[Escort 1995-2001] Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują.

[Tom_asz]

witam.
moje autko od jakiegoś czasu ma problem z obrotami, tzn na biegu jałowym otrzymują się w granicach 1400, czasem ,podkreślam czasem zdarzy się tak, że wskoczą one na swoje prawidłową normę by po chwili znów skoczyć do góry.
czytałem forum, przeszukiwałem tematy i niestety nic
wymieniłem przepływkę(na oryginalną), wymieniłem krokowca(na oryginalnego) i jak było tak jest nadal
mechanicy załamują ręce, podpinają pod kompy i nie mogą znaleźć rozwiązania
mnie też zaczyna to irytować bo spalanie trochę wzrosło i odbija się to na częstszym podjeżdżaniu na stację paliw.
jeśli odepnę przepływkę i krokowca to nic się nie zmienia, zachowuje się tak jakby cały czas był na ssaniu

kombinowałem już, że może jakiś czujnik temperatury i komp odczytuje jakby caly czas byl zimny silnik
proszę o pomoc

[tomiscorpio]

czujnik temp to raz chociaz watpie , dwa lewizna.

podpinanie pod kompa i sprawdzanie bledow mozna sobie o dupe rozbic.... podlaczenie i jechanie patrzac na parametry. Idzie cos wydumac....

To ze wogole nie reaguje na odlaczenia przeplywki i zaworu to dziwne .

[Tom_asz]

no właśnie, wygląda na to że na nic nie reaguje
przepustnica okej
w koncu wymienie pół samochodu a nie dojde do niczego

czasem obroty wskoczą na prawidłowe utrzymuja się przez chwile, a potem w góre
najmniej co mają to 1100

ręce mi opadły


może czujnik położenia przepustnicy?????

[RicoSb]

czy zmienia się coś gdy silnik jest ciepły?
Czy zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej jest dobry (Cały jego układ)??
Jeśli obroty nie falują a utrzymują się na wyższych obrotach to może warto zobaczyć linkę gazu czy nie jest za bardzo podciągnięta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tom_asz]

na ciepłym silniku jest tak samo, nic sie nie zmienia

zawór jest dobry, mechanik go sprawdzał

linka z gazu, nie mam pojęcia i nie mam pojecia jak sie moze sama podciagnac
nie ma roznicy jesli go przegazuje na przepustnicy i pedalem z gazu, sytuacja jest taka sama

[Magik123]

Sprawdz dokładnie cały układ odpowietrzenia skrzyni korbowej w tym zaworek, bo na 90% tu lezy problem.
I sprawdz to sam. Jesli to bedzie ok, to warto podmienic krokowy na jakis sprawny, czasem zdarzaja sie nnowe uszkodzone, a w sumie nie wiadomo czy kupiles oryginał czy ORYGINAŁ.

[dariusz]

Witam, mam MK VII ale 1,3 , u mnie winę za zbyt wysokie obroty w czasie postoju ponosił TPS , jeżeli w Twoim modelu ten czujnik występuje to wystarczy go ruszyć przy poluzowanych śrubach montażowych i powinna być różnica,warto też zmierzyć napięcie , czy się zmienia przy naciskaniu na gaz

[Rafkenss87]

siemka
ja mam taki sam problem ale obroty wzrastaja az do 2000
jak sie rozgrzeje to sa takie jakie maja byc 900-1000
solnik krokowy mam dobry jak i przeplywke reszte tak jak pisaliscie sprawdzone zostaly u mechanika
linke gazu sprawdzilem nie ma roznicy
jak jest cieply to odpala normalnie tylko jak temperatura spadnie
i zaczyna sie wycie 2000
nie mam juz pomyslow co z tym robic
mechanicy tak jak u kolegi nie wiedza co sie dzieje
prosze o jakies porady co jeszcze moge z tym zrobic
bo za jakis czas bede mial silnik do wymiany
pozdrawiam

[brajdak]

Napisał Tom_asz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...jeśli odepnę przepływkę i krokowca to nic się nie zmienia...

jak dobrze pamietam to jezeli masz silnik na wielopunktowym wtrysku to po odpieciu krokowca silnik powinien zgasnac a juz napewno nie powinien falowac. Wogole silnik krokowy dziala? Mi to wyglada ze poprostu silnik odstaje za duzo powietrza i komp ratuje sie obrotami.

[miko1972]

Miałem kiedyś podobny problem w swoim essim i jak się okazało to gumy tzw.pająk przy deklu zaworów były rozwulkanizowane. Kupiłem nowego "pająka" w za 87 zł i po wymianie problem ustał...
Być może to to...