[C-MAX 2003-2007] bicie kierownicy podczas hamowania.

[Paweł1]

Przestań się przejmować jak ściera tarczę bo za mało przejechałeś , żeby się klocek dotarł. Przełóż klocek na drugie koło i zobaczysz jak ściera. Ja upieram się dalej przy krzywiznach tarcz i pierwsze co bym zrobił to to wykluczył. To , że równo ścierają nie znaczy , że nie mają bicia. Możesz też sprawdzić grubość tarczy w kilku miejscach czy jest identyczna.

[piters33]

no kolego nie zgodzę się z tobą.
prawe koło jest idealnie dotarte.
niby jak długo się ma układać nowa tarcza z nowym klockiem, z 1000 km zrobione.
Piasta sprawdzana była i ma bicie do 0.03mm
jestem pewien że jest krzywe jarzmo lub mocowanie jarzma na zwrotnicy, może krzywić tarczę przez nierównomierny docisk (kantuje).
powtarzam kolejny raz że na starych tarczach bicie kierownicy też było.
Dzisiaj zrobiłem coś drastycznego, napiszę co jak będzie efekt.

[rafus22]

Witam. Ile mm. minimum powinna mieć tarcza nadająca się do wymiany .U siebie zauważyłem wybite 23mm a mam 20mm (u mnie przy hamowaniu objawia się to huczeniem przednich kół) i również lekkimi drganiami na kierownicy .Jakiej firmy polecacie tarcze i klocki na przód. z tyłu założyłem tarcze brembo i klocki textera co założyć na przód ?????

[piters33]

oryginał to ate, jest wiele chwalonych marek, a i tyle samo opini.

[Basra]

Witam

Złomuje się przy 23mm.

pozdrawiam

[wiechu]

Witam
Mój kolega miał bicie kierownicy podczas hamowania i jedyną rzeczą jaka pomogła było przetoczenie tarcz z przodu bez zdejmowania z piasty na maszynie do tego celu.Problem zniknął całkowicie.
pozdrawiam.

[piters33]

tak właśnie jutro zrobię.

[piters33]

więc tak.

problem nierównego ścierania się tarczy został rozwiązany poprzez splanowanie pod delikatnym skosem jarzma w miejscu kręcenia do zwrotnicy.

zostały przetoczone obie tarcze na piastach, już ich wiele nie zostało po 23.5 mm !! z 25, myślę że jeszcze na nich pojeździ, te 23mm minimum to chyba przesada.

Po kilku kilometrach delikatnego dotarcia klocków test hamowania przy 120km/h i kierownica ani drgnie, zobaczymy co będzie dalej.
Wniosek jeden, krzywe nowe tarcze lub piasta.
Oby problem nie powrócił.

[komar18]

A nie mówiłem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tarcze na bank były krzywe i trzeba było zacząć od pomiaru bicia tarcz przykręconych do piast. Wniosek z tego, że tarcze które kupiłeś są z gó....nego materiału i najprawdopodobniej niedługo znów się powykrzywiają. Tym bardziej, że po toczeniu są sporo cieńsze. Następnym razem kup komplet Ate. A krzywe "branie" klocka prawdopodobnie było winą właśnie kiepskiego klocka i nie miało na pewno nic wspólnego z biciem. Po tym planowaniu jarzma, jak zmienisz klocki to znów może krzywo brać.

[mpawcio]

Ja jak powiedziałem w warsztacie że może to bicie to przyczyna tulei wachacza to mnie wyśmiał ,powiedzieli ze nowe tarcze na bank krzywe.
Pomyślałem sobie że tuleje mam zurzyte to spróbuje od tego zacząć.Co się okazało po wymianie tylnych tulei przedniego wachacza drgania ustały.Z czego bardzo się cieszę,a mechaników się okazuje trzeba słuchać ale nie zawsze.
Tym optymistycznym akcentem kończę życząc Wesołych i bezproblemowych Swiąt Wielkanocnych.