterek nowy do tdci. |
12-06-2014, 10:45 | #7 |
Junior Moderator
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Mondeo Ghia
Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy
Rocznik: 2001
Postów: 719
|
Odp: Wymiana/zamiana filtra i przewodu paliwowego powrotnego
a czym różni się filt i przewód tddi a tdci?
|
12-06-2014, 18:07 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 05-02-2008
Model: MKIII
Silnik: 2.0 TDDI 115km
Rocznik: 2002r - 2012 303tyskm
Postów: 6
|
Odp: Wymiana/zamiana filtra i przewodu paliwowego powrotnego
przewód TDDI ma trójnik z zaworem zwrotnym/przelewowym razem, a TDCI ma trójnik przelewowy i tyle, ale przy zamianie trzeba zmienić filterek paliwa, przewód z trojnikiem TDCI musi pasować do nowego filtra. np kupujesz przewody TDCI z 2002 to i filterek do TDCI
|