Sprawdzanie Numeru VIN

Gregi86 · 06-05-2017, 12:16

w pierwszej chwili rowniez chcialem oklejac folia 3M, najtaniej sprzedaje firma w walbrzychu, cena za cale auto (mk3 kombi) powala,
pozniej zaczalem myslec nad Oracal lecz mala poprawa ceny,
do momentu az trafilem na Grafiwrap i powiem szczerze ze na 16 letnim aucie wszyscy wieszaja wzrok.
biorac pod uwage wiek i pojawiajaca sie rdze, po wymianie progu, nadkola, zrobieniu wszystkich zaprawek (rdza nad szyba, dol drzwi) oraz drobnych ryskach (uroki metalica) kosztowalo mnie to znacznie mniej niz malowanie.
plusem jest to ze sporo folii mi zostalo pomimo iz wiele wyrzucilem (pierwszy raz kladlem folie, wiec wiele razy zrywalem), jakis element sie uszkodzi to wystarczy zdjac opalarka i nakleic nowy.
klej jest tak mocny ze po godzinie bez podgrzania opalarka folia odchodzi z lakierem.
rewelacyjnie sie wulkanizuje.
producent daje 3-5 lat gwarancji przyczepnosci, mozna myc na myjni, nie brudzi sie tak latwo, nawet rozpuszczalnik lub inna chemia nie zmienia koloru, nie uszkadza folii

maniunio · 09-05-2017, 09:06

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , wrzuć foty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gregi86 · 16-05-2017, 13:03

Witam, wlasnie odebralem auto od mechanika wiec postaram sie dzisiaj zrobic zdjecia i wrzucic. najpozniej jutro

Gregi86 · 16-05-2017, 16:57

Oto moj mondeo. Oklejany wlasnorecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pretorian2 · 16-05-2017, 17:26

nie żeby krytykował ale w porównaniu do tego 3M z linka powyżej Twój niebieski średnio wygląda. Sam myślę nad oklejaniem jedyne co mnie powstrzymuje to cena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gregi86 · 16-05-2017, 18:04

Rozumiem twoje watpliwosci, wez pod uwage ze kolor zawsze wyglada inaczej na zdjeciach w necie a inaczej gdy zamowisz. Na poczatku tez bylem troche zdziwiony kolorem lecz z czasem jak oklejalem kolejne elementy bardziej mi sie podobal i tak zostalo. Najlepiej zamowic sobie probki zeby nie bylo niespodzianki. Osobiscie nie mialem okazji zobaczyc 3M w tym odcieniu aby porownac.
Co do ceny to moglem sobie pozwolic zrobic zaprawki na calym aucie i wyszlo mnie to o polowe taniej niz malowanie.
Plus z folii to nie rysuje sie tak szybko jak lakier metalic, latwiej sie myje i najwazniejsze to miny innych gdy widza auto a porownuja z cenami z gornej polki.
Moje auto, moje decyzje. Remontuje dla siebie.
A na folii rdza nie wychodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pretorian2 · 16-05-2017, 18:46

napisz coś o kosztach, jakie są w porównaniu do takiej 3m ? Rozumiem, że wyprowadziłeś lakier na cacy bo każdy detal wyjdzie pod folią...

Golson · 16-05-2017, 19:06

Cytat:

Napisał Gregi86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A na folii rdza nie wychodzi

Za to pod folią chrupie aż miło...

Gregi86 · 16-05-2017, 20:31

Tego typu folia jest dostepna w rolkach w 2 rozmiarach.
Pierwszy 17,5m na 1,52m.
Druga 35m na 1,52m
Jest to folia polimerowa, kalandrowana (z pamiecia).
Na auto potrzebowalem okolo 21 metrow wiec wzialem wieksza rolke, pomimo wielu bledow na poczatku (pierwszy raz kladlem folie) to nadal sporo zostalo.
Wg instrukcji powinno sie nakladac przy temperaturze min 15 stopni, powiem ze powyzej kladzie sie gorzej, folia robi sie bardzo elastyczna i szybciej przywiera.
Mniejsza rolka kosztuje 150€, wieksza 290€, transport gratis.
Przed polozeniem oszlifowalem wszystkie ogniska rdzy, polozylem szpachle i podklad.
Nastepnie umylem auto bez woskowania, dodatkowo przed rozpoczeciem nakladania przemylem rozpuszczalnikiem.
Na folie, dokladnie klej jest 3 do 5 lat gwarancji, raz polozylem kawalek jak bylo goraco i po godzinie odrywala sie z lakierem. Demontaz tylko i wylacznie po podgrzaniu opalarka lub suszarka.
Co do kolegi z postu wyzej to rdza nie chrupie gdyz wszystko zabezpieczylem a folia i klej zabezpieczyly przed woda oraz tlenem ktory przyspiesza rdzewienie.
Dodatkowo miejsce laczenia progu z nadkolem zrobilem z jednego kawalka ( dzieki temu prog i nadkole nie rdzewieje na laczeniu

Bump: Kolejna kwestia to majac zrobiony silnik, zawieszenie az milo sie patrzy jak blacharka ladnie wyglada na 16 letnim aucie.
Sami wielokrotnie widzicie mlodsze auta, poobijanie, podrapane, rdzewiejace.
Mi szkoda sie rozstac z mondkiem wiec wole go naprawiac do czasu az serce mu przestanie bic pomimo iz jego wartosc nie jest wielka, dla mnie jest. Na trasie nigdy mnie nie zawiodl.
Wiec jak mechanik mi mowi ze tak stare auto nadaje sie tylko do jazdy wokol komina to mi sie smiac chce

06-05-2017, 12:16	#21
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Oklejenie całego samochodu - niebieski mat w pierwszej chwili rowniez chcialem oklejac folia 3M, najtaniej sprzedaje firma w walbrzychu, cena za cale auto (mk3 kombi) powala, pozniej zaczalem myslec nad Oracal lecz mala poprawa ceny, do momentu az trafilem na Grafiwrap i powiem szczerze ze na 16 letnim aucie wszyscy wieszaja wzrok. biorac pod uwage wiek i pojawiajaca sie rdze, po wymianie progu, nadkola, zrobieniu wszystkich zaprawek (rdza nad szyba, dol drzwi) oraz drobnych ryskach (uroki metalica) kosztowalo mnie to znacznie mniej niz malowanie. plusem jest to ze sporo folii mi zostalo pomimo iz wiele wyrzucilem (pierwszy raz kladlem folie, wiec wiele razy zrywalem), jakis element sie uszkodzi to wystarczy zdjac opalarka i nakleic nowy. klej jest tak mocny ze po godzinie bez podgrzania opalarka folia odchodzi z lakierem. rewelacyjnie sie wulkanizuje. producent daje 3-5 lat gwarancji przyczepnosci, mozna myc na myjni, nie brudzi sie tak latwo, nawet rozpuszczalnik lub inna chemia nie zmienia koloru, nie uszkadza folii

09-05-2017, 09:06	#22
maniunio ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 10-06-2014 Skąd: Gdańsk Model: Kuga MK3 Vignale/ Puma MK2 ST-Line Silnik: 2.0 EcoBlue 190KM A8/ 1.0 EcoBoost 155KM DCT7 Rocznik: 2021/ 2022 Postów: 476	Odp: Oklejenie całego samochodu - niebieski mat @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , wrzuć foty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-05-2017, 13:03	#23
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Oklejenie całego samochodu - niebieski mat Witam, wlasnie odebralem auto od mechanika wiec postaram sie dzisiaj zrobic zdjecia i wrzucic. najpozniej jutro

16-05-2017, 17:26	#25
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 927	Odp: Oklejenie całego samochodu - niebieski mat nie żeby krytykował ale w porównaniu do tego 3M z linka powyżej Twój niebieski średnio wygląda. Sam myślę nad oklejaniem jedyne co mnie powstrzymuje to cena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-05-2017, 18:04	#26
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Oklejenie całego samochodu - niebieski mat Rozumiem twoje watpliwosci, wez pod uwage ze kolor zawsze wyglada inaczej na zdjeciach w necie a inaczej gdy zamowisz. Na poczatku tez bylem troche zdziwiony kolorem lecz z czasem jak oklejalem kolejne elementy bardziej mi sie podobal i tak zostalo. Najlepiej zamowic sobie probki zeby nie bylo niespodzianki. Osobiscie nie mialem okazji zobaczyc 3M w tym odcieniu aby porownac. Co do ceny to moglem sobie pozwolic zrobic zaprawki na calym aucie i wyszlo mnie to o polowe taniej niz malowanie. Plus z folii to nie rysuje sie tak szybko jak lakier metalic, latwiej sie myje i najwazniejsze to miny innych gdy widza auto a porownuja z cenami z gornej polki. Moje auto, moje decyzje. Remontuje dla siebie. A na folii rdza nie wychodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-05-2017, 18:46	#27
pretorian2 ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Kraków Model: MONDEO MK4 FL TITANIUM S @ 2.2 230/500 + C-MAX TITANIUM 2014 2.0 @ 200/400 Silnik: 2.2 tdci + 2.0 tdci Rocznik: 2013, 2014 Postów: 927	Odp: Oklejenie całego samochodu - niebieski mat napisz coś o kosztach, jakie są w porównaniu do takiej 3m ? Rozumiem, że wyprowadziłeś lakier na cacy bo każdy detal wyjdzie pod folią...

16-05-2017, 20:31	#29
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Oklejenie całego samochodu - niebieski mat Tego typu folia jest dostepna w rolkach w 2 rozmiarach. Pierwszy 17,5m na 1,52m. Druga 35m na 1,52m Jest to folia polimerowa, kalandrowana (z pamiecia). Na auto potrzebowalem okolo 21 metrow wiec wzialem wieksza rolke, pomimo wielu bledow na poczatku (pierwszy raz kladlem folie) to nadal sporo zostalo. Wg instrukcji powinno sie nakladac przy temperaturze min 15 stopni, powiem ze powyzej kladzie sie gorzej, folia robi sie bardzo elastyczna i szybciej przywiera. Mniejsza rolka kosztuje 150€, wieksza 290€, transport gratis. Przed polozeniem oszlifowalem wszystkie ogniska rdzy, polozylem szpachle i podklad. Nastepnie umylem auto bez woskowania, dodatkowo przed rozpoczeciem nakladania przemylem rozpuszczalnikiem. Na folie, dokladnie klej jest 3 do 5 lat gwarancji, raz polozylem kawalek jak bylo goraco i po godzinie odrywala sie z lakierem. Demontaz tylko i wylacznie po podgrzaniu opalarka lub suszarka. Co do kolegi z postu wyzej to rdza nie chrupie gdyz wszystko zabezpieczylem a folia i klej zabezpieczyly przed woda oraz tlenem ktory przyspiesza rdzewienie. Dodatkowo miejsce laczenia progu z nadkolem zrobilem z jednego kawalka ( dzieki temu prog i nadkole nie rdzewieje na laczeniu Bump: Kolejna kwestia to majac zrobiony silnik, zawieszenie az milo sie patrzy jak blacharka ladnie wyglada na 16 letnim aucie. Sami wielokrotnie widzicie mlodsze auta, poobijanie, podrapane, rdzewiejace. Mi szkoda sie rozstac z mondkiem wiec wole go naprawiac do czasu az serce mu przestanie bic pomimo iz jego wartosc nie jest wielka, dla mnie jest. Na trasie nigdy mnie nie zawiodl. Wiec jak mechanik mi mowi ze tak stare auto nadaje sie tylko do jazdy wokol komina to mi sie smiac chce