|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-09-2010, 09:11 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: Katowice/Tarnowskie Góry
Model: Ford Escort (kombi)
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 412
|
Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują.
witam.
moje autko od jakiegoś czasu ma problem z obrotami, tzn na biegu jałowym otrzymują się w granicach 1400, czasem ,podkreślam czasem zdarzy się tak, że wskoczą one na swoje prawidłową normę by po chwili znów skoczyć do góry. czytałem forum, przeszukiwałem tematy i niestety nic wymieniłem przepływkę(na oryginalną), wymieniłem krokowca(na oryginalnego) i jak było tak jest nadal mechanicy załamują ręce, podpinają pod kompy i nie mogą znaleźć rozwiązania mnie też zaczyna to irytować bo spalanie trochę wzrosło i odbija się to na częstszym podjeżdżaniu na stację paliw. jeśli odepnę przepływkę i krokowca to nic się nie zmienia, zachowuje się tak jakby cały czas był na ssaniu kombinowałem już, że może jakiś czujnik temperatury i komp odczytuje jakby caly czas byl zimny silnik proszę o pomoc
__________________
Tomek Ostatnio edytowane przez Tom_asz ; 25-09-2010 o 07:23 |
24-09-2010, 09:26 | #2 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: wymieniona przepływka i krokowiec problem z obrotami
czujnik temp to raz chociaz watpie , dwa lewizna.
podpinanie pod kompa i sprawdzanie bledow mozna sobie o dupe rozbic.... podlaczenie i jechanie patrzac na parametry. Idzie cos wydumac.... To ze wogole nie reaguje na odlaczenia przeplywki i zaworu to dziwne . |
24-09-2010, 09:44 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: Katowice/Tarnowskie Góry
Model: Ford Escort (kombi)
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 412
|
Odp: wymieniona przepływka i krokowiec problem z obrotami
no właśnie, wygląda na to że na nic nie reaguje
przepustnica okej w koncu wymienie pół samochodu a nie dojde do niczego czasem obroty wskoczą na prawidłowe utrzymuja się przez chwile, a potem w góre najmniej co mają to 1100 ręce mi opadły może czujnik położenia przepustnicy?????
__________________
Tomek |
24-09-2010, 10:28 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-06-2009
Skąd: Gliwice
Model: Escort
Silnik: 1,6 Benzyna +LPG
Rocznik: 1997
Postów: 588
|
Odp: wymieniona przepływka i krokowiec problem z obrotami
czy zmienia się coś gdy silnik jest ciepły?
Czy zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej jest dobry (Cały jego układ)?? Jeśli obroty nie falują a utrzymują się na wyższych obrotach to może warto zobaczyć linkę gazu czy nie jest za bardzo podciągnięta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
24-09-2010, 10:57 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: Katowice/Tarnowskie Góry
Model: Ford Escort (kombi)
Silnik: 1.4
Rocznik: 1998
Postów: 412
|
Odp: wymieniona przepływka i krokowiec problem z obrotami
na ciepłym silniku jest tak samo, nic sie nie zmienia
zawór jest dobry, mechanik go sprawdzał linka z gazu, nie mam pojęcia i nie mam pojecia jak sie moze sama podciagnac nie ma roznicy jesli go przegazuje na przepustnicy i pedalem z gazu, sytuacja jest taka sama
__________________
Tomek |
24-09-2010, 18:26 | #6 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Odp: wymieniona przepływka i krokowiec problem z obrotami
Sprawdz dokładnie cały układ odpowietrzenia skrzyni korbowej w tym zaworek, bo na 90% tu lezy problem.
I sprawdz to sam. Jesli to bedzie ok, to warto podmienic krokowy na jakis sprawny, czasem zdarzaja sie nnowe uszkodzone, a w sumie nie wiadomo czy kupiles oryginał czy ORYGINAŁ. |
29-09-2010, 10:20 | #7 |
ford::beginner
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 15-10-2004
Skąd: Olkusz
Model: escort mk7,puma,ka
Silnik: 1,3 1,7 1,3
Rocznik: 1997
Postów: 15
|
Re: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują.
Witam, mam MK VII ale 1,3 , u mnie winę za zbyt wysokie obroty w czasie postoju ponosił TPS , jeżeli w Twoim modelu ten czujnik występuje to wystarczy go ruszyć przy poluzowanych śrubach montażowych i powinna być różnica,warto też zmierzyć napięcie , czy się zmienia przy naciskaniu na gaz
|
19-10-2010, 16:46 | #8 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-10-2010
Skąd: Leszno
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1998
Postów: 13
|
Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują.
siemka
ja mam taki sam problem ale obroty wzrastaja az do 2000 jak sie rozgrzeje to sa takie jakie maja byc 900-1000 solnik krokowy mam dobry jak i przeplywke reszte tak jak pisaliscie sprawdzone zostaly u mechanika linke gazu sprawdzilem nie ma roznicy jak jest cieply to odpala normalnie tylko jak temperatura spadnie i zaczyna sie wycie 2000 nie mam juz pomyslow co z tym robic mechanicy tak jak u kolegi nie wiedza co sie dzieje prosze o jakies porady co jeszcze moge z tym zrobic bo za jakis czas bede mial silnik do wymiany pozdrawiam |
19-10-2010, 19:03 | #9 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują.
Cytat:
|
|
19-10-2010, 22:13 | #10 |
ford::advanced
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 06-01-2010
Skąd: Skawina
Model: Ford Focus mk3 HB
Silnik: 1.6 Duratec 16V Ti-VCT 125 PSI
Rocznik: 2016
Postów: 309
|
Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują.
Miałem kiedyś podobny problem w swoim essim i jak się okazało to gumy tzw.pająk przy deklu zaworów były rozwulkanizowane. Kupiłem nowego "pająka" w za 87 zł i po wymianie problem ustał...
Być może to to...
__________________
Pozdrawiam forumowiczów-fordowiczów! Mirek |