|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-12-2011, 15:43 | #21 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
Ja u siebie nie zauważyłem opóźnień w podświetleniu kokpitu.
A w kwestii oszczędności, to wielka i zapewne tania antena. Normalnie nie mieści mi się w bramie o kilka cm i muszę wymienić na krótszą, a do tego czasu zdejmować na czas wjeżdżania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
06-12-2011, 17:58 | #22 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-07-2007
Skąd: Szczecin
Model: C-Max Titanium
Silnik: 1.6 ecoboost 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 100
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
hej...
co do anteny to straszna tandeta wymieniłem na taką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] polecam coś w tym stylu wygląda super (jak w obok na osiedlu parkującym B-class) a wystarczy przekręcić - nawet zonka zauważyła że wymieniłem tego kikuta z druta... |
09-12-2011, 15:22 | #23 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
Przypomniało mi się. Oszczędzili jeszcze na światłach diodowych. Nawet poprzedni model po FL miał diodowe tylne lampy, a tutaj nawet najdroższa wersja nie ma. A nawet w najtańszym Focusie podświetlenie tablicy jest diodowe.
Ostatnio edytowane przez boncio ; 09-12-2011 o 15:27 |
09-12-2011, 20:19 | #24 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-07-2007
Skąd: Szczecin
Model: C-Max Titanium
Silnik: 1.6 ecoboost 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 100
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
co do lamp tylnych - zgadzam się wszystkie modele maja a c-max nawet w titanium nie - trochę lipa, ale deska w c-max i focusie to juz chyba w 99% taka sama poza radiem minimalnie więc tu nie ma co mówić ze w focusie lepsza...
|
10-12-2011, 11:47 | #25 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
Deska to identyczna poza większymi nawiewami, co mi bardzo pasuje akurat, bo nawet te dolne mają regulację kierunku. Tutaj dali więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
05-04-2012, 20:45 | #26 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-03-2011
Skąd: Warszawa
Model: C-MAX Titanium
Silnik: 1,6 EcoBoost 150 KM
Rocznik: 2011
Postów: 269
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
Odświeżę temat.
Dzisiaj przy okazji zmiany opon na letnie obejrzałem sobie autko na podnośniku. I co widzę: 1. Źle spasowane lub źle zaprojektowane tylne nadkola, które z obu stron auta załamane są na środku i odstają od karoserii. Wygląda to tak, jakby nadkole było za duże w stosunku do wnęki. Z boku widać to słabo, ale wystarczy się trochę pochylić... Ciekawe, czy da się to jakoś poprawić? 2. Oszczędności w nakładaniu warstwy maty ochronnej/wygłuszającej. Warstwa jest nierównomiernie i generalnie skromnie nałożona. Mogli już chlapnąć nieco więcej. A tak wogóle, to w kilku miejscach są takie pacyny, jakby ktoś pędzel wycierał. 3. Obwisły kabelek tylnego światła (w zderzaku), do tego narażony na kontakt z wodą. Nie wiem kiedy się złamie.
__________________
Pozdrawiam, De-Zet. |
06-04-2012, 15:59 | #27 | |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 06-07-2007
Skąd: Szczecin
Model: C-Max Titanium
Silnik: 1.6 ecoboost 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 100
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
Cytat:
|
|
07-05-2012, 19:09 | #28 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 08-10-2007
Skąd: FZA
Model: C-max Titanium
Silnik: 1,6 150 KM
Rocznik: 2012
Postów: 339
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
Zamówiłem wersję z kołem dojazdowym. Koła nie dostałem, jest zestaw naprawczy, koło będzie później. Ale fabryka zaoszczędziła na lewarku. Brak podnośnika i klucza do kół to już chyba szkocka oszczędność. Czy np. podnośnik od starego focusa lub c-maxa pasuje do nowej wersji?
A może lepiej kupić trapezowy? może ktoś ma doświadczenie w tym kierunku. Co do promienia skrętu, jest on podobny jak w innych markach, ale... jeżeli ktoś zamówił szersze opony fabryka zakłada ogranicznik promienia skrętu. można to wyczytać w dokładnych cennikach. Brak świateł ledowych to moim zdaniem świadoma zagrywka firmy. Zostawili sobie coś do liftingu. Przecież tak było z focusem i c-maxem w poprzedniej wersji. Założę się, że najpóźniej w przyszłym roku c-max dostanie piękne LEDy do jazdy dziennej i ledowe tylne lampy. |
07-05-2012, 20:03 | #29 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
Brak lewarka i klucza do kół jest oczywisty przy zestawie naprawczym. Dostaje się je razem z kołem dojazdowym, więc diler musi Ci je dać razem z kołem jeśli zapłaciłeś za nie, tak samo jak inne pianki do tego.
Z tego co wiem, to ogranicznik promienia skrętu zakładają dla opon 225 szerokości i powyżej. |
24-05-2012, 20:37 | #30 |
ford::beginner
Imię: Gaweł
Zarejestrowany: 25-03-2012
Skąd: Wągrowiec, woj. wlkp
Model: C-max
Silnik: 1,6 benzyna
Rocznik: 2004
Postów: 18
|
Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji?
gasnica - pod siedzeniem kierowcy - idealne "korytko" na gośnicę.
|