Sprawdzanie Numeru VIN

devaluator · 25-01-2009, 19:52

Zawsze na zimnym silniku mi piszczy, gdy włączę podgrzewanie przedniej szyby to jeszcze bardziej, potem zapiszczy pasek i dopóki nie spadną obroty poniżej 2000 jest cisza. Tak przez około 5minut, potem cisza. Mechanik twierdzi, że łożysko jest uszkodzone,ale, że co kompresor to inne więc nie można kupić od razu. Podobno, aby wyjąć koło z tym łożyskiem to demontarz kompresora i że trzeba wymieniać koło z łożyskiem, bo niby koło uszkadza się przy demontarzu bo nie ma jak go zblokować. Jakoś nie chce mi się wierzyć. Miał ktoś kiedyś takie problemy?

subratri · 25-01-2009, 20:06

Cytat:

gdy włączę podgrzewanie przedniej szyby to jeszcze bardziej,

Cytat:

Mechanik twierdzi, że łożysko jest uszkodzone,ale, że co kompresor to

ja dla mnie to cos tu sie wzajemnie wyklucza...
sory ale mam wrazenie, ze albo mechanik mowil o alternatorze albo Cie bedzie loil po kieszeni, bo ciezko mi tu znalezc zwiazek przyczynowo skutkowy - a juz tymbardziej zima.

devaluator · 25-01-2009, 20:12

gdy załączę klimę to daje jak nie wiem co... wtedy jest hałas. Alternator i kompresor = ten sam wielorowkowy. Wydaje mi się, że gdy załączę przednią szybę, alternator "ciężej" prcuje i z ąd ten lekki wzrost intensywności ćwierkania.

subratri · 25-01-2009, 20:18

nie wiem jak jest w dieselu, ale u mnie na napinaczu jest "marker" ktory pokazuje czy napinacz jest w zakresie dzialania czy juz pasek jest za dlugi...
ja bym szukal tutaj, jak dla mnie to cos nie tak z tak diagnoza
poprostu nie widze dlaczego mial by piszczec bardziej z powodu kompresora gdy obciazy sie alternator...
no chyba ze i pasek i klima na raz...

piotrmarczak · 25-01-2009, 20:23

tak.przy.obciazeniu.alternatora.moze.bardziej.chal asowac.wymiana.to.nic.skomplikowanego.wcale.nietrz eba.calego.kola.poprostu.umiejetnie.zrobic.to.na.p rasie.dostepnosc.lozyska.zaden.problem.kazda.churt ownia.pwinna'go.posiadac.koszt.to.ok.120zl.wymiana .jakies.50.przynajmniej.ja.tyle.kasuje.POZDRAWIAM

devaluator · 25-01-2009, 20:30

a jak z demontarzem koła? czy trzeba kompresor zwalać czy wystarczy jakoś umiejętnie odkręcić. Czy dam radę sam, bez kanału? Kanał jakby co się znajdzie, jakie klucze?

Bandzior80 · 25-04-2010, 19:42

Jutro zabieram się własnie za kompresor... Co mi poszło nie wiem.... I to samo pytanko co przedmówca ?? Co potrzeba ......

Stefano · 27-04-2010, 21:07

Cytat:

Napisał devaluator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jak z demontarzem koła? czy trzeba kompresor zwalać czy wystarczy jakoś umiejętnie odkręcić. Czy dam radę sam, bez kanału? Kanał jakby co się znajdzie, jakie klucze?

Nie widziałem twojego tematu wczesniej, brak czasu....ja podejzewam to cwierkanie możesz mieć w sprzęgiełku alternatora, bo po właczeniu klimy pasek stawia duzy opór, szczególnie na alternatorze bo właczaja sie dwa potężne wentylatory na chłodnicy.
Pozdr.

jacek27no · 27-04-2010, 22:57

tak sie sklada ze jestem na etapie udoskonalania mojego egzemplarza po poprzednim wlascicielu i pomaga mi troche kolega mechanik a cwierkanie tez przerabialem i wiele mi wymyslali zeczy do wymiany a to tylko napinacz.Czasami cwierkal a czasami stukal podczas jazdy dajac dzwiek jakby nieszczelna obudowa filtra pow.Najczesciej po wlaczeniu swiatel klimy lub szyby.Nowy kupilem za 100zl

Stefano · 27-04-2010, 23:27

Masz racje zapomniałem o napinaczu, który też oczywiscie może byc powodem tych dżwięków...
Nie wiemy czy nie jest zbyt pózno na nasze uwagi, bo kolega pewnie juz wyrwał kopresor
Pozdr.

25-01-2009, 19:52	#1
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,149	ćwierka łożysko na kole od kompresora klimy Zawsze na zimnym silniku mi piszczy, gdy włączę podgrzewanie przedniej szyby to jeszcze bardziej, potem zapiszczy pasek i dopóki nie spadną obroty poniżej 2000 jest cisza. Tak przez około 5minut, potem cisza. Mechanik twierdzi, że łożysko jest uszkodzone,ale, że co kompresor to inne więc nie można kupić od razu. Podobno, aby wyjąć koło z tym łożyskiem to demontarz kompresora i że trzeba wymieniać koło z łożyskiem, bo niby koło uszkadza się przy demontarzu bo nie ma jak go zblokować. Jakoś nie chce mi się wierzyć. Miał ktoś kiedyś takie problemy? Ostatnio edytowane przez deku ; 18-02-2016 o 11:39 Powód: prefix

25-01-2009, 20:12	#3
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,149	Re: ćwierka łożysko na kole od kompresora klimy gdy załączę klimę to daje jak nie wiem co... wtedy jest hałas. Alternator i kompresor = ten sam wielorowkowy. Wydaje mi się, że gdy załączę przednią szybę, alternator "ciężej" prcuje i z ąd ten lekki wzrost intensywności ćwierkania.

25-01-2009, 20:18	#4
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Re: ćwierka łożysko na kole od kompresora klimy nie wiem jak jest w dieselu, ale u mnie na napinaczu jest "marker" ktory pokazuje czy napinacz jest w zakresie dzialania czy juz pasek jest za dlugi... ja bym szukal tutaj, jak dla mnie to cos nie tak z tak diagnoza poprostu nie widze dlaczego mial by piszczec bardziej z powodu kompresora gdy obciazy sie alternator... no chyba ze i pasek i klima na raz...

25-01-2009, 20:23	#5
piotrmarczak ford::average Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Sanok Postów: 69	Re: ćwierka łożysko na kole od kompresora klimy tak.przy.obciazeniu.alternatora.moze.bardziej.chal asowac.wymiana.to.nic.skomplikowanego.wcale.nietrz eba.calego.kola.poprostu.umiejetnie.zrobic.to.na.p rasie.dostepnosc.lozyska.zaden.problem.kazda.churt ownia.pwinna'go.posiadac.koszt.to.ok.120zl.wymiana .jakies.50.przynajmniej.ja.tyle.kasuje.POZDRAWIAM

25-01-2009, 20:30	#6
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,149	Re: ćwierka łożysko na kole od kompresora klimy a jak z demontarzem koła? czy trzeba kompresor zwalać czy wystarczy jakoś umiejętnie odkręcić. Czy dam radę sam, bez kanału? Kanał jakby co się znajdzie, jakie klucze?

25-04-2010, 19:42	#7
Bandzior80 ford::beginner Zarejestrowany: 02-05-2007 Model: FORD GALAXY Silnik: 1,9 TDI ( 110 KM ) Rocznik: 1998 Postów: 33	Odp: ćwierka łożysko na kole od kompresora klimy Jutro zabieram się własnie za kompresor... Co mi poszło nie wiem.... I to samo pytanko co przedmówca ?? Co potrzeba ...... __________________ http://www.motostat.pl/user_images/13569/icon1.png

27-04-2010, 22:57	#9
jacek27no ford::beginner Zarejestrowany: 21-04-2010 Skąd: Podkarpackie Model: Galaxy Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 1997 Postów: 12	Odp: ćwierka łożysko na kole od kompresora klimy tak sie sklada ze jestem na etapie udoskonalania mojego egzemplarza po poprzednim wlascicielu i pomaga mi troche kolega mechanik a cwierkanie tez przerabialem i wiele mi wymyslali zeczy do wymiany a to tylko napinacz.Czasami cwierkal a czasami stukal podczas jazdy dajac dzwiek jakby nieszczelna obudowa filtra pow.Najczesciej po wlaczeniu swiatel klimy lub szyby.Nowy kupilem za 100zl

27-04-2010, 23:27	#10
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,675	Odp: ćwierka łożysko na kole od kompresora klimy Masz racje zapomniałem o napinaczu, który też oczywiscie może byc powodem tych dżwięków... Nie wiemy czy nie jest zbyt pózno na nasze uwagi, bo kolega pewnie juz wyrwał kopresor Pozdr.