Sprawdzanie Numeru VIN

kolopeter · 06-11-2013, 13:41

Mam pytanie.
mam oryginalnie zamontowana grzalke , ale nie dziala. bezpiecznik jest ok.
zasilanie (czarny fioletowykabel) idzie do wtykow. czerwony do nagrzewnicy , to zdaje sie masa jest u mnie. pomiar napiecia 14v, czyli prund leci. pomiar grzalki, czyli obwodu pokazuje ,ze nie ma przeplywu, wiec albo grzalka spalona, albo jakis termik ją wywalił.
wiec czy ktos rozbieral tą grzalkę i czy jest pod tą klapką jakies zabezpieczenie termiczne ?
szkoda kupowac nowa grzalke, jak moze byc tam jakies zabezpieczenie
pozdrawiam

mm32 · 06-11-2013, 15:12

Jesteś pewien,że nie działa,pomimo braku rezystancji(tak to chyba mierzyłeś) samej grzałki.W środku jak domniemywam musi być elektronika(są także przewody sterujące wychodzące spod czarnej klapki),więc najprościej będzie sprawdzić czy działa za pomocą miernika cęgowego.

Tomciooo · 06-11-2013, 15:23

Kolopeter, ale jakiego przepływu?? Mówisz że nie odkręcałeś klapki. Wpinałeś amperomierz w zasilanie? Tyle że to kiepski pomysł bo tam jest kolo 60A!
W jakich warunkach sprawdzałeś?
Pamiętaj:
Grzałka pracuje tylko gdy silnik jest zimny, gdy na klimatroniku ustawisz więcej niż na zewnątrz, a równocześnie na zewnątrz jest poniżej 15. Lub gdy dasz na HI, niezależnie jak jest na zewnątrz i chwilę po zapaleniu dmucha ciepło.

To nie polonez nie ma termików, nie sprawdzisz tez omomierzem. Wewnątrz jest potężny układ sterowania z kilkoma układami scalonymi.

Ja sprawdzałem tak. Zamontowana grzałka, odkreciłem pokrywę, widać 3 odrębne obwody grzałek. Sprawdzałem napięcia bezpośrednio na obwodzie grzalek przy różnych ustawieniach klimatroniku. Ale nie bierz się może za to bo popalisz układ, gdy nie wiesz ktory kolor to masa ;-)

kolopeter · 06-11-2013, 15:50

Spoko spoko. Wiem jak sprawdzic masę i o ile pamiętam, to był to czerwony. Tam jest zabezpieczenie 80amper, a miernik mam na 10. Cęg do npomiaru na kablu nie mam.ale dałeś mi info o jakie mi chodziło. Czyli zasilanie idzie do modułu grzalki. Nie chciałem rozbierać, bo okazaloby sie,ze tam nic nie ma. Mam nadzieję,ze jak zdemontuje te metalowe wsporniki,to nie opadnie mi tam wszystko.....

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

Tomciooo · 06-11-2013, 16:23

Czerwony jest +, tat zazwyczaj bywa ;-) Cęgi musiałbyś mieć do prądu stałego, ja mam ale do zmiennego tylko :-(

Przeczytaj wcześniejsze strony i link do rosjan, nic nie odpadnie, jest kilka śrub do odkręcenia i tyle.
Gdy odkręcisz pokrywę nagrzewnicy (zamontowanej) zobaczysz 3 grube styki poszczególnych grzałek wychodzące z płytki drukowanej, tam plus woltomierza i zobaczysz co i jak, tylko pamiętaj silniki zimny.
Jeśli tam nie ma napięcia, to sprawdź wchodzący plus do nagrzewnicy (czerwony), masę czy faktycznie jest masą oraz sterowanie, jeden pin ma +12 po włączeniu zapłonu, a drugi to sterowanie i tego tak łatwo nie sprawdzisz (nie chce mi się szukać w poprzednich postach które kolory)
Na allegro nagrzewnicę za 100zł kupisz :-)

mam nadzieję że pomogłem :-)

kolopeter · 06-11-2013, 18:31

No mnie też dziwiło ze czerwony, ale robiłem na szybko i nie odpialemwszystkich wtyczek. Stąd mój błąd. No nie ważne. Dzięki za info,będę walczyć ... Ale może jeszcze jedno pytanie. Jak dajecie na hi i po tych 30 sekundach leci ciepłe, to to ciepłe jest tak ciepłe jak hi przy rozgrzanym silniku. W skrocie:ile jest ciepła w cieple ? Oczywiście po 30 czy 60 sekundach

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

Tomciooo · 06-11-2013, 18:51

Cieplejsze :-) po 30-60 sek, ciepłe powietrze, zauważyłem nawet że gdy silnik się rozgrzeje i nagrzewnica wyłączy to zaczyna lecieć chłodniejsze.
Ale spalanie wzrosło, na postoju 1.1 l/h

kolopeter · 07-11-2013, 11:36

No i chyba jednak moduł spalony. Prund dochodzi do modułu. Ale już na grzalki nie. Puscilem z navi max,czyli wszystko na szyby,ale grzalka nie zrobiła się nawet odrobinę ciepła. A chyba powinna odpalic mimo tych 15 stopni nazewnatrz.

mateos2 · 07-11-2013, 11:40

Cytat:

Napisał Tomciooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cieplejsze :-) po 30-60 sek, ciepłe powietrze, zauważyłem nawet że gdy silnik się rozgrzeje i nagrzewnica wyłączy to zaczyna lecieć chłodniejsze.
Ale spalanie wzrosło, na postoju 1.1 l/h

ale cieplejsze leci na szybe ?

bo u mnie np dzisiaj po odpaleniu (4 stopnie) leci letnie powietrze na szybe
ale jakos niespecjalnie czuc zeby lecialo bardzo cieple
i to letnie leci tylko z nawiewow na szybe

Tomciooo · 07-11-2013, 11:58

Ciepło leci tam gdzie masz skierowane na panelu, nie tylko szyba. Nagrzewnica pomocnicza jest obok zwykłej. Bardzo ciepłe czy ciepłe to względne. No około 600 wat piecyk jak grzeje?

06-11-2013, 13:41	#1
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Nagrzewnica elektryczna nie działa Mam pytanie. mam oryginalnie zamontowana grzalke , ale nie dziala. bezpiecznik jest ok. zasilanie (czarny fioletowykabel) idzie do wtykow. czerwony do nagrzewnicy , to zdaje sie masa jest u mnie. pomiar napiecia 14v, czyli prund leci. pomiar grzalki, czyli obwodu pokazuje ,ze nie ma przeplywu, wiec albo grzalka spalona, albo jakis termik ją wywalił. wiec czy ktos rozbieral tą grzalkę i czy jest pod tą klapką jakies zabezpieczenie termiczne ? szkoda kupowac nowa grzalke, jak moze byc tam jakies zabezpieczenie pozdrawiam Ostatnio edytowane przez jvc ; 19-11-2013 o 20:52

06-11-2013, 15:12	#2
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,506	Nagrzewnica elektryczna nie działa Jesteś pewien,że nie działa,pomimo braku rezystancji(tak to chyba mierzyłeś) samej grzałki.W środku jak domniemywam musi być elektronika(są także przewody sterujące wychodzące spod czarnej klapki),więc najprościej będzie sprawdzić czy działa za pomocą miernika cęgowego.

06-11-2013, 15:50	#4
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Spoko spoko. Wiem jak sprawdzic masę i o ile pamiętam, to był to czerwony. Tam jest zabezpieczenie 80amper, a miernik mam na 10. Cęg do npomiaru na kablu nie mam.ale dałeś mi info o jakie mi chodziło. Czyli zasilanie idzie do modułu grzalki. Nie chciałem rozbierać, bo okazaloby sie,ze tam nic nie ma. Mam nadzieję,ze jak zdemontuje te metalowe wsporniki,to nie opadnie mi tam wszystko..... Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2 __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

06-11-2013, 16:23	#5
Tomciooo ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-09-2013 Skąd: Bielsko-Biała Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 180	Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ? Czerwony jest +, tat zazwyczaj bywa ;-) Cęgi musiałbyś mieć do prądu stałego, ja mam ale do zmiennego tylko :-( Przeczytaj wcześniejsze strony i link do rosjan, nic nie odpadnie, jest kilka śrub do odkręcenia i tyle. Gdy odkręcisz pokrywę nagrzewnicy (zamontowanej) zobaczysz 3 grube styki poszczególnych grzałek wychodzące z płytki drukowanej, tam plus woltomierza i zobaczysz co i jak, tylko pamiętaj silniki zimny. Jeśli tam nie ma napięcia, to sprawdź wchodzący plus do nagrzewnicy (czerwony), masę czy faktycznie jest masą oraz sterowanie, jeden pin ma +12 po włączeniu zapłonu, a drugi to sterowanie i tego tak łatwo nie sprawdzisz (nie chce mi się szukać w poprzednich postach które kolory) Na allegro nagrzewnicę za 100zł kupisz :-) mam nadzieję że pomogłem :-)

06-11-2013, 18:31	#6
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	No mnie też dziwiło ze czerwony, ale robiłem na szybko i nie odpialemwszystkich wtyczek. Stąd mój błąd. No nie ważne. Dzięki za info,będę walczyć ... Ale może jeszcze jedno pytanie. Jak dajecie na hi i po tych 30 sekundach leci ciepłe, to to ciepłe jest tak ciepłe jak hi przy rozgrzanym silniku. W skrocie:ile jest ciepła w cieple ? Oczywiście po 30 czy 60 sekundach Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2 __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

06-11-2013, 15:23	#3
Tomciooo ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-09-2013 Skąd: Bielsko-Biała Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 180	Kolopeter, ale jakiego przepływu?? Mówisz że nie odkręcałeś klapki. Wpinałeś amperomierz w zasilanie? Tyle że to kiepski pomysł bo tam jest kolo 60A! W jakich warunkach sprawdzałeś? Pamiętaj: Grzałka pracuje tylko gdy silnik jest zimny, gdy na klimatroniku ustawisz więcej niż na zewnątrz, a równocześnie na zewnątrz jest poniżej 15. Lub gdy dasz na HI, niezależnie jak jest na zewnątrz i chwilę po zapaleniu dmucha ciepło. To nie polonez nie ma termików, nie sprawdzisz tez omomierzem. Wewnątrz jest potężny układ sterowania z kilkoma układami scalonymi. Ja sprawdzałem tak. Zamontowana grzałka, odkreciłem pokrywę, widać 3 odrębne obwody grzałek. Sprawdzałem napięcia bezpośrednio na obwodzie grzalek przy różnych ustawieniach klimatroniku. Ale nie bierz się może za to bo popalisz układ, gdy nie wiesz ktory kolor to masa ;-)

06-11-2013, 18:51	#7
Tomciooo ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-09-2013 Skąd: Bielsko-Biała Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 180	Cieplejsze :-) po 30-60 sek, ciepłe powietrze, zauważyłem nawet że gdy silnik się rozgrzeje i nagrzewnica wyłączy to zaczyna lecieć chłodniejsze. Ale spalanie wzrosło, na postoju 1.1 l/h

07-11-2013, 11:36	#8
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Odp: nagrzewnica elektryczna - jest czy nie ma ? No i chyba jednak moduł spalony. Prund dochodzi do modułu. Ale już na grzalki nie. Puscilem z navi max,czyli wszystko na szyby,ale grzalka nie zrobiła się nawet odrobinę ciepła. A chyba powinna odpalic mimo tych 15 stopni nazewnatrz.

07-11-2013, 11:58	#10
Tomciooo ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-09-2013 Skąd: Bielsko-Biała Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 180	Ciepło leci tam gdzie masz skierowane na panelu, nie tylko szyba. Nagrzewnica pomocnicza jest obok zwykłej. Bardzo ciepłe czy ciepłe to względne. No około 600 wat piecyk jak grzeje?