[Mondeo 2000-2007] nie łapie temepratury

[darmenn]

Ja mały wymianiłem na orginał i dalej to samo ,stary który siedział tez wydaje sie byc sprawny (sprawdzałem w goracej wodzie ) .Szukałem wczoraj jak wejsc w ten tryb serwisowy i nie znalazłem jak w trójce sie to robi,ale tylko 11 stron przeczytałem ,wiec dzis dalej poszukam

Bump: VII. Test licznika

1. Aby wejść w tryb testu własnego zestawu wskaźników jednocześnie naciśnij i przytrzymaj przycisk zerowania licznika dziennego i przekręć kluczyk zapłonu w położenie II
2. Po wyświetleniu napisu TEST na LCD zwolnij przycisk zerowania licznika dziennego
3. Zestaw wskaźników rozpocznie test poruszania wskazówkami wskaźników.
4. Aby wybrać lub ominąć jakiś test w teście własnym zestawu wskaźników naciśnij przycisk zerowania licznika dziennego.
5. Test własny zostanie wyłączony po obróceniu wyłącznika zapłonu do położenia 0 lub po wciśnięciu i przytrzymaniu przycisku zerowania licznika dziennego przez 5 sekund.
6. Jeśli nie da się uruchomić trybu testu własnego, użyj WDS do wykonania diagnostyki zestawu wskaźników.

Opis

Test Wyświetlany komunikat Testowany wskaźnik/kontrolka/wyświetlacz/sygnały/układ Opis
1, GAGE Tachometr, prędkościomierz, wskaźnik temperatury i poziomu paliwa Wszystkie wskaźniki wykonują test pełnego ruchu wskazówek, który trwa około 5 sekund
2.Cały wyświetlacz LCD się świeci 8888 Wyświetlacze LCD wbudowane w prędkościomierz i obrotomierz Wypełnia wszystkie segmenty wyświetlacza LCD, co pozwala stwierdzić, czy wyświetlacz działa prawidłowo
3, Żarówka Zestaw wskaźników zaświeca lampki kontrolne i ostrzegawcze Zapala następujące lampki ostrzegawcze, sterowane przez zestaw wskaźników - ABS, układu hamulcowego, świec żarowych (jeśli jest), ostrzeżenia o oblodzeniu (pomarańczowa), ostrzeżenia o mrozie (czerwona), niskiego poziomu paliwa, MIL, układu TCS (jeśli jest)
4, rXXXX Pamięć tylko do odczytu (ROM) zestawu wskaźników Pokazuje wersję pamięci ROM zestawu wskaźników
5, Poziom pamięci NVM (ROM) ErXXXX Pamięć trwała zestawu wskaźników (NVM) Pokazuje wersję pamięci trwałej (NVM) zestawu wskaźników
6, Poziom pamięci EEPROM E XX Poziom pamięci EEPROM zestawu wskaźników Pokazuje wersję pamięci EEPROM zestawu wskaźników
7, DTC lub NONE Kody DTC Wyświetlane są zapamiętane kody DTC. Jeśli jest więcej niż jeden kod DTC, będą one pojawiać się po kolei. PATRZ Zestawienie kodów usterek DTC zestawu wskaźników, w celu uzyskania szczegółów.
8, Prędkość pojazdu (mile/godz.) SPXXXX Prędkościomierz Pokazuje sygnał aktualnej prędkości pojazdu w milach na godz.
9, SPXXXX Prędkościomierz Pokazuje sygnał aktualnej prędkości pojazdu w km/h
10, tAXXXX Obrotomierz Pokazuje sygnał aktualnej prędkości obrotowej silnika do obrotomierza (obr/min)
11, FXXX Czujnik poziomu paliwa Pokazuje sygnał poziomu paliwa (0 = pusty, 255 = pełny)
12.ECT/CHT XXXC ECT/CHT Pokazuje sygnał temperatury w stopniach C
13, btXXX Napięcie akumulatora Pokazuje sygnał napięcia akumulatora

Czy to jest ten tryb serwisowy?

[Mariusz]

Napisał darmenn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to jest ten tryb serwisowy?

Tak, to je to.

[dżizas]

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podaj w takim razie link proszę do małego termostatu w zamienniku, skoro takowy występuje. Z tego co wiem nie występuje mały termostat (termostat w układzie chłodzenia oleju) w zamienniku. No ale skoro......

Może zbyt krótko żyjesz i zbyt mało wiesz?
To jest zamiennik:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
To jest orginał:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Mariusz]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może zbyt krótko żyjesz i zbyt mało wiesz?

Wygląda na to, że mało wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Heh, a wszyscy na forum, jak jeden mąż pisali, że zamienników owego termostatu niema, a tu proszę- jest.

[metmusic]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-FORD-M...item3cd36a0a13

Ale to się nie liczy bo to nie na polskim rynku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba, że ja też mało wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak czy inaczej na tej części nie próbowałem szczędzić - kupiłem oryginał bez szukania zamiennika. Za dużo jaj z tymi termostatami jest w tych autach.

Napisał darmenn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie ,a jak właczyc ten tryb serwisowy ?
Metmusic czekam na informacje czy pomogło

Jestem po wymianie ale dzisiaj pokonany za mały dystans żeby stwierdzić poprawę (warsztat za blisko domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - jutro rano pierwszy test - dam znać.

[dżizas]

Ale ja kolego mieszkam w UK i dla mnie liczy się to bardzo bo na ebay-u kupuję zdecydowaną większość części i nie tylko ze względu chociażby na cenę.

[metmusic]

Ok - co kto potrzebuje. Fakt potwierdzony: Zamiennik istnieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

Dołóż te 17 Funtów i bądź spokojniejszy. A nie założysz zamiennik i nadal będzie coś falować (teoretycznie) to będziesz szukał oryginału. Wiem na swoim przykładzie, że jak chce się zaoszczędzić na części to się potem dwa razy płaci. Zresztą trochę pracy jest z wymianą tego termostatu więc lepiej tego nie robić dwa razy.

[metmusic]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dołóż te 17 Funtów i bądź spokojniejszy.

Też jestem zwolennikiem dołożenia kilku zł - jeśli to jest kilka, a nie kilkaset Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy czym w tej dyskusji chodziło tylko o ustalenie faktu czy jest zamiennik czy nie. Zostało udowodnione, że jest

Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Metmusic czekam na informacje czy pomogło

Zmieniłem już (oczywiście na oryginał), auto odebrałem. Niestety nie jestem do końca pewien czy pomogło - przejechane 10 km przy temperaturze zewnętrznej 0 st z prędkością miejską... wskazówka na pierwszej kresce. Chyba nie jest to najlepszy rezultat... i teraz nie wiem czy jeszcze w ciemno inwestować w duży termostat czy jazda 30-60 kmh przy tej temperaturze zewnętrznej nigdy nie rozgrzeje do 90 st.

[matrog19]

Przejedź ze stałą prędkością tak powyżej 80km/h maks do 10km i musi być pion na wskazówce. Jak nie to nadal coś nie tak. Duży termostat rzadko pada. Jak go odpalisz na zimnym to po kilku min dotknij obszar za dużym termostatem (przy silniku) powinien być ciepły a za termostatem (wąż na chłodnice) powinien być zimny. W czasie jazdy rura do chłodnicy będzie się robić ciepła bo jest w termostacie mała dziurka i to jest ok. Ja mam jeszcze u siebie drugą zimę założoną przed chłodnicę osłonę z pianki do wygłuszania (nie przepuszcza wody jak karton czy coś w tym stylu). Coś ta pianka daje na pewno, tak z 15% myślę różnicy na plus jest. Dzisiaj jadąc do pracy było -3 (mam 18km), samochód stoi na dworze, drogi po drodze śliskie (maks 60km\h) i środek skali osiągnął. Fakt później niż zwykle ale osiągnął. Myśle, że po około 10km. Normalnie po 6 km już jest. Dzisiaj gdyby warunki pozwoliły na szybszą jazdę to też by wcześniej to nastąpiło. Bierz też delikatną poprawkę, że masz TDCI a ja TDDI no i twój na pewno ma mniej strat energii ale rozgrzać się musi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.