Sprawdzanie Numeru VIN

darkesso · 12-04-2010, 10:46

Witam
Mam problem, luz na lince od sprzęgła jest rzędu 2-3 cm. Wg mnie nie powinno być wogóle, sprzęgło pozatym się ślizga, dobrze to słychać przy przyśpieszaniu (buczy aż załapie) i przy samej zmianie biegów.

Moje pytanie - gdzie znajdę regulacje do tej linki? czy jest to ten frez pod maską czy gdzieś szukać pod pedałem sprzęgła?

Z góry dziękuje za odpowiedzi.

zsberg · 12-04-2010, 13:35

Spróbuj najpierw podregulować na łapie przy skrzyni. 2-3 cm to sporo więc najszybciej zacząć od regulacji przy skrzyni.

Simson · 12-04-2010, 18:15

Regulować luz na lince oczywiście masz za duży, ale skoro przy takim luzie sprzęgło się ślizga to oznacza zgon docisku lub tarczy albo dostaje się olej na tarcze innej możliwości ja nie widzę. Linkę masz luźną czyli łapa cofa się do końca
Obstawiam na zgon sprzęgła

Pozdrawiam
Simson

darkesso · 12-04-2010, 19:16

zsberg a jak regulować na tej łapie? tym frezem krecic? bo innego sposobu tam nie widziałem.

Simson pewnie masz racje co do zgonu, pytanie ile na takim jeszcze moge posmigac?

d4nny · 12-04-2010, 19:18

na podstawie tego co miałem w swoim escorcie to powiem Ci, że luzy nie mają żadnego wpływu na to, że sprzegło się ślizga, ja też różne patenty sprawdzałem jak mi się sprzęgło ślizgało - nic nie pomogło, sprawdź sprzeglo sposobem: spróbuj ruszyc z bodajze biegu 4 jesli auto nie zgasnie sprzeglo do wymiany ale i tak mowie Ci ze jest do wymiany skoro sie slizga, nie ma ratunku, w ogole czuc kiedy sprzeglo dogorywa auto traci moc, kiepsko rusza, moj po wymianie sprzegla ostro drze glebe

davideee · 12-04-2010, 19:18

posowac jak najkrucej bo niedos ze to nie konfortowe i tez nie ekonomiczne.....

koscielny · 16-02-2011, 09:04

hej, podpinam sie pod temat
co radzicie w takich sytuacjach;
wymienic tarcze, docisk czy o obydwoje?
nieukrywam ze zalezy mi na jak najtanszym rozwiazaniu
pozdro

ShaD · 16-02-2011, 10:25

komplet, chyba ze robisz sam i nikomu nie placisz za robocizne to wymien sama tarcze.

piotr88ek · 16-02-2011, 11:17

Sprzęgło jest już wytarte. Najlepiej wymienić cały komplet za jednym razem. Ja dałem z powodu braku floty najtańsze sprzęgło jakie było dostępne - LUK za 269 zł. Odradzam tą firmę - myślę, że jeszcze z rok, dwa i mam znowu do wymiany sprzęgło. Jak Ci się dobrze powodzi to zainwestuj w jakiegoś Sachsa - 6-7 stówek ;D Mechanik skasował mnie stówkę za robociznę.
I tak jak pisze davideee - jazda na ślizgającym się sprzęgle jest nie ekonomiczna. Bardzo. Mi palił 12-13 litrów na stówkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ShaD · 16-02-2011, 11:41

Cytat:

Napisał piotr88ek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprzęgło jest już wytarte. Najlepiej wymienić cały komplet za jednym razem. Ja dałem z powodu braku floty najtańsze sprzęgło jakie było dostępne - LUK za 269 zł. Odradzam tą firmę - myślę, że jeszcze z rok, dwa i mam znowu do wymiany sprzęgło. Jak Ci się dobrze powodzi to zainwestuj w jakiegoś Sachsa - 6-7 stówek ;D Mechanik skasował mnie stówkę za robociznę.
I tak jak pisze davideee - jazda na ślizgającym się sprzęgle jest nie ekonomiczna. Bardzo. Mi palił 12-13 litrów na stówkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podrzuc adres tego mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. też za niedlugo mi sie wymiana sprzegla zbliza a cena widze dobraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-04-2010, 10:46	#1
darkesso ford::advanced Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Głubczyce/Opolskie Model: Astra G Silnik: 2.0 DTL Rocznik: 99 Postów: 485	Ślizgające się sprzęgło Witam Mam problem, luz na lince od sprzęgła jest rzędu 2-3 cm. Wg mnie nie powinno być wogóle, sprzęgło pozatym się ślizga, dobrze to słychać przy przyśpieszaniu (buczy aż załapie) i przy samej zmianie biegów. Moje pytanie - gdzie znajdę regulacje do tej linki? czy jest to ten frez pod maską czy gdzieś szukać pod pedałem sprzęgła? Z góry dziękuje za odpowiedzi.

12-04-2010, 13:35	#2
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: Ślizgające się sprzęgło Spróbuj najpierw podregulować na łapie przy skrzyni. 2-3 cm to sporo więc najszybciej zacząć od regulacji przy skrzyni. __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

12-04-2010, 18:15	#3
Simson ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: W-wa Model: MK7 Escort kombi GHiA Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1995 Postów: 261	Odp: Ślizgające się sprzęgło Regulować luz na lince oczywiście masz za duży, ale skoro przy takim luzie sprzęgło się ślizga to oznacza zgon docisku lub tarczy albo dostaje się olej na tarcze innej możliwości ja nie widzę. Linkę masz luźną czyli łapa cofa się do końca Obstawiam na zgon sprzęgła Pozdrawiam Simson

12-04-2010, 19:16	#4
darkesso ford::advanced Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Głubczyce/Opolskie Model: Astra G Silnik: 2.0 DTL Rocznik: 99 Postów: 485	Odp: Ślizgające się sprzęgło zsberg a jak regulować na tej łapie? tym frezem krecic? bo innego sposobu tam nie widziałem. Simson pewnie masz racje co do zgonu, pytanie ile na takim jeszcze moge posmigac?

12-04-2010, 19:18	#5
d4nny ford::average Zarejestrowany: 05-01-2008 Model: yyyyyyyyy Silnik: yyyyyyyyyy Rocznik: yyyyyyyyyy Postów: 188	Odp: Ślizgające się sprzęgło na podstawie tego co miałem w swoim escorcie to powiem Ci, że luzy nie mają żadnego wpływu na to, że sprzegło się ślizga, ja też różne patenty sprawdzałem jak mi się sprzęgło ślizgało - nic nie pomogło, sprawdź sprzeglo sposobem: spróbuj ruszyc z bodajze biegu 4 jesli auto nie zgasnie sprzeglo do wymiany ale i tak mowie Ci ze jest do wymiany skoro sie slizga, nie ma ratunku, w ogole czuc kiedy sprzeglo dogorywa auto traci moc, kiepsko rusza, moj po wymianie sprzegla ostro drze glebe

12-04-2010, 19:18	#6
davideee ford::average Imię: dawid Zarejestrowany: 24-02-2009 Skąd: Bregenz (Austria) Model: Ford mondeo / Saab 93 Areo Silnik: 2.0 aut. / 1.9 TTDI Rocznik: 2002/ 2010 Postów: 104	Odp: Ślizgające się sprzęgło posowac jak najkrucej bo niedos ze to nie konfortowe i tez nie ekonomiczne.....

16-02-2011, 09:04	#7
koscielny ford::beginner Zarejestrowany: 16-04-2008 Model: escort mk6 Silnik: 1.6 16V Rocznik: 92 Postów: 43	Odp: Ślizgające się sprzęgło hej, podpinam sie pod temat co radzicie w takich sytuacjach; wymienic tarcze, docisk czy o obydwoje? nieukrywam ze zalezy mi na jak najtanszym rozwiazaniu pozdro

16-02-2011, 10:25	#8
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,361	Odp: Ślizgające się sprzęgło komplet, chyba ze robisz sam i nikomu nie placisz za robocizne to wymien sama tarcze. __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

16-02-2011, 11:17	#9
piotr88ek ford::beginner Imię: Piotrek Zarejestrowany: 02-01-2011 Skąd: Niemodlin /opolskie/ Model: Escort HB Silnik: 1,3 Rocznik: 1994 Postów: 35	Odp: Ślizgające się sprzęgło Sprzęgło jest już wytarte. Najlepiej wymienić cały komplet za jednym razem. Ja dałem z powodu braku floty najtańsze sprzęgło jakie było dostępne - LUK za 269 zł. Odradzam tą firmę - myślę, że jeszcze z rok, dwa i mam znowu do wymiany sprzęgło. Jak Ci się dobrze powodzi to zainwestuj w jakiegoś Sachsa - 6-7 stówek ;D Mechanik skasował mnie stówkę za robociznę. I tak jak pisze davideee - jazda na ślizgającym się sprzęgle jest nie ekonomiczna. Bardzo. Mi palił 12-13 litrów na stówkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ awatar jest prawdziwy, po prostu.