|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-03-2011, 08:39 | #191 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-12-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Kombi
Silnik: 1,8 Duratec B+G
Rocznik: 2002
Postów: 253
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
"w każde miejsce na ścisło wtłaczamy tulejkę coś w rodzaju rurki która będzie prowadnicą dla tulejki odpowiedniej nadzianej na ten metalowy kwadratowy"
jedna tulejka na pret zwiazana z nim na stale i potem dopiero wchodzi w druga tulejke w ktorej sie obraca... dlatego osiem ma ich być |
21-03-2011, 10:33 | #192 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Cytat:
Całkiem ciekawe rozwiązanie, nie rozumiem, czemu nie uwzględnione przez producenta. Tylko, czy zanieczyszczenia które osiadają w kolektorze, nie zapchają luzu między tulejkami z brązu i nie spowodują, że przepustniczki nie będą się otwierać. Zastanawiam się, czy nie kupić jakiegoś kolektora z 2001 roku za parę złotych i nie potestować na nim. Nie podoba mi się jazda bez klapek, a nie chciałbym mieć któregoś dnia niespodzianki... |
|
21-03-2011, 12:49 | #193 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
martinez07 jak chcesz to Ci moge moj stary sprzedac za drobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
21-03-2011, 17:03 | #194 | |
ford::beginner
Imię: Jan
Zarejestrowany: 22-11-2010
Skąd: drawsko
Model: MKIII 1.8 Pb
Silnik: 1.8 125kw
Rocznik: 2002
Postów: 14
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Cytat:
Oszczedz sobie takich nic nie wnoszacych postow , nie masz ochoty to nie czytaj . Proste ze chce wiedziec na co mam wydac prawie 2000 zl i pytam na forum ktore do tego sluzy . Pozdrawiam |
|
21-03-2011, 17:09 | #195 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Cytat:
|
|
21-03-2011, 17:34 | #196 | |
ford::beginner
Imię: Jan
Zarejestrowany: 22-11-2010
Skąd: drawsko
Model: MKIII 1.8 Pb
Silnik: 1.8 125kw
Rocznik: 2002
Postów: 14
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Cytat:
Tak czytalem wszystkie posty ,tylko ze mam dalej watpliwosci , poniewaz opinie sa podzielone i jedni pisza ze mozna jezdzic bez klapek bo to tylko wymysl ,a inni (np.Ty ) ze jest wieksza oszczednasc paliwa , wieksza moc no i czemus te klapki jednak sluza . Jakby byla zgodnosc w temacie to nie pytal bym dalej tylko zrobila tak lub tak . Dlatego zadaje pytanie bo moze jeszcze ktos kto jezdzil bez klapek lub ktos z wymienionym kolektorem (np.Ty) podzieli sie swoimi spostrzezeniami odnosnie zachowan auta . Pozdr. Ostatnio edytowane przez ares333 ; 22-03-2011 o 18:27 |
|
21-03-2011, 18:26 | #197 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
zawsze mozesz sam potestowac:
- test 1: odpiete podcisnienie i zaslepiony wezyk podcisnienia oraz króciec - test 2: wyrzucenie klapek i ponowny montaż kolektora - test 3: wymiana kolektora niektorzy moga mowic, ze pomiedzy testem 1, a testem 2 nie ma roznicy - otoz jest (sprawdzilem osobiscie). Jak juz pisalem najbardziej optymalna, rowna i bez zarzutow prace silnika uzyskalem po wymianie kolektora. jak mozna wczesniej przeczytac mam w rodzinie 3 mondea. w jedym byly wyrzucone klapki, w drugim byl zaslepiony krociec i wezyk podcisnienia, a trzecie mialo/ma w 100% sprawny ten system. po dluzszym okresie czasu i przejechaniu pewnych dystansow, jazda w roznych warunkach i wygralo trzecie mondeo tj ze sprawnym systemem klapek. najgorzej wypadlo mondeo z zalepionym podcisnieniem. w obydwu mondeach w rezultacie zostaly wymienione kolektory ssace na nowe. |
21-03-2011, 21:35 | #198 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Cytat:
Daj znać na PW o szczegółach. Cytat:
Auto nie przyśpiesza tak jak wcześniej po wdepnięciu gazu, czasem przy dodawaniu gazu są szarpnięcia i moim zdaniem - silnik głośniej chodzi - choć nie słychać przynajmniej klapania. Jako że tragedii nie słyszę w klapaniu, podłączyłem z powrotem wężyk i klapki działają z powrotem. Dlatego teraz zdecydowałem się, że pokombinuję trochę przy tym kolektorze, i jeśli uda mi się małym kosztem poprawić fabrykę, to chętnie to uczynię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||
21-03-2011, 22:09 | #199 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
PW poszlo. co do twoich odczuc z jazdy z odlaczonymi klapkami to potwierdzam.
|
22-03-2011, 19:07 | #200 | ||
ford::average
Zarejestrowany: 13-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: Audi A6 C5
Silnik: 4.2
Rocznik: 2001
Postów: 62
|
Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Cytat:
Skoro czytałeś to dlaczego zadajesz pytania które już dawno miały odpowiedź ? Cytat:
|
||
|
|
|