Sprawdzanie Numeru VIN

cornholio01 · 09-12-2012, 10:44

Ja kupiłem ostatnio Mustanga z 1995 roku - i co? blacha bez korozji,podłoga elegancka oryginalne zaciski,nie stuka nie puka,siadać i jeżdzić i za jakiś czas wolę w niego dokładać niż kupić nowe,czy może nie warto ? bo stary i się rozleci?,narazie się nie zanosi,a wartość to pojęcie bardzo szerokie,i wolę takie auto niż te bzdety z filtrami cząstek stałych i innymi pierdołami,na zimę mam Mondeo i też się trzyma,i nie zamieniłbym tych 2-uch na żadne inne

maciejka11 · 10-12-2012, 23:54

Problem polega na tym, ze u nas wciaz motoryzacja jast bardzo drogo w stosunku do naszych zarokow i z tad sie biora takie dylematy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przecietny niemiec czy francuz wogole nie mysli o tym zeby inwestowac w auto, ktore dobiega do lat 10! albo z przebiegiem kilkuset tysiecy km. Tylko to auto juz zjezdzone trafia do Polski albo dalej na wschod. Ich stac na to zeby ze zwyklej pensji brac kredyt na auto i spokojnie go splacac i utrzymac rodzine. Ktos madrze wczesniej napisal, ze nie da sie w nieskonczonosc inwestowac w starego grata wiec i tak jestesmy skazani na nowsze i bardziej wymagajace auta, ktore beda bardziej awaryjne i kosztowne w eksploatacji od tych starych. I prawdą jest tez to, ze jakosc produkowanych samochodow ( i nie tylko ) spada. Filozofia w produkcji sie zmiania, tak jak sytuacja na rynku i jest nastepujaca, jak najwiecej w jak najkrotszym czasie, to sie nazywa wydajnosc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A wymusza ja konkurencja. I dotyczy ona w takim samym stopniu produkcji sharpa pod toruniem czy Porsche w Niemczech.

Osobiscie jestem zdania, ze miejsce starych aut jest na zlomowisku a dla ludzi im nowszy tym lepszy, niestety w Polsce taki scenariusz jest w chwili obecnej dla wiekszosci kierowcow nierealny. Majac na samochod 15 tys np. Forda focusa 1.8 TDci rok 2004 teoretycznie mozemy wladowac sie w ogromne koszty wystarczy, ze pojdzie dwumasa albo wtryski. A z drugiej strony ile mozna jezdzic np. Escortem czy Mondkiem mk1.

Ja ryzykuje i biore Focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-12-2012, 10:44	#61
cornholio01 ford::advanced Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Sun City Model: Ford Mustang,Expedition Silnik: 3.8 v6,5,4 V8 Rocznik: 1995 Postów: 252	Odp: Sensowność kupowania młodszego auta . Ja kupiłem ostatnio Mustanga z 1995 roku - i co? blacha bez korozji,podłoga elegancka oryginalne zaciski,nie stuka nie puka,siadać i jeżdzić i za jakiś czas wolę w niego dokładać niż kupić nowe,czy może nie warto ? bo stary i się rozleci?,narazie się nie zanosi,a wartość to pojęcie bardzo szerokie,i wolę takie auto niż te bzdety z filtrami cząstek stałych i innymi pierdołami,na zimę mam Mondeo i też się trzyma,i nie zamieniłbym tych 2-uch na żadne inne

10-12-2012, 23:54	#62
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Odp: Sensowność kupowania młodszego auta . Problem polega na tym, ze u nas wciaz motoryzacja jast bardzo drogo w stosunku do naszych zarokow i z tad sie biora takie dylematy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przecietny niemiec czy francuz wogole nie mysli o tym zeby inwestowac w auto, ktore dobiega do lat 10! albo z przebiegiem kilkuset tysiecy km. Tylko to auto juz zjezdzone trafia do Polski albo dalej na wschod. Ich stac na to zeby ze zwyklej pensji brac kredyt na auto i spokojnie go splacac i utrzymac rodzine. Ktos madrze wczesniej napisal, ze nie da sie w nieskonczonosc inwestowac w starego grata wiec i tak jestesmy skazani na nowsze i bardziej wymagajace auta, ktore beda bardziej awaryjne i kosztowne w eksploatacji od tych starych. I prawdą jest tez to, ze jakosc produkowanych samochodow ( i nie tylko ) spada. Filozofia w produkcji sie zmiania, tak jak sytuacja na rynku i jest nastepujaca, jak najwiecej w jak najkrotszym czasie, to sie nazywa wydajnosc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A wymusza ja konkurencja. I dotyczy ona w takim samym stopniu produkcji sharpa pod toruniem czy Porsche w Niemczech. Osobiscie jestem zdania, ze miejsce starych aut jest na zlomowisku a dla ludzi im nowszy tym lepszy, niestety w Polsce taki scenariusz jest w chwili obecnej dla wiekszosci kierowcow nierealny. Majac na samochod 15 tys np. Forda focusa 1.8 TDci rok 2004 teoretycznie mozemy wladowac sie w ogromne koszty wystarczy, ze pojdzie dwumasa albo wtryski. A z drugiej strony ile mozna jezdzic np. Escortem czy Mondkiem mk1. Ja ryzykuje i biore Focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.