|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-01-2023, 12:18 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Podkarpacie
Model: MKIII FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 151
|
2.0 tdci wymiana silnika
Focus 2.0 tdci 150KM 2016 rok (FL).
Witam, padł mi silnik po 270kkm i muszę go wymienić. Mało jest w ofercie konkretnych silników, może trzeba znaleźć jakiś zamiennik. Stąd moje pytanie: Oznaczenie mojego silnika to T7DB16, a czy można w to miejsce wsadzić inny silnik? Myślę o silniku kompletnym, nie sam słupek, ze względy na prawdopodobne zużycie wszystkich części. Gdzie można znaleźć wykaz pasujących silników? Z góry dziękuję. |
11-01-2023, 12:30 | #2 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,010
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Z ciekawości, co się stało?
|
11-01-2023, 12:40 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Podkarpacie
Model: MKIII FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 151
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Zgasł na autostradzie przy 130 km/h. Wyświetliło się: ACC wyłączona, a chwilkę później coś jak awaria silnika, natychmiastowy serwis.
Kręcił, czujniki pokazywały przepływ paliwa, ale nie odpalał. ASO w niemczech stwierdziło przeskok paska rozrządu o 4 zęby. Rozrząd (z pompą) wymieniany przy 200 kkm w dobrym serwisie, czyli 65kkm temu. Nie chcę już dawać silnika do naprawy, bo nie wiadomo co tam jeszcze mogło pójść, a już swoje przejechał, chcę więc wymienić cały na nowszy, z małym przebiegiem, razem z całym osprzętem. W silniku nigdy nie było nic robione, żadne wtryski, 2masa itp. |
11-01-2023, 13:04 | #4 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Moim zdaniem jak nie połamało dźwigienek albo nie wyrwało mostków, bo tłoki nie uderzyły w zawory i nie ma większych szkód, widocznych po zdjęciu pokrywy i w cylindrach śladów po zaworach, to śmiało ustawić rozrząd i wymieniać pasek.
Bump: W tych silnikach w wielu przypadkach łamią się tylko dźwigienki, a ich wymiana i nowy pasek to 10% ceny wymiany całego silnika, którego stan i tak będzie nieznany. |
11-01-2023, 13:18 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Podkarpacie
Model: MKIII FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 151
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Dziękuję za opinię, uważam jednak, że po przejechaniu tylu km silnik, a raczej jego części typu wtryski, turbo, zaraz zaczną padać. Na razie kosztowało mnie to 750 EUR w niemczech plus transport do Polski, więc mógłbym próbować reanimować autko i go sprzedać. Ze względów moralnych nie chcę tego jednak robić, wolę wymienić komplet silnika za ok. 15k PLN, dołożyć nową dwumasę i wyczyścić DPF, a następnie pojeździć jeszcze ze 150 kkm (3 lata w moim przypadku).
Nieznany stan silnika? Nie ma możliwości weryfikacji tego, co sprzedają? Nie wiem, po WIN czy numerze silnika, może jakiś inny sposób. Często ogłaszają silniki z małymi przebiegami. |
11-01-2023, 13:23 | #6 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,010
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Tak, wszystkie te silniki są wyciągane z aut o przebiegu do 20 000km... Niestety, nie ma możliwości weryfikacji, chyba że silnik jeszcze w budzie siedzi. Tak jak kolega pisze, moim zdaniem lepiej ocenić zniszczenia i dopiero podjąć decyzję
|
11-01-2023, 13:33 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-01-2008
Skąd: Podkarpacie
Model: MKIII FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 151
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Dzięki, może i racja. Jednak jakaś przyczyna tego przeskoku musiała być, samo nie przeskoczyło, prawda? A nie było powodu - czysta jazda na autostradzie. Boje się, że tam coś więcej jest.
Właściciel warsztatu twierdzi, że ma zaufanych dostawców, ja tez komuś muszę wierzyć. Jednak odbiegliśmy od tematu, ponawiam pytanie - jakie są zamienniki tego silnika T7DB16? Czy to w ogóle jest problem jeśli wsadzimy tam inny kompletny silnik, np. T8 lub T7 z innymi oznaczeniami, byle było to samo euro6? Ostatnio edytowane przez pat72 ; 11-01-2023 o 13:39 |
11-01-2023, 14:04 | #8 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,845
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Silnik to nie tylko mechanika, ale i sterownik. Jeśli się wsadzi trochę inny, może być potrzeba wymiany wiązek i sterownika.
|
11-01-2023, 14:06 | #9 |
ford::advanced
Imię: Marek
Zarejestrowany: 21-08-2009
Skąd: Mikołów
Model: Fiesta
Silnik: 1.0 Ecoboost 200 KM
Rocznik: 2020
Postów: 323
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Nie wiem, co oznacza te "16" na końcu, ale kod Twojego silnika to T7DB (150KM). Alternatywą jest T8DA (180 KM) a ta różnica w mocy to jak się nie mylę tylko w sterowniku a nie w samym silniku i pochodzi z tego samego modelu auta (fo mk3 fl 2.0D ).
|
11-01-2023, 16:07 | #10 |
ford::expert
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK3.5/Clio IV PH2
Silnik: 2.0 TDCI 180KM/0.9 TCe 90KM
Rocznik: 2016/2020
Postów: 2,010
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Same silniki T7 i T8 są identyczne, różnica tylko mapy
|