![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 14-04-2007
Skąd: Szczytno
Model: Mondeo
Silnik: 1,8TD
Rocznik: 99/2000
Postów: 107
|
![]()
jak peklo to polecam wyjac caly tunel
zamowic na allegro komplet nowych mieszkow peknieta ramke zdjac - ma 5 otworow nachodzacych na slupki plastikowe tunelu i to razem zgrzane bylo fabrycznie a mieszki sa na zszywki pozakladane samemu mozna zmienic a pozniej trzeba ten plastik wkleic na miejsce sam robilem i dziala a co do naciagu recznego to niestety samoregulator ciagnie powoli coraz slabiej ja planuje pod autemw miejscu gdzie linka od recznego wchodzi w ta blaszke o ktora zaczepione sa linki kol wstawic taka mala obejme co by ta linke delikatnie naciagnac o jakies 0.5-1cm co powinno dac troche mocniejsze trzymanie hamulca mam nowe klocki sprawna uzywana raczke i osobiscie to narzekam na moc hamulca recznego ew pod samochodem przeciac linke i zalozyc taki reczny sciagacz do linek z lewym gwintem (powaznie juz nad tym sie zastanawiam od jakiegos czasu !! |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-02-2009
Postów: 53
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Nisko/Stalowa Wola
Model: Mondeo MK1 2.0 zetec, Scorpio MK1 2.0 DOHC
Silnik: Był Mundek MK1 2.0 16V
Rocznik: 1994
Postów: 234
|
![]()
przy wymianie tylnych szczek wystrczyło nasmarowac linke i porzadnie wyczyscic samoregulatory i nałozyc smaru miedziowego. Reczny nareszcie dziala. Co do wstawiania tulejek to tez tak robilem ale wyszlo tak ze jedna strona jakby caly czas lekko była zaciagnieta co spowodowalo ze beben sie grzał strasznie
__________________
-było Scorpio 2.0 DOHC -było Mondeo mk1 2.0 16V (swap z 1.8 16V) |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-01-2007
Skąd: Poznań
Model: Mondeo 95 ghia
Silnik: 1800
Rocznik: 1995
Postów: 4
|
![]()
Witam, mam problem z ręcznym i zastanawiam się czy nie kupić linek ręcznego ??? ludzie mówią że się wyciągają i są do wymiany... tu znów mowa o konserwacji, nawet o naciągu linki... Czy nie potrzeba wymiany linek ??? HELP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdr
__________________
Prawie cały nowy Mondeo ![]() Ostatnio edytowane przez Banan84 ; 05-08-2009 o 23:03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-12-2009
Model: mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 1993
Postów: 3
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,076
|
![]()
A linka przesuwa się w pancerzu?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-12-2009
Model: mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 1993
Postów: 3
|
![]()
Przesuwa sie,bo na zaciągniecie linki delikatnie ruszal sie ten "język" przy okladzinach,ale one same w sobie nawet nie drgnęly.Czyli wniosek taki ze linka rozciagnieta,Ale gdy zrobilem tak jak pisal turek_1601,linka hipotetycznie sie naciagnela i automatycznie zlikwidowala ten luz na lince. Zreszta,zaczalem grzebac,odkrecilem cala dzwignie,i linka mi wyskoczyla,massakra. Probowalem nalozyc z powrotem,ale nie ma szans.Jest zbyt napieta zeby recznie ja zalozyc. Rozpacz.Teraz to chyba mi pozostaje demontaz tlumika(inaczej sie do niej nie dostane) i na nowo zakladanie:/ Znalazlem sobie zajecie przed samymi swietami:( :/ ;)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-12-2009
Skąd: Rzeszów
Model: mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 1993
Postów: 5
|
![]()
Witam,
1,5roku temu też miałem taki problem i o to co zrobiłem. W bębnach są dwa półksiężyce które mają drobne ząbki i razem ze sobą pracują. Niestety wytarły się i ślizgały się. Więc wyśrodkowałem je i pospawałem na stałe. Następnie naciągnąłem w dźwigni ręcznego te dwie zębatki o których była mowa wcześniej i działało. A działało około roku. Dzisiaj myślałem że spawy puściły, ale nie. Dźwignia się rozklekotała - od samego początku linka nie była zaczepiona tak jak należy i "szalała po całym mechanizmie". Tak czy inaczej na niesprawny hamulec ręczny zaczynamy kontrolę od bębnów od półksiężyca. Tam gdzie pracują ze sobą. Jeśli nie to, to pozostaje dźwignia hamulca. Sprawdźcie czy linka prawidłowo oplata się po swoim torze, czy się nie zesunęła z półkola i nie znajduje się między elementami. bo jeśli tak to traci przynajmniej 4 do 5 skoków na zapadkach i stąd ten luz. Myślę że moje wypociny się komuś przydadzą. Ja jutro jadę na złom może jakąś w miarę dźwignie znajdę bo mojej to szkoda "klepać" bo to tylko doraźne. Pozdrawiam wszystkich GG 1026214 |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 30-12-2009
Skąd: Rzeszów
Model: mondeo
Silnik: 1.6
Rocznik: 1993
Postów: 5
|
![]()
kilka print screenów
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Skąd: WLKP
Model: VW Passat B5FL
Silnik: 1.9TDI 130KM
Rocznik: 2001
Postów: 228
|
![]()
lechu.
dzwinię wymieniłem, wszystko jest ok. Dzięki za pomoc Pozdrawiam, :-) |
![]() |
![]() |