Sprawdzanie Numeru VIN

cezorek · 21-01-2010, 19:46

posiadam galusia z silnikiem 2,8 vr6 174 KM z 1996 roku z sekwencją i mam problem z mocą słabnie pod górkę, myślałem, że przy takim silniku to powinien śmigać, mam jeszcze skodę octavię z silnikiem 1,6 102 KM i pod górkę utzrymuje obroty a galusia trzeba redukować przy każdej górce nawet po przełączeniu na benzynę ( gaz założony miesiąc temu). proszę o pomoc nie wiem co może być przyczyną

RafałB · 21-01-2010, 20:07

Jedź do gazowników na regulacje,sprawdź czy na benzynie jest szybszy...

hexe · 21-01-2010, 20:46

Kiedy wymieniałeś świece i przewody? Miałem podobnie, po wymianie świec i sondy lambda bo akurat była padnięta jak ręką odjął. Ale najpierw podpiąłbym się pod VAGa. Bo to i przepływomierz może być i jeszcze kilka innych rzeczy. O regulacji przez gazowników wspominano już wcześniej a własnie od tego bym zaczął bo i koszta najniższe a i kilka rzeczy właśnie oni sprawdzą i powiedzą. Co do świec to nie daj się wpuścić w nowe śmakieś tam platynowe NGK BKR5UKUP tylko kup o połowę tańsze poprzedniczki BKR5EKU (bez P). Przetestowane w praktyce, robią ładnie.

t nowak · 21-01-2010, 20:59

Cytat:

Napisał hexe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do świec to nie daj się wpuścić w nowe śmakieś tam platynowe NGK BKR5UKUP tylko kup o połowę tańsze poprzedniczki BKR5EKU (bez P). Przetestowane w praktyce, robią ładnie.

Z doswiadczenia polecam tylko swiece platynowe(zalecane przez produceta),na tych tanszych zamiennikach dzieja sie wlasnie takie cuda

hexe · 21-01-2010, 21:02

Guzik prawda. W czasie jak był wsadzany ten silnik o takich wynalazkach jak platynowe czy inne pozłacane świece nawet nie myślano. Te z oznaczeniem bez P były właśnie produkowane do VR6 a te platynowe to dopiero od niedawna sa w ofercie NGK. Pisze z autopsji ale wybór oczywiście twój.

t nowak · 21-01-2010, 21:10

Cytat:

Napisał hexe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Guzik prawda. ale wybór oczywiście twój.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

hexe · 21-01-2010, 21:17

No i o czym świadczy ten link poza tym że te z liteką P zastąpiły te bez?? Nowy produkt wypiera stary, zauważ że od czasu pojawienia się świec z literką P w żadnym katalogu NGK nie ma już wzmianki o tym że kiedykolwiek istniały te bez P mimo że były do VR6 dedykowane i wychwalane pod niebiosa. Czysty marketing. A mam je już po raz kolejny w drugim z rzędu VR6 więc jestem pewien tego co piszę.

t nowak · 21-01-2010, 21:21

A co do świeczek dla Twojego VR6 to jeszcze ma znaczenie odstęp elektrod:
VR6 produkowane w latach : 01.1992 - 06.1995 ma odstęp elektrod 0,7
nr świecy:BKR5EKU
VR6 produkowane w latach : 07.1995 - 12.1997 ma odstęp elektrod 0,8
nr świecy:BKR5EKUP

możesz jeszcze to porównać

hexe · 21-01-2010, 21:36

Eeee a skąd te dane? Bo poza forum VW skąd wkleiłeś posta to nijak nigdzie nie ma nic. O producencie nie wspomnę.

subratri · 21-01-2010, 22:19

kolego
jeśli masz 5 osób w aucie, jedziesz 100km/h na 5 biegu pod stroma górkę, to ... sory taki motor, chcesz dynamiki obroty powyżej 3k albo mieszanie biegami.
jeśli jedziesz sam a górka słaba to moga być to swiece bądź kabel bije (trza sprawdzić), albo coś jeszcze czego nie mogę sobie przypomnieć, ale jeśli tylko pamięć wróci to Ci napiszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-01-2010, 19:46	#1
cezorek ford::amateur Zarejestrowany: 17-01-2010 Skąd: SZYDŁOWIEC Model: GALAXY Silnik: 2,8 vr6, 174 KM Rocznik: 1996 Postów: 9	słaba moc w galaxy 2,8 posiadam galusia z silnikiem 2,8 vr6 174 KM z 1996 roku z sekwencją i mam problem z mocą słabnie pod górkę, myślałem, że przy takim silniku to powinien śmigać, mam jeszcze skodę octavię z silnikiem 1,6 102 KM i pod górkę utzrymuje obroty a galusia trzeba redukować przy każdej górce nawet po przełączeniu na benzynę ( gaz założony miesiąc temu). proszę o pomoc nie wiem co może być przyczyną

21-01-2010, 20:07	#2
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: słaba moc w galaxy 2,8 Jedź do gazowników na regulacje,sprawdź czy na benzynie jest szybszy... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

21-01-2010, 20:46	#3
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Odp: słaba moc w galaxy 2,8 Kiedy wymieniałeś świece i przewody? Miałem podobnie, po wymianie świec i sondy lambda bo akurat była padnięta jak ręką odjął. Ale najpierw podpiąłbym się pod VAGa. Bo to i przepływomierz może być i jeszcze kilka innych rzeczy. O regulacji przez gazowników wspominano już wcześniej a własnie od tego bym zaczął bo i koszta najniższe a i kilka rzeczy właśnie oni sprawdzą i powiedzą. Co do świec to nie daj się wpuścić w nowe śmakieś tam platynowe NGK BKR5UKUP tylko kup o połowę tańsze poprzedniczki BKR5EKU (bez P). Przetestowane w praktyce, robią ładnie. __________________ Drogi mej nie wytyczyły ni dźwięk werbla ni cytra, idę póki sił starczy - idę po pół litra.....

21-01-2010, 21:02	#5
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Odp: słaba moc w galaxy 2,8 Guzik prawda. W czasie jak był wsadzany ten silnik o takich wynalazkach jak platynowe czy inne pozłacane świece nawet nie myślano. Te z oznaczeniem bez P były właśnie produkowane do VR6 a te platynowe to dopiero od niedawna sa w ofercie NGK. Pisze z autopsji ale wybór oczywiście twój. __________________ Drogi mej nie wytyczyły ni dźwięk werbla ni cytra, idę póki sił starczy - idę po pół litra.....

21-01-2010, 21:17	#7
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Odp: słaba moc w galaxy 2,8 No i o czym świadczy ten link poza tym że te z liteką P zastąpiły te bez?? Nowy produkt wypiera stary, zauważ że od czasu pojawienia się świec z literką P w żadnym katalogu NGK nie ma już wzmianki o tym że kiedykolwiek istniały te bez P mimo że były do VR6 dedykowane i wychwalane pod niebiosa. Czysty marketing. A mam je już po raz kolejny w drugim z rzędu VR6 więc jestem pewien tego co piszę. __________________ Drogi mej nie wytyczyły ni dźwięk werbla ni cytra, idę póki sił starczy - idę po pół litra..... Ostatnio edytowane przez hexe ; 21-01-2010 o 21:22

21-01-2010, 21:21	#8
t nowak ford::advanced Zarejestrowany: 12-01-2009 Skąd: LUBELSKIE(PL)/BAD VILBEL(D) Model: Passat B6 Silnik: Diesel Rocznik: 2009 Postów: 252	Odp: słaba moc w galaxy 2,8 A co do świeczek dla Twojego VR6 to jeszcze ma znaczenie odstęp elektrod: VR6 produkowane w latach : 01.1992 - 06.1995 ma odstęp elektrod 0,7 nr świecy:BKR5EKU VR6 produkowane w latach : 07.1995 - 12.1997 ma odstęp elektrod 0,8 nr świecy:BKR5EKUP możesz jeszcze to porównać

21-01-2010, 21:36	#9
hexe ford::average Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: 3 City Model: Sharan Carat Silnik: Różowy autobus VR6 + LPG Rocznik: 1996 Postów: 149	Odp: słaba moc w galaxy 2,8 Eeee a skąd te dane? Bo poza forum VW skąd wkleiłeś posta to nijak nigdzie nie ma nic. O producencie nie wspomnę. __________________ Drogi mej nie wytyczyły ni dźwięk werbla ni cytra, idę póki sił starczy - idę po pół litra.....

21-01-2010, 22:19	#10
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: słaba moc w galaxy 2,8 kolego jeśli masz 5 osób w aucie, jedziesz 100km/h na 5 biegu pod stroma górkę, to ... sory taki motor, chcesz dynamiki obroty powyżej 3k albo mieszanie biegami. jeśli jedziesz sam a górka słaba to moga być to swiece bądź kabel bije (trza sprawdzić), albo coś jeszcze czego nie mogę sobie przypomnieć, ale jeśli tylko pamięć wróci to Ci napiszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.