Sprawdzanie Numeru VIN

swmichal · 25-03-2009, 11:37

Witam

Mam w Mondeo MK3 kombi amortyzatory tylne samopoziomujące.

Chciałbym je wymienić. Cena za sztukę to 1300zł, czyli sporo.

Natomiast "zwykłe" oryginały Motorcraft znalazłem za 208zł.

PYTANIE: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mogę zastosować zwykłe oryginalne amortyzatory Motorcraft + nowe mocniejsze sprężyny (tu występują: oryginały ok. 300zł, albo zamienniki ok.150zł - czy zastosowanie zamienników sprężyn ma sens).
------------
UWAGA!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BARDZO PROSZĘ o odpowiedzi osoby, które takią modyfikację PRZEPROWADZIŁY w Mondeo MK3 kombi. Inne osoby proszę o nie pisanie swoich opinii w rodzaju "powinno być ok", czy "u mnie w Escorcie to działa". Nie chcę nikogo obrazić, ale tu chodzi głównie o bezpieczeństwo i potrzebuję konkretów, czyli opinii kogoś, kto zdecydował się na taką zmianę i może opisać jak i w jakim stopniu zmienia się prowadzenie auta itp.

Na koniec bardziej trudniejsze pytanie. Czy samopoziomowanie i jego ewentualna utrata wiąże się z modyfikacją komputera, czy może odbywa się to tylko mechanicznie, bez jego udziału (po prostu mechanicznie utwardza się amortyzator)?

Pozdrawiam

makos · 25-03-2009, 12:31

W moich MKIII też miałem/mam zwieszenie samopoziomujące.

Przy wymianie amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe, nie jest wymagana żadan modyfikacja komputera.

Co do twardości sprężyn, w ASO mają wytyczne... nie pomogę.

Zawieszenie samopoziomujące w Fordzie, oparte jest na rozwiązaniu typu Nivomat: amortyzator ma dodatkową objętość płynu hydraulicznego, który może byc przepompowany do dodatkowej komory w amortyzatorze. Przy dołożeniu obciążenia statycznego (dodatkowa masa bagażu) amortyzator ugnie się. Kanaliki w amortyzatorze, które pozwalają wypełnić dodatkową komorę zostaną otwarte. Po przejechaniu kilku kilometrów, przy kolejnych ugięciach amortyzatora, dodatkowy płyn zostanie samoczynnie przepompowany do dodatkowej komory: W wyniku tego, amortyzator wydłuża się tak, by osiągnąć swoją wstępną długość (położenie neutralne) - wtedy kanaliki zostaną zamknięte. Amortyzator przejmuje dodatkową część obciążenia statycznego i dynamicznego (zaczyna pracować jak dodatkowa sprężyna, wpomagająca sprężyny zawieszenia). Przy odciążeniu samochodu, tył podniesie się powyżej położenia neutralnego, płyn zostanie zawrócony z dodatkowej komory z powrotem (po przejechaniu paru kilometrów) a amortyzator skróci się.

Reasumując, podczas pierwszych kilometrów po zmnianie obciążenia (+/-) amortyzator Nivomat pracuje jak pompa podnosząca / opuszczająca samochód do zaprogramowanego (konstrukcyjnie) neutralnego poziomu.

Zawieszenie typu Nivomat działa w sposób niezależny od silnika, kierowcy, prędkości. Reaguje na zmianę obciążenia statycznego w sposób zaprogramowany konstrukcyjnie. Przy stosowaniu tego typu zawieszenia, zalecane jest wzmocnienie gniazd amortyzatorów ze względu na przenoszenie większych sił (dynamiczne tłumienie + obciążenie dynamiczne wynikające z większej masy samochodu obciążonego). Dlatego też, nie zawsze jest możliwe zastosowanie systemu Nivomat w samochodzie przystosowanym do "normalnych" amortyzatorów.

A tu znajdziesz ciekawą animację nt. systemu Nivomat i opis techniczny.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam,

Makos

Snot · 25-03-2009, 20:33

Oczywiście że można taką zamianę zrobić, jeśli wozisz ogromne ładunki to nivo pomaga wyprostowac samochód i jest fajną sprawą. Jeśli wozisz przeciętne ładunki to zmień to cholerstwo. Przecież masz zwykłe MK3 kombi... to co kolesie mający zwykłe amorki narażają życie? Nie, to poprostu jest system pakowany do wielu marek samochodów, mający na celu trzymanie ich w poziomie przy różnego rodzaju ładunkach. Swoją droga bardzo drogi. Więc jeśli go nie potrzebujesz to zmień amorki na zwykłe.

jacek73-31 · 25-03-2009, 21:36

zmieniając amorki na zwykłe wymień sprężyny bo będzie cie woziło po całej drodze przerabiałem to w MKII

RECONDO · 25-03-2009, 21:39

Wymiana/zamiana w jedną bądź drugą stronę wymaga zmiany amortyzatorów i sprężyn (pytałem w ASO). Ja mam podobny "problem" jak ty swmichal jednak w drugą stronę - chciałbym zamontować samopoziomowanie w swoim AMBIENTE, może chcesz sprzedać sprężyny - a jeżeli nie to czy mógłbyś podać ich kod (kolorowe kropki).

feniu · 25-03-2009, 21:55

Jaki jest czas reakcji amortyzatora na zmianę obciążenia ??

Konkretnie chodzi mi o to jak szybko reaguje na nierówności drogi utwardzając tył ??

RECONDO - zakładam, że chcesz uzyskać efekt "aktywnego" zawieszenia, tak ??

RECONDO · 25-03-2009, 21:59

Kilka razy w roku, niestety tylko, zdarzają się rodzinne wyjazdy w różne strony: przy 4 osobach, bagażu i rowerach aż się prosi o samopoziomowanie. W ub roku kupiłem po dachowanym STku tylne amortyzatory - ale niestety nie mogę ich sprawdzić bez sprężyn.

makos · 26-03-2009, 16:14

Cytat:

Napisał feniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki jest czas reakcji amortyzatora na zmianę obciążenia ??

Konkretnie chodzi mi o to jak szybko reaguje na nierówności drogi utwardzając tył ??

RECONDO - zakładam, że chcesz uzyskać efekt "aktywnego" zawieszenia, tak ??

Trudno mówic tu o czasie reakcji...
Zawieszenie reagowało na zmianę obciążenia statycznego - po przejechaniu ok. 1 - 2 km wracało do pozycji neutralnej. Nivomat nie jest systemem aktywnym w sensie np. MagnaRide firmy Delphi.

Pozdrawiam,

Makos

Belsnorek · 26-03-2009, 16:48

W niedalekiej przyszłości czeka mnie wymiana amortyzatorów z tylu, jak rozpoznać czy mam amorki samopoziomujące? Da się to ustalić po numerze VIN?

swmichal · 27-03-2009, 11:39

Witam

Do Makos - czy mam rozumieć, że zmieniłeś z samopoziomujących na zwykłe i jeździsz (miałem/mam brzmi dość dwuznacznie)?

Ewentualnie chciałbym ponowić - czy ktokolwiek mający Mondeo MK3 kombi PRZEPROWADZIŁ W SOWIM AUCIE taką modyfikację i JEŹDZI, bo z tego, co przeczytałem to chyba brak tu odpowiedzi, o którą prosiłem - czyli od "PRAKTYKA" posiadającego taki sam model auta.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

25-03-2009, 11:37	#1
swmichal ford::amateur Zarejestrowany: 25-03-2009 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 2	zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe Witam Mam w Mondeo MK3 kombi amortyzatory tylne samopoziomujące. Chciałbym je wymienić. Cena za sztukę to 1300zł, czyli sporo. Natomiast "zwykłe" oryginały Motorcraft znalazłem za 208zł. PYTANIE: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy mogę zastosować zwykłe oryginalne amortyzatory Motorcraft + nowe mocniejsze sprężyny (tu występują: oryginały ok. 300zł, albo zamienniki ok.150zł - czy zastosowanie zamienników sprężyn ma sens). ------------ UWAGA!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. BARDZO PROSZĘ o odpowiedzi osoby, które takią modyfikację PRZEPROWADZIŁY w Mondeo MK3 kombi. Inne osoby proszę o nie pisanie swoich opinii w rodzaju "powinno być ok", czy "u mnie w Escorcie to działa". Nie chcę nikogo obrazić, ale tu chodzi głównie o bezpieczeństwo i potrzebuję konkretów, czyli opinii kogoś, kto zdecydował się na taką zmianę i może opisać jak i w jakim stopniu zmienia się prowadzenie auta itp. Na koniec bardziej trudniejsze pytanie. Czy samopoziomowanie i jego ewentualna utrata wiąże się z modyfikacją komputera, czy może odbywa się to tylko mechanicznie, bez jego udziału (po prostu mechanicznie utwardza się amortyzator)? Pozdrawiam

25-03-2009, 12:31	#2
makos ford::average Zarejestrowany: 12-03-2009 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: TDCi 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 124	Odp: [MK3] zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe W moich MKIII też miałem/mam zwieszenie samopoziomujące. Przy wymianie amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe, nie jest wymagana żadan modyfikacja komputera. Co do twardości sprężyn, w ASO mają wytyczne... nie pomogę. Zawieszenie samopoziomujące w Fordzie, oparte jest na rozwiązaniu typu Nivomat: amortyzator ma dodatkową objętość płynu hydraulicznego, który może byc przepompowany do dodatkowej komory w amortyzatorze. Przy dołożeniu obciążenia statycznego (dodatkowa masa bagażu) amortyzator ugnie się. Kanaliki w amortyzatorze, które pozwalają wypełnić dodatkową komorę zostaną otwarte. Po przejechaniu kilku kilometrów, przy kolejnych ugięciach amortyzatora, dodatkowy płyn zostanie samoczynnie przepompowany do dodatkowej komory: W wyniku tego, amortyzator wydłuża się tak, by osiągnąć swoją wstępną długość (położenie neutralne) - wtedy kanaliki zostaną zamknięte. Amortyzator przejmuje dodatkową część obciążenia statycznego i dynamicznego (zaczyna pracować jak dodatkowa sprężyna, wpomagająca sprężyny zawieszenia). Przy odciążeniu samochodu, tył podniesie się powyżej położenia neutralnego, płyn zostanie zawrócony z dodatkowej komory z powrotem (po przejechaniu paru kilometrów) a amortyzator skróci się. Reasumując, podczas pierwszych kilometrów po zmnianie obciążenia (+/-) amortyzator Nivomat pracuje jak pompa podnosząca / opuszczająca samochód do zaprogramowanego (konstrukcyjnie) neutralnego poziomu. Zawieszenie typu Nivomat działa w sposób niezależny od silnika, kierowcy, prędkości. Reaguje na zmianę obciążenia statycznego w sposób zaprogramowany konstrukcyjnie. Przy stosowaniu tego typu zawieszenia, zalecane jest wzmocnienie gniazd amortyzatorów ze względu na przenoszenie większych sił (dynamiczne tłumienie + obciążenie dynamiczne wynikające z większej masy samochodu obciążonego). Dlatego też, nie zawsze jest możliwe zastosowanie systemu Nivomat w samochodzie przystosowanym do "normalnych" amortyzatorów. A tu znajdziesz ciekawą animację nt. systemu Nivomat i opis techniczny. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam, Makos __________________ Biały Maxio. Ostatnio edytowane przez makos ; 25-03-2009 o 12:44

25-03-2009, 20:33	#3
Snot ford::average Zarejestrowany: 03-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 168	Odp: [MK3] zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe Oczywiście że można taką zamianę zrobić, jeśli wozisz ogromne ładunki to nivo pomaga wyprostowac samochód i jest fajną sprawą. Jeśli wozisz przeciętne ładunki to zmień to cholerstwo. Przecież masz zwykłe MK3 kombi... to co kolesie mający zwykłe amorki narażają życie? Nie, to poprostu jest system pakowany do wielu marek samochodów, mający na celu trzymanie ich w poziomie przy różnego rodzaju ładunkach. Swoją droga bardzo drogi. Więc jeśli go nie potrzebujesz to zmień amorki na zwykłe.

25-03-2009, 21:36	#4
jacek73-31 ford::beginner Imię: jacek Zarejestrowany: 08-10-2005 Skąd: Jastrzębie Zdrój Model: Kuga Mk2 FL Silnik: 1,5 ecoboost Rocznik: 2018 06 Postów: 26	Odp: [MK3] zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe zmieniając amorki na zwykłe wymień sprężyny bo będzie cie woziło po całej drodze przerabiałem to w MKII

25-03-2009, 21:39	#5
RECONDO ford::expert Zarejestrowany: 02-08-2006 Skąd: Camp Eagle Model: MONDEO Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2001 Postów: 2,730	Odp: [MK3] zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe Wymiana/zamiana w jedną bądź drugą stronę wymaga zmiany amortyzatorów i sprężyn (pytałem w ASO). Ja mam podobny "problem" jak ty swmichal jednak w drugą stronę - chciałbym zamontować samopoziomowanie w swoim AMBIENTE, może chcesz sprzedać sprężyny - a jeżeli nie to czy mógłbyś podać ich kod (kolorowe kropki). __________________ MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka!

25-03-2009, 21:55	#6
feniu ford::advanced Zarejestrowany: 14-01-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 Rocznik: 2016 Postów: 411	Odp: [MK3] zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe Jaki jest czas reakcji amortyzatora na zmianę obciążenia ?? Konkretnie chodzi mi o to jak szybko reaguje na nierówności drogi utwardzając tył ?? RECONDO - zakładam, że chcesz uzyskać efekt "aktywnego" zawieszenia, tak ??

25-03-2009, 21:59	#7
RECONDO ford::expert Zarejestrowany: 02-08-2006 Skąd: Camp Eagle Model: MONDEO Silnik: 1,8 PB Rocznik: 2001 Postów: 2,730	Odp: [MK3] zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe Kilka razy w roku, niestety tylko, zdarzają się rodzinne wyjazdy w różne strony: przy 4 osobach, bagażu i rowerach aż się prosi o samopoziomowanie. W ub roku kupiłem po dachowanym STku tylne amortyzatory - ale niestety nie mogę ich sprawdzić bez sprężyn. __________________ MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka!

26-03-2009, 16:48	#9
Belsnorek ford::average Zarejestrowany: 08-09-2008 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo kombi Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 90	Odp: [MK3] zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe W niedalekiej przyszłości czeka mnie wymiana amortyzatorów z tylu, jak rozpoznać czy mam amorki samopoziomujące? Da się to ustalić po numerze VIN?

27-03-2009, 11:39	#10
swmichal ford::amateur Zarejestrowany: 25-03-2009 Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 2	Odp: [MK3] zmiana amortyzatorów samopoziomujących na zwykłe Witam Do Makos - czy mam rozumieć, że zmieniłeś z samopoziomujących na zwykłe i jeździsz (miałem/mam brzmi dość dwuznacznie)? Ewentualnie chciałbym ponowić - czy ktokolwiek mający Mondeo MK3 kombi PRZEPROWADZIŁ W SOWIM AUCIE taką modyfikację i JEŹDZI, bo z tego, co przeczytałem to chyba brak tu odpowiedzi, o którą prosiłem - czyli od "PRAKTYKA" posiadającego taki sam model auta. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam