[Galaxy 2000-2006] Jak głośno "chodzą" wasze samochody ?

[darabont]

Oj już tyle nie narzekajcie.Mojego 1Z dopiero słychać.W mieście tragedia ale w trasie da się wytrzymać.Tylko że od czasu kiedy go mam to tylko olej zmieniam (oczywiście mowa o silniku,inne bolączki jak u wszystkich),i niech tak zostanie.Myślałem o zmianie na mk2,tylko po co- dla innej deski i nieco innego wyglądu?No chyba że dla KM, a to już jest argument.

[cowboy]

Napisał Jarek G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, to całkiem inna generacja silników. To są CR - Common Rail. Najnowsza technika. Nasze pompowtr. to w stosunku do nich zabytki.
Pozdro. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chodzi mi o stare autka. Np. Scenic 1.9 diesel z 1999r. mojego teścia pracuje duuuuuuużo ciszej i bardziej miękko. Technika 10 letniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tyger]

Witam proszę o radę a mianowicie wydaje mi się lub jestem przewrażliwiony że mój AUY głośno chodzi. Macie gdzieś nagrania swoich pracujących silników ?? Ja wymieniałem w tamtym roku uszczelkę, wałek i resztę gratów. Wydaje mi się że po tej wymianie zaczął inaczej pracować tz. jest jakiś taki twardszy toporny czy też głośny. Nie wiem jak to nazwać taki s****iel turbo gnój . Dzisiaj miałem okazje sharanem jechać i tak nasłuchiwałem go podczas jazdy tak i na postoju. Charakterystyka tego silnika w sharanie z tym że to silnik 130 konny jest całkiem inna miększa niż w AUY Fordzie. Kąt mam prawie na 00 pompo wtryski maja nowe uszczelniacze i nie sądzę że kąt ich odsadzenie może mieć aż tak duży efekt co do charakterystyki pracy.No nie sadzę. Może troch tak ale nie aż tak. Mam nowy wałek, panewki, uszczelniacze nowe wszelkiego rodzaju uszczelki. Dał bym wam posłucha mikrofon i głośniki pewnie przekształcą pracę silnika. Może przez to że jak robiłem mechanizm wycieraczek to wypierdzieliłem dwie gąbki o długości 20 cm owinięte folią które był wepchane w podszybie z lewej i z prawej strony. Może też zaślepka która znajduje się pod kierownicą w nogach kierowcy gdzie ciągnąłem kable od tempomatu do komputera ma aż takie znaczenie . Tak jak czytacie cuda niewidy. Może gąbka przy silniku daje takie wygłuszenie ale też nie sadze
A tutaj filmik gdzie w 44 sekundzie jest przejście pracy silnika na prace z załączoną grzaną przednią szybą
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[deku]

Sorki - nie odpowiem na Twoje pytanie ale bardziej ogólnie odnośnie całego tematu. Co do głośności w aucie i sprawdzaniu, czy modyfikacje mają sens polecam używać "Sound Meter" na komórce a nie robić to "na słuch".

[bartixr]

Mi brakowało trochę gąbek i wyciszeń, po tym jak ktoś do mnie grzebał w elektryce i wymieniał nagrzewnicę.

Ja okleiłem półkę podszybia i okolice pedałów bitumem antywibracyjnym na folii aluminiowej (ogrzewając opalarką). Natomiast przestrzeń za licznikiem wypełniłem materiałem pochłaniającym dźwięk.
Ponadto osłonę silnika podkleiłem pianką 6 mm.
Jest znacznie ciszej aniżeli przed operacją.
Po nagrzaniu motora do roboczych 89 stopni mam wrażenie, że to motor benzynowy (ze znacznym przebiegiem) a nie silnik wysokoprężny.



Zwróć jeszcze uwagę na niesczelności w układzie wydechowym i dobrze sprzawdź stan elastycznego połaczenia za kzolektorem (gofra).

[tyger]

za czym kzolektorem (gofra)

[markopolus]

na filmie widać,że bardzo podskakuje napinacz paska i on hałasuje . do wymiany sam napinacz albo koło pasowe alternatora (ze sprzęgłem) . przerabiałem ten temat .