[Mondeo 2000-2007] Przy gaszeniu silnika słychać dwa "tii,tii"

[hirotaro]

Troszkę poszperałem w szukajce ale jedyne co znalazłem o dziwnych dźwiękach z pod maski to że napinacz hałasuje albo alternator.
Przy gaszeniu silnika z pod maski słychać dwukrotne "tii,tii" czy to jest normalne że taki dźwięk się wydobywa??? Mam wrażenie że wcześniej tego nie było

[avix]

tii tii u mnie pochodzi z regulatora ciśnienia paliwa jak pokręciłem śrubą to taki dźwięk był co chwilę podczas pracy silnika a jak ustawiłem na fabryczne ustawienie śruby to praktycznie tylko przy gaszeniu jest taki sam dźwięk więc podejrzewam że to z tego jak np. przy gaszeniu ten regulator traci napięcie i powraca do pozycji neutralnej.

[etaks]

U mnie jest ten sam dźwięk przy gaszeniu ale co to jest nie mam pojęcia.

[hirotaro]

no właśnie i to będzie regulator bo u mnie pojawił się po jego wymianie dzięki (na marginesie problem z cisnieniem paliwa na pompie nie zniknął) pompa też zregenerowana


sprawdziłem w czasie pracy co kilka sekund też słychać takie pojedyncze"tii"
teraz pytanie czy wyregulować tak żeby nie było tego "tii" czy zostawić tak jak jest??

[rafiraptor]

U mnie pikało przez 3 lata eksploatacji i świat się nie zawalił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[hirotaro]

no to niche sobie tita Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[avix]

Napisał hirotaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no właśnie i to będzie regulator bo u mnie pojawił się po jego wymianie dzięki (na marginesie problem z cisnieniem paliwa na pompie nie zniknął) pompa też zregenerowana

a jaki problem z ciśnieniem masz bo szukałem w towich postach ale nie znalazłem?

Napisał hirotaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdziłem w czasie pracy co kilka sekund też słychać takie pojedyncze"tii"
teraz pytanie czy wyregulować tak żeby nie było tego "tii" czy zostawić tak jak jest??

Ja sprawę widzę tak że regulator nie jest od ustalania właściwego ciśnienia tylko od jego korekcji jeśli przekracza dopuszczalne wartości przy danej prędkości obrotowej i obciążeniu, tak jak pisałem jak zmieniłem fabryczne ustawienie śruby to na jałowych pracował on co kilka sekund a normalnie na jałowym to z tego co słyszę to 0 korekcji więc uważam że u ciebie jest to do podregulowania aczkolwiek i tak raczej nie wpłynie to na jakikolwiek problem z ciśnieniem u ciebie jedyne co to przedłuży trwałość samego regulatora

[yzydor]

Słuchajcie. Ja też miałem takie tik tik i okazało się ze to poduszka za skrzynia biegów. Guma się już wyrobiła i podczas gaszenia właśnie było takie tik tik.

Wysyłane z mojego Galaxy Nexus za pomocą Tapatalk 2

[hirotaro]

błendy z kompa to za wysokie/niskie cisznienie na szynie, i podobny opis był do pompy, przelewy są ok, pompa po regeneracji w zeszłym roku do tego nowy regulator na pompie,
pomarańczowa ulubienica zapala się w bardzo dziwnych okolicznościach,
mogę krecić silnik do 3500-4000obr i nic a przy 1500-2000 wyskoczy lub np 2500-3000 i wrzucam na jałowy i wywali,

[avix]

Napisał hirotaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pomarańczowa ulubienica zapala się w bardzo dziwnych okolicznościach,
mogę krecić silnik do 3500-4000obr i nic a przy 1500-2000 wyskoczy lub np 2500-3000 i wrzucam na jałowy i wywali,

Jeśli się nie mylę to jedyne opcje regulacji w pompie tdci bez ingerencji z zewnątrz to śruba w regulatorze tym co robi tii tii, ja bym na twoim miejscu przekręcił nią w jakąś stronę o pół obrotu i zobaczył czy coś się zmieni podczas jazdy, choć może u ciebie pompa jest ok tylko czujnik ciśnienia szwankuje, ewentualnie jego wiązka, pewnie trzeba by dynamicznie zbadać to jak wygląda wykres ciśnienia w momencie wystąpienia sprężyki