[Focus 2011-2014] 1.6 EcoBoost - zupełny brak mocy (przejściowo)

[krychu.s]

Sprawdziłem przewód o którym mówiłeś - niestety nie mam możliwości zdjęcia osłon a tam, gdzie widziałem nic się nie sączyło. I na moje oko, znów ubyło płynu (samochód cały dzień stał nieruszany).

Pod linkiem znajdziecie film - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Na początku dodałem dwa razy gazu, bo wcześniej po odpaleniu dziwnie się trząsł przy dodaniu gazu, teraz tego nie było. Dźwięk, który wyraźnie słychać, milknie przy dodaniu gazu. Ponadto nie zauważyłem zwiększonego zużycia paliwa, więc raczej wszystkie cylindry pracują.

[krychu.s]

Podbijam temat

[zombie6]

Dojedziesz do domu mam nadzieję, trudno diagnozować przez internet, może zalałeś jakiś szlam zamiast paliwa ?.

[skylla1]

Podłącz tam komputer w jakimś serwisie Forda (chyba takie tam są). Przecież nie kosztuje to majątku a może to być znacznie tańsze niż zajechanie silnika w drodze powrotnej.

[krychu.s]

Paliwo raczej dobre, tankowałem wszędzie na renomowanych stacjach OMV, INA, więc chyba nie to. Na szybko znalazłem najbliższy serwis Forda w Zagrzebiu, do którego mam 400 km, poszukam jeszcze czegoś bliżej.

[fanatyk81]

Sprawdz czy nie masz Problemu z żaluzjami. Kolega z forum miał ostatnio w STeku problem z przegrzewaniem i okazaly sie winne zaluzje. Odłaczalo sie przez to turbo

[krychu.s]

Jak to sprawdzić? Dobrze pamiętam, że domyślnie powinny być otwarte?

I znalazłem jakiś serwis zajmujący się fordami w Šplicie, jutro podjadę na komputer i oględziny tego układu chłodzenia, gdzie cieknie.

[midelharnis]

brak płynu i rosnąca temperatura to najprawdopodobnie peknięta obudowa termostatu nic poważnego ale trzeba się pomęczyć z wymontowaniem

[Gaius1984]

Cześć
Miałem to samo 2 dni temu.
Wracałem do domu i nagle brak mocy - mimo pedału w podłodze obroty nie rosły- wyłączyła się klima i pracowały tylko normalne wiatraki. Wskazówka temp. była w normalnym poł.
Jak zajrzałem pod maskę to całkowicie pusty zbiorniczek + lekkie kapanie w miejscu zwrotnym (od spodu zbiorniczka)

wystudziłem silnik i na stacji uzupełniłem borygo + jakiś specyfik do uszczelniania układu. Po 20km ubyło ok 30ml uzupełnione i od tej pory spokój Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pitterek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jedyne co mogę odpowiedzieć to że u mnie wskazówka też bardzo szybko uzyskuje środek skali.

Gdy temperatura płynu chłodniczego osiągnie 45 stopni wskazówka wskakuje na środek skali(43-44 to jedna trzecia skali) i tyle. To raczej średni wyznacznik.
By sprawdzić czy silnik się nie przegrzewa lepiej sprawdzić temperaturę silnika w teście zegarów.

Napisał krychu.s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to sprawdzić? Dobrze pamiętam, że domyślnie powinny być otwarte?

Gdy masz włączoną klimę to żaluzje zawsze powinny być otwarte.
Po wyłączeniu silnika również powinny być otwarte. Zobacz czy się nie zablokowały w pozycji zamkniętej.