Sprawdzanie Numeru VIN

lucek23 · 10-07-2009, 19:47

Witam

Szanowni forumowicze, mam do Was prośbę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mianowicie szykuje mi się wymiana napinacza (kolo pasowe już wymieniłem). Jestem nieco zielony w tym temacie więc może nie pisze fachowo, musicie mi wybaczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy wymienia się sam napinacz z paskiem czy wraz z kompletem rolek?
Bardzo proszę o jakiegoś linka do produktu, żebym wiedział co kupić
Czy napinacz np. ten: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest odpowiedni?
Po prostu muszę naprawić usterkę i wymienić napinacz a nie wiem jakie części kupić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dartro · 10-07-2009, 20:11

Witam. Rok temu wymieniłem cały komplet napinacz, koło , rolki , po przejechaniu 20tkm problem powrócił jak bumerang .
Wpadłem na pomysł , żeby napinacz zregenerować . Zwykle zużyciu ulegają tulejki metalowo- gumowe sprężyny napinacza tam powstają luzy, stąd pojawia się charakterystyczne brumienie na wolnych obrotach . Oczywiscie tulejki są niedostępne w sprzedaży . Zaniosłem sprężynę do tokarza zlecajac mu dorobienie takich z teflonu . Po zamontowaniu napinacza nastała cisza , i oby tak dalej . Koszt naprawy 20zł w kieszeni zostało 450zł .

wojtbf1 · 10-07-2009, 20:16

Szykuję się do takiej samej operacji, ponieważ nie chciałem bawić się w loterię która część wysiadła postanowiłem wymienić wszystkie elementy prowadzenia paska, począwszy od koła pasowego po rolki, oczywiście pasek też.
Podobnie jak np. w rozrządzie takze tutaj wskazane jest wymienienie wraz z paskiem wszystkich rolek.
Niestety w przypadku mondeo koszty są spore, wprawdzie są zamienniki ale orginał to jednak orginał. Za wszystkie rolki+koło pasowe+napinacz i obydwa paski(mały też wymieniam) zapłaciłem 1160 zł.
W poniedziałek wymieniamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 10-07-2009, 20:56

Cytat:

Napisał dartro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Rok temu wymieniłem cały komplet napinacz, koło , rolki , po przejechaniu 20tkm problem powrócił jak bumerang .
Wpadłem na pomysł , żeby napinacz zregenerować . Zwykle zużyciu ulegają tulejki metalowo- gumowe sprężyny napinacza tam powstają luzy, stąd pojawia się charakterystyczne brumienie na wolnych obrotach . Oczywiscie tulejki są niedostępne w sprzedaży . Zaniosłem sprężynę do tokarza zlecajac mu dorobienie takich z teflonu . Po zamontowaniu napinacza nastała cisza , i oby tak dalej . Koszt naprawy 20zł w kieszeni zostało 450zł .

Pierdzielisz ^^ napisz dokładnie co i jak. Możesz jeszcze napisac jak go wymontowałeś?

dartro · 10-07-2009, 21:39

Konstrukcja zespołu napędu alternator- klima w wykonaniu forda wali lamusem , inni producenci zastosowali koło wolnobieżne na alternatorze które eliminuje wibracje paska wielorowkowego . Mój mechanik nosił się z zamiarem wymiany stałego kółka alternatora na takie wolnobieżne , żeby pozbawić tej przypadłości , jednak na drodze stanęły trudności z dobraniem . Prawie idealnie pasuje od audi a4 1.9 tdi , ta sama ilość rowków paska jednak problemem stała się przeróbka alternatora przez co narazie odstąpiliśmy . Po wyjęciu napinacza po przejechaniu 20tkm okazało sie , że wszystko jest ok , oprócz tych nieszczęsnych tulejek na sprężynie napinaka , po co przepłacać i tak zaraz padnie . Do montażu koła wolnobieżnego wrócę po wakacjach ,o efektach powiadomię na forum.

SrebnaStrzała · 10-07-2009, 21:54

Cytat:

Napisał dartro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Konstrukcja zespołu napędu alternator- klima w wykonaniu forda wali lamusem , inni producenci zastosowali koło wolnobieżne na alternatorze które eliminuje wibracje paska wielorowkowego . Mój mechanik nosił się z zamiarem wymiany stałego kółka alternatora na takie wolnobieżne , żeby pozbawić tej przypadłości , jednak na drodze stanęły trudności z dobraniem . Prawie idealnie pasuje od audi a4 1.9 tdi , ta sama ilość rowków paska jednak problemem stała się przeróbka alternatora przez co narazie odstąpiliśmy . Po wyjęciu napinacza po przejechaniu 20tkm okazało sie , że wszystko jest ok , oprócz tych nieszczęsnych tulejek na sprężynie napinaka , po co przepłacać i tak zaraz padnie . Do montażu koła wolnobieżnego wrócę po wakacjach ,o efektach powiadomię na forum.

Jak po wyjęciu napinacza jeździłeś? napisz coś wiecej

dartro · 10-07-2009, 22:15

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak po wyjęciu napinacza jeździłeś? napisz coś wiecej

Nie da sie jechac bez napinacza !!

SrebnaStrzała · 10-07-2009, 22:51

Cytat:

Napisał dartro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie da sie jechac bez napinacza !!

"Po wyjęciu napinacza po przejechaniu 20tkm okazało sie , że wszystko jest ok"

cincin · 10-07-2009, 23:24

dzisiaj kupilem zestaw w ew-carze- kolo 400,napinacz 350,rolki po 80.napinacz i rolki sa firmy skf i maja zeszlifowane napisy ford.sprzedawca w sklepie powiedzial ze to sa te same produkty ktore sprzedaja w serwisie tylko maja zeszlifowane(co widac) znaczki forda zeby legalnie mozna je bylo sprzedawac taniej.

ace2 · 11-07-2009, 10:25

Cytat:

Napisał dartro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Rok temu wymieniłem cały komplet napinacz, koło , rolki , po przejechaniu 20tkm problem powrócił jak bumerang .
Wpadłem na pomysł , żeby napinacz zregenerować . Zwykle zużyciu ulegają tulejki metalowo- gumowe sprężyny napinacza tam powstają luzy, stąd pojawia się charakterystyczne brumienie na wolnych obrotach . Oczywiscie tulejki są niedostępne w sprzedaży . Zaniosłem sprężynę do tokarza zlecajac mu dorobienie takich z teflonu . Po zamontowaniu napinacza nastała cisza , i oby tak dalej . Koszt naprawy 20zł w kieszeni zostało 450zł .

Tak szybko ci padl nowy napinacz bo moze kolo pasowe jest tego powodem.

10-07-2009, 19:47	#1
lucek23 ford::average Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: DG Model: Mondeo MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 64	"Napinacz" ale jaki Witam Szanowni forumowicze, mam do Was prośbę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mianowicie szykuje mi się wymiana napinacza (kolo pasowe już wymieniłem). Jestem nieco zielony w tym temacie więc może nie pisze fachowo, musicie mi wybaczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy wymienia się sam napinacz z paskiem czy wraz z kompletem rolek? Bardzo proszę o jakiegoś linka do produktu, żebym wiedział co kupić Czy napinacz np. ten: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest odpowiedni? Po prostu muszę naprawić usterkę i wymienić napinacz a nie wiem jakie części kupić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrowienia dla wszystkich zmotoryzowanych

10-07-2009, 20:11	#2
dartro ford::average Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: Włodawa Model: Mondeo Ghia Fiesta MK7 Silnik: 2.0 TDCI 130km 1,25 82km Rocznik: 2003 2014 Postów: 147	Odp: "Napinacz" ale jaki Witam. Rok temu wymieniłem cały komplet napinacz, koło , rolki , po przejechaniu 20tkm problem powrócił jak bumerang . Wpadłem na pomysł , żeby napinacz zregenerować . Zwykle zużyciu ulegają tulejki metalowo- gumowe sprężyny napinacza tam powstają luzy, stąd pojawia się charakterystyczne brumienie na wolnych obrotach . Oczywiscie tulejki są niedostępne w sprzedaży . Zaniosłem sprężynę do tokarza zlecajac mu dorobienie takich z teflonu . Po zamontowaniu napinacza nastała cisza , i oby tak dalej . Koszt naprawy 20zł w kieszeni zostało 450zł .

10-07-2009, 20:16	#3
wojtbf1 F1 fan Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-05-2008 Skąd: ok.Stargard Model: Edge ST Silnik: 2.7 na dwóch turbinach 335 KM Rocznik: 2019 Postów: 1,033	Odp: "Napinacz" ale jaki Szykuję się do takiej samej operacji, ponieważ nie chciałem bawić się w loterię która część wysiadła postanowiłem wymienić wszystkie elementy prowadzenia paska, począwszy od koła pasowego po rolki, oczywiście pasek też. Podobnie jak np. w rozrządzie takze tutaj wskazane jest wymienienie wraz z paskiem wszystkich rolek. Niestety w przypadku mondeo koszty są spore, wprawdzie są zamienniki ale orginał to jednak orginał. Za wszystkie rolki+koło pasowe+napinacz i obydwa paski(mały też wymieniam) zapłaciłem 1160 zł. W poniedziałek wymieniamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu [B]Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....był S-MAX 2.0 240KM Titanium S ...czas na nowe..[B]

10-07-2009, 21:39	#5
dartro ford::average Zarejestrowany: 10-06-2007 Skąd: Włodawa Model: Mondeo Ghia Fiesta MK7 Silnik: 2.0 TDCI 130km 1,25 82km Rocznik: 2003 2014 Postów: 147	Odp: "Napinacz" ale jaki Konstrukcja zespołu napędu alternator- klima w wykonaniu forda wali lamusem , inni producenci zastosowali koło wolnobieżne na alternatorze które eliminuje wibracje paska wielorowkowego . Mój mechanik nosił się z zamiarem wymiany stałego kółka alternatora na takie wolnobieżne , żeby pozbawić tej przypadłości , jednak na drodze stanęły trudności z dobraniem . Prawie idealnie pasuje od audi a4 1.9 tdi , ta sama ilość rowków paska jednak problemem stała się przeróbka alternatora przez co narazie odstąpiliśmy . Po wyjęciu napinacza po przejechaniu 20tkm okazało sie , że wszystko jest ok , oprócz tych nieszczęsnych tulejek na sprężynie napinaka , po co przepłacać i tak zaraz padnie . Do montażu koła wolnobieżnego wrócę po wakacjach ,o efektach powiadomię na forum.

10-07-2009, 23:24	#9
cincin ford::average Zarejestrowany: 01-02-2009 Skąd: Warszawa Model: s-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 91	Odp: "Napinacz" ale jaki dzisiaj kupilem zestaw w ew-carze- kolo 400,napinacz 350,rolki po 80.napinacz i rolki sa firmy skf i maja zeszlifowane napisy ford.sprzedawca w sklepie powiedzial ze to sa te same produkty ktore sprzedaja w serwisie tylko maja zeszlifowane(co widac) znaczki forda zeby legalnie mozna je bylo sprzedawac taniej.