Focus Mk4 Facelift

[Pilatus]

Ja w rezultacie zrezygnowałem z zakupu Forda w wersji ST 2,3l z powodu braku jakiegokolwiek przewidywalnego terminu dostawy. Mimo 6 miesięcznego oczekiwania wycofałem zaliczkę i nadal jeżdżę mazdą 3. Widzę że temat Mazdy wraca a ja mam doświadczenie z tą marką od 2018r. Mamy w firmie dwie sztuki 3-jkę i 6-tkę z silnikami 2,0l Oba samochody są absolutnie bezawaryjne i bez kosztowe. Oprócz oleju klocków i filtrów nic więcej się nie kupuje. Silniki 2,0 są bezawaryjne i długowieczne na dożywotnim łańcuchu rozrządu który się nie wyciąga i starcza a całe życie silnika. Mimo pojemności 2,0 silniki pala mniej niż te turbo-mikserki 1,0-0,9l Moja 3-jka po Warszawie kopci średnio 6,5 do 7,0l/100 km. W trasie na autostradzie przy 140 km/h 7l to max.

[foni]

Temat Mazdy wraca jedynie wówczas gdy wraca kolega Niko. ;-)

[niko123]

Najlepsze jest to ze nie mam juz mazdy.
Mialem focusa 2, potem mazde 6 2017 2,5l co super wspominam te auto a teraz kia stinger 3,3 2022 rocznik juz na kolach 20 cali +przyciemnione szyby
Jesli chcecie to dam fotke ,felga Japan racing JR 37
Mazde zal bylo sprzedawac po 5 latach od nowosci zero usterek a srednie spalanie mazdy 6 2,5l z automatem to 8,3l.
Stinger ma srednie spalanie 11,5l ale to inna bajka...., Boxem DTE +420 ps i 650NM 4,3 sec do 100

[kocur]

Ja tylko mogę potwierdzić co napisał Pilatus.

Moja lepsza połówka ma 3jkę - zaraz pęknie 4 rok i odpukać śmiga kompletnie bezawaryjnie i jeszcze nigdy nie przekroczyła 8 litrów nawet w mega korkach. Dla kogoś kto nie chce kosiarki praktycznie jedyny wybór w tej cenie.

[mskgs]

Najlepsze jest to, że Mazda 3 realnie już nie jest taka droga na tle konkurencji. Od 2019 poszły w górę o ok. ~10k, podczas gdy Focus realnie o jakieś 20-30k. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Te wykastrowane wersje "Style" kosztują tyle samo albo są droższe od trójek "na wypasie".

[Pilatus]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepsze jest to, że Mazda 3 realnie już nie jest taka droga na tle konkurencji. Od 2019 poszły w górę o ok. ~10k, podczas gdy Focus realnie o jakieś 20-30k. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Te wykastrowane wersje "Style" kosztują tyle samo albo są droższe od trójek "na wypasie".

Mazda 3 jest mega tania ! W cenie 120 tyś jest praktycznie wyposażona we wszystko co jest realnie potrzebne normalnemu użytkownikowi a silnik i właściwości jezdne deklasują rywali w tym segmencie cenowym. Focus w tej cienie to istny paździerz nie wart uwagi. W sumie jak Ford przeszedł na małe 3 cylindrowe silniczki stał się totalnie nieatrakcyjnym wyborem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mskgs]

No niestety. Focus był dobry bo miał dobrą cenę, która pozwalała wybaczyć niektóre rzeczy. Teraz się to zmieniło. Co do silników to ja będę bronił 1.0 EcoBoost'a. Miałem 2 Fiesty z tym silnikiem i uważam, że to bardzo dobra jednostka. Nieźle brzmi, ładnie się kręci od początku do końca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , nie brał mi ani grama oleju i ogólnie wydaje mi się, że bardziej się do niego przyłożyli niż do chociażby 1.5 EB.

[arturmsi]

Mazda, Mazda...a co tam z zamówionymi Fokami?��

[Tomasz76]

Produkcja mojego Focusa ma być we wrześniu. Czekam też na jazdę testową, jak tylko salon zarejestruje auto. Jeśli okaże się, że zmienią mi jeszcze raz termin produkcji, to z Focusa zrezygnuję. Tak samo zrobię jeśli zmienią cenę lub wyposażenie. Na szczęście mam alternatywę w postaci nowej Hondy Civic. Premiera w polskich salonach odbędzie się w sierpniu. Jazd testowych nie będzie, ale auto będzie można przynajmniej obejrzeć.

[niko123]

Tu masz racje, swiat sie nie konczy na focusie, sa alternatywy.