|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-02-2012, 13:19 | #71 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-04-2009
Skąd: 3M
Model: MDO MK3 MR04 TDCi
Silnik: TDCi 130KM
Rocznik: 06-2003
Postów: 43
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
Są zestawy firmy angielskiej National do wszystkich silników: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wklejam opis aby nie zniknął razem z aukcją: Zestaw Sprzęgła do FORDA MONDEO MK3 2.0 TDDI/TDCI 130KM i 115KM Z KOŁEM ZAMACHOWYM ZAMIAST KOŁA DWUMASOWEGO !!! Wskład zestawu wchodzą: - Koło Zamachowe ("sztywne") - zamiennik koła dwumasowego - Tarcza Sprzęgła - Docisk Sprzęgła UWAGA! Wysprzęglik Hydrauliczny Sprzęgła dostępny na oddzielnej aukcji!! !! Zestaw pasuje do wersji z 5-cio i 6-cio biegową skrzynią - różnią się tylko wysprzęgliki!! Na czym polega tajemnica stałego koła zamachowego: Tarcza sprzęgła wyposażona jest w znacznie większe sprężyny o charakterystyce specjalnie dobranej do konkretnego modelu samochodu. W przeciwieństwie do koła dwumasowego, sztywne koło zamachowe pozbawione jest ruchomych elementów, co korzystnie wpływa na trwałość całego zespołu. Ważną zaletą tego rozwiązania są ekonomiczne korzyści płynące z jego stosowania. Dzięki niezawodnemu, sztywnemu kołu zamachowemu, w razie konieczności ponownej naprawy wymienia się tylko tarczę i docisk, tak jak w przypadku samochodu ze zwykłym sprzęgłem. Pozwala to znacznie zredukować koszty serwisowania pojazdu. ZAMIENNIK nr katalogowy LUK: 415 0168 10 + 624 3136 33, 600 0047 00 Ostatnio edytowane przez asd11 ; 02-02-2012 o 13:25 |
28-05-2012, 18:46 | #72 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-11-2009
Skąd: Sulejów
Model: mondeo
Silnik: tdci 131ps
Rocznik: 2002
Postów: 236
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
no muszę odświeżyć temat bo właśnie stoję przed wymianą dwu masy i zastanawiam się nad jedno masą,proszę o wypowiedz tych co założyli koło jedno masowe jak się na takim czymś jeździ.
|
28-05-2012, 20:03 | #73 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-08-2010
Skąd: Zagłębie D/G
Model: Ford Mondeo Mk3 kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 2001
Postów: 205
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
Z tego co mi wiadomo 1 masowe przenosi naprężenia na skrzynie biegów i ona dostaje po d..ie i to bardzo.
__________________
|
29-05-2012, 07:47 | #74 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-01-2009
Model: S-Max
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 190
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
Jeżdżę na jedno-masie już 2 lata nie pamiętam ile kilometrów może 60tyś przy 300tyś przejechane i nic się nie działo i nie dzieje.
Co do przeniesienia momentu na skrzynię to tarcza ma wbudowane sprężynowe tłumiki drgań. O ile mnie pamięć nie myli to Transit ma stałe koła masowe i nie ma tam kłopotów z układem napędowym a silnik pracuje w dużo cięższych warunkach. Ostatnio edytowane przez klocky ; 29-05-2012 o 07:52 |
31-05-2012, 20:35 | #75 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
Witam wszystkich
Też mnie czeka wymiana sprzęgła z kołem, wytrzymało 236 000 km, myśle że nieźle, i też mam dylemat czy jedno czy dwumasowe. Mechanik powiedział mi, że wymieniał już w kilku przypadkach na jednomasowe i nie miał żadnych reklamacji. No i oczywiście jest taniej i spokój później. |
01-06-2012, 04:53 | #76 | |
ford::professional
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 16-10-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus MK3 Kombi Titanium
Silnik: 1,5 TDCI Duratorq 120 KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,198
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
Cytat:
__________________
Pozdrawiam, Andrzej_K "Gdy choć co drugi z Twoich pomysłów wyda Ci się genialny... dopij wódkę i idź spać." |
|
01-06-2012, 19:19 | #77 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-08-2010
Skąd: Zagłębie D/G
Model: Ford Mondeo Mk3 kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 2001
Postów: 205
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
Cytat:
__________________
|
|
29-06-2012, 21:12 | #78 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
Cytat:
|
|
29-06-2012, 21:46 | #79 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
Cytat:
MK 6 (2000-2006) --------------------- Silniki 2.0 FWD 75KM - pojedyncze 85KM - pojedyncze 100KM - dwumasowe - wyprodukowane do grudnia 2001 100KM - pojedyncze - wyprodukowane po grudniu 2001 125KM - dwumasowe Silniki 2.4 RWD Wszystkie 2.4 posiadają koło dwumasowe. We wszystkich modelach 2.4 można zainstalować pojedyncze koło zamachowe, stosując zestaw naprawczy Forda - oprócz modelu 135KM tdci. Silniki 2.3 RWD benzyna/gaz-benzyna Dwumasowe koło zamachowe. Nie występuje zestaw naprawczy z zamianą na pojedyncze. MK 7 (2006- 2011) ----------------- Silniki 2.2 FWD 85KM - pojedyncze 110KM - pojedyncze 115KM - dwumasowe 130KM - dwumasowe 140KM - dwumasowe Silniki 2.4 RWD Wszystkie 2.4 mają dwumasowe Silniki 3.2 RWD Wszystkie 3.2 mają dwumasowe MK 7 (2011 ->) --------------- Wszystkie silniki są 2,2 (FWD, RWD i 4WD) i mają dwumasowe (z impulsowym ogranicznikiem momentu obrotowego)
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 29-06-2012 o 22:02 |
|
29-06-2012, 22:38 | #80 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 02-04-2011
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK III
Silnik: 2.0 TDCI 115KM
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: Jednomasowe koło zamachowe w TDDI,TDCI.
No widać mijał się z prawdą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale czytałem gdzieś o dwóch modelach takich samych aut, z takimi samymi silnikami (chyba Toyota), tylko z różnych roczników i jedno miało koło jednomasowe a drugie dwumasowe. Tak więc wynikało by z tego, że rzeczywiście nie powinno to mieć dużego wpływu na pracę silnika. |
|
|
|