[Transit 2000-2006] Test wszystkich swiatel-przygasanie wszystkich w rytm kierunkowskazow

[lukaszek_socho]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież są dostępne tanie przejściówki z 13-to pinowego gniazda na 7-mio pinowe...

Może to jest wskazówka? Nie chodziło o to, że wtyczka nie pasuje tylko moduł jest spalony i ktoś dorobił chałupniczo drugie gniazdo łącząc go prosto z lamp.

[KFAJP]

Napisał lukaszek_socho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to jest wskazówka? Nie chodziło o to, że wtyczka nie pasuje tylko moduł jest spalony i ktoś dorobił chałupniczo drugie gniazdo łącząc go prosto z lamp.

Bede musial sprawdzic. Gdyby jednak spalilo mi sie to poprzedni wlasciciel wymienil by na 13 pin, a nie dokladal 7 pin.
Druga sprawa to taka, ze auto tej dolegliwosci nie mialo jeszcze kilka miesiecy temu.
Dobra wiadomosc to taka ze auto przeszlo przeglad techniczny, bo chodzilo o kompletny brak masy na jednej z tylnych lamp, a nie o to delikatne przygasanie.

Po oczyszczeniu styku zastosowalem cos jak wazeline techniczna-to co mialem wlasciwie- ABB Kluberlectric KR 44-102

Pozdrawiam

Bump: Odpowiadajac Tobie WOjtek, nie bede cytowal bo za duzo tekstu:
Dzieki ze dales znac o przejsciowkach z 13 na 7 pin. Ja nie uzywalem nigdy przyczepy, a kamper juz kupilem z dwoma podlaczeniami. 13 pin wyglada orginalnie, a 7 pin chociaz podlaczone do lampy to podlaczone na specjalne wpinki rozdzielajace kable.

Akumulatory mam 3. Glowny i dwa dodatkowe pod siedzeniem pasazera. Wlaczam je do ladowania recznie, ale musze zalatwic sobie sterownik. Napiecie mam 14.4-14.6V po wylaczeniu 12.5V. Przy okazji- po odpaleniu auta napiecie ladowania nie zmienilo sie przez jakis czas, zostalo na 12.5V dopiero jak przygazowalem to zaskoczylo na 14.4V i na biegu jalowym tak sie utrzymuje. Maciek pisal wczesniej, ze alternator nie laduje na biegu jalowym. U mnie wszystko dziala.

Byl brak masy w jednej z tylnych lamp (i to bylo przyczyna odmowy przegladu technicznego). To naprawilem robiac wszystkie rutynowe sprawdzenia, i wymiany zarowek. Dodatkowe uziemienie juz jest, osobne na kazda tylna lampe

Skoro juz temat jest o testowaniu wszystkich swiatel, to oswietlenie kabiny postanowilem zmienic na LED. W sumie wewnetrzne oswietlenie czesci mieszkalne mam juz w calosci w LED. Kupilem 5 wymiennikow, i niestety okazalo sie ze w kloszu w kabinie plus z minusem jest odwrotnie. Przy zwyklej zarowce nie ma to znaczenia, ale przy LED juz trzeba przerabiac.

Pozdrawiam

[maciekd]

Napisał KFAJP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maciek pisal wczesniej, ze alternator nie laduje na biegu jalowym. U mnie wszystko dziala.

Nie ładuje w transitach Mk5 i zapewne starszych. Jak jest w Mk6 (2000-2006) napisałem że nie wiem, bo się go dopiero uczę - tylko poddałem trop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajnie, że przeszedł przegląd!

[wojtekjanus]

Napisał KFAJP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy zwyklej zarowce nie ma to znaczenia, ale przy LED juz trzeba przerabiac.

Sporo żarówek LED jest produkowanych w dwóch polaryzacjach - zamiast przerabiać instalację (wbrew pozorom to ciężki temat), kup odpowiednie żarówki LED.