[Galaxy 2000-2006] Mrugające światła i podświetlenie zegarów

[nomi9]

Witam odpowiedź dla ewdar i pozostałych w moim poprzednim galu rocznik 1996 1,9 TDI alternator pracował na dwóch szczotkach ,były wybite tuleje itp ,itd aświatełka ani kontrolki nie mrugały z całym szacunkiem ale problem tkwi chyba gdzie indziej. Nie jestyem elektromechanikiem ale jestem dobrym obserwatorem ,może odezwie się nasz autorytet Stefano pozdrawiam

[nomi9]

Witam odpowiedź dla ewdar i pozostałych w moim poprzednim galu rocznik 1996 1,9 TDI alternator pracował na dwóch szczotkach ,były wybite tuleje itp ,itd aświatełka ani kontrolki nie mrugały z całym szacunkiem ale problem tkwi chyba gdzie indziej. Nie jestem elektromechanikiem ale jestem dobrym obserwatorem ,może odezwie się nasz autorytet Stefano pozdrawiam

[Pacific tdi]

Kolega tak miał w Skodzince. Przyjechał z browarem i rozszyfrowałem. Pompa wspomagania stawiała taki opór. dolaliśmy płynu i miganie ustąpiło. Sprawdź może stan oleju w układzie wspomagania.

[Pacific tdi]

Kolega tak miał w Skodzince. Przyjechał z browarem i rozszyfrowałem. Pompa wspomagania stawiała taki opór. Dolaliśmy płynu i miganie ustąpiło. Sprawdź może stan oleju w układzie wspomagania.

[pokakulka]

Chyba nie pompa. Płyn jest na maxa!

[le-mar]

poza tym co ma pompa do tego ?
U mnie jest to samo - do żarzenia sie zamiast mrugania brakuje naprawdę niewiele
i dzieje sie to TYLKO przy uruchomionym silniku .
Ja bym jednak obstawiał masę instalacji ośw. kabiny , która może lekko drżeć przy "wdziecznej" pracy TDI . Tylko gdzie to jest ??? ( połączenie do karoserii).
Ale jeszcze jedna rzecz mi sie przypomniała kol krzyspvfr miał takie problemiki i cos nie tak było z krańcówką w drzwiach ..- muszę sprawdzić jak to z ośw kabiny jak włącze je recznie.
Tylko z drugiej strony co ma krańcówka w drzwiach do podswietlenia radia i
"zegarów" ( kokpitu)

[janbra]

W skodzie fabi pompa wspomagania była elektryczna i dlatego tak się działo, nie ma to przełożenia na nasze autka. Zresztą w skodzie fabi była to standardowa usterka.

[pokakulka]

Ja odnoszę takie wrażenie, że to mruganie jest ściśle powiązane z pracą alternatora.

[piotrmarczak]

to tak naprawde problem przeciazenia instalacji mk2 wszystko potrzebuje produ a kable cinkie ktore stawiaja opor mocny alternator robi co moze zajzyj do skrzynki nad akumulatorem czesto przegrzewaja sie tam styki na bezpieczniku normalny objaw mk2

[le-mar]

Napisał janbra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W skodzie fabi pompa wspomagania była elektryczna i dlatego tak się działo, nie ma to przełożenia na nasze autka. Zresztą w skodzie fabi była to standardowa usterka.

A to inna sprawa - sorry - w takim układzie pompa ma wiele - jeśli jest elektryczna!!
- dalsze posty ... kol pokakulka - pól biedy - bo można by to ująć (ale jeśli aku super?)
natomiast kol piotrmarczak pisząc
to tak naprawde problem przeciazenia instalacji mk2 wszystko potrzebuje produ a kable cinkie ktore stawiaja opor mocny alternator robi co moze zajzyj do skrzynki nad akumulatorem czesto przegrzewaja sie tam styki na bezpieczniku normalny objaw mk2
lekko mija sie z celem.
sprawa przegrzania to LUŹNE połączenia .
Zgodze sie galaxy jest prądożerny . - jednak raczej w wyposażeniu GHIA - inne bez foteli , grzanej szyby - nie ma o czym mówić - a u nich też mruga
Przepraszam za bezpośredniość , ale .......
pozdrawiam i mam nadzieję , że jak sie ociepli to wytropie problem