|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-09-2023, 22:55 | #1 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Powershift zablokowane widełki D P284C
Czy ktoś wie który to elektromagnetyczny D , miałem błąd P2715.
Oraz pytanie czy jak skrzynia gasi auto po 3-4 sekundach z hukiem jakby zapinało zablokowany bieg. A błędów z TCM brak może oznaczać padnięty komputer skrzyni. Ale położenie wybieraka samochód wykrywa. Ostatnio edytowane przez c-matix ; 24-09-2023 o 10:45 |
21-09-2023, 23:00 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Powershift który to elektromagnetyczny "D"
Skrzynia wyjęta , mechatronika rozebrana i taki psikus. W sumie 4-5 kawałeczki i to one był prawdopodobnie sprawcami problemów skrzyni. Porozkładałem wszystko, posprawdzałem czy czysto. Poskładałem teraz skrzynia spowrotem na miejsce i zalewam olejem. Zobaczymy czy będzie pozytywny skutek.
Dodatkowo rok temu było wymieniane sprzęgło i chyba czyszczenie czyszczona mechatronika bo magnesy i przesówki z małą ilością opiłków i mazi metalicznej. środku mechatroniki miałem poluzowaną śrube trzymającą płyte. Ostatnio edytowane przez c-matix ; 23-09-2023 o 08:57 |
22-09-2023, 23:13 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Powershift który to elektromagnetyczny "D"
Skrzynia założona, olej zalany, TCM żyje bo zgłasza nowe błędy.
P2718 Otwaryy obwód sterujący PCD P0968 Otwarty obwód sterujący PCC Ktoś podpowie w czym szukać przyczyny, auto wsio ok ale nie załancza biegów , koła się nie kręcą. Forscan na elektromagnesie C i D nie pokazuje napięcia na A 1.3 a na B 0.90 . Dodatkowo jak zmieniam lewarkiem biegi cały czas pokazuje - neutral. Ostatnio edytowane przez c-matix ; 23-09-2023 o 08:58 |
24-09-2023, 10:44 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Powershift zablokowane widełki D P284C
Wiec jeszcze raz wyjęta mechatronika, po oglądana, poczyszczone styki jeszcze podgięte i brak błędów z elektomegnesami.
Mam natomiast błąd P284C widełki zmiany biegów D zablokowane. Auto na podnośniku kołami jakby chciało ale nie kręci, czas słychać jak przwie się stykają zęby i churcza w skrzyni i tyle. Adaptacji nie przeprowadze , bo nie mam jak rozgrzać auta do temperatury min 40stp, bo nie jedzie. Czy jest jakis sposób by odblokować te widełki przez te otwory serwisowe ? Ja nie chce mi się 3 raz wyjmować skrzynie |
26-09-2023, 23:04 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,790
|
Odp: Powershift zablokowane widełki D P284C
No cóż walcze, doszłem do faktu iż auto nie zgłasza żadnego błędu al enie zawsze po jeżdzie wbija wsteczny lub na odwrót. Troche mało miekko wbija 3,4 ale jezdzi. Oraz mam problem że nie przechodzi adaptacji widełek samo przerywa oraz jak mam na P pokazuje w forscanie neutral.
|