[Galaxy 1994-2000] Piszczący pasek wielorowkowy

[elvis52]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wielorowkowy to pasek osprzetu czyli tez wspomagania, a wiec to jest to samo koledzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Muszę Cię rozczarować kolego. Wielorowkowy napędza tylko pompę wody i alternator. A drugi pasek klinowy ten zwykły napędza pompę wspomagania. Nie pamiętam teraz czy klima śmiga na klinowym czy wielorowkowym

[sibek]

Pierwszy mechanior który robił oględziny pomylił się, problem jednak leży w alternatorze i czeka go regeneracja. Po ściągnięciu paska okazało się że napinacz i sprzęgło jest ok a na rolce jest delikatny luz i ona ewentualnie zostanie wymieniona. Mam jeszcze pytanie na ilu śrubach trzyma się alternator bo po odkręceniu górnej i dolnej mam problem z jego wyciągnięciem (góre mógłbym wyciągnąć lecz dół ani drgnie)? Dzięki

Bump:

Napisał sibek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwszy mechanior który robił oględziny pomylił się, problem jednak leży w alternatorze i czeka go regeneracja. Po ściągnięciu paska okazało się że napinacz i sprzęgło jest ok a na rolce jest delikatny luz i ona ewentualnie zostanie wymieniona. Mam jeszcze pytanie na ilu śrubach trzyma się alternator bo po odkręceniu górnej i dolnej mam problem z jego wyciągnięciem (góre mógłbym wyciągnąć lecz dół ani drgnie)? Dzięki

Brakowało porządnej "brechy", alternator na wierzchu.

[sibek]

Problem rozwiązany, alternator już po regeneracji - wszystko wróciło do normy.

[majorka242]

miałem podobny problem z piszczeniem paska i pomogła wymiana koła na wale głównym, koło wieloklinowe krórekolwiek powinno współpracować z paskiem powierzchniami bocznymi poszczególnych kliników, a leżeli koło jest zużyte to pasek "ciągnie" minimalnie powierzchniami płaskimi i żadne nowe paski nie pomogą