Sprawdzanie Numeru VIN

boncio · 06-12-2011, 15:43

Ja u siebie nie zauważyłem opóźnień w podświetleniu kokpitu.
A w kwestii oszczędności, to wielka i zapewne tania antena. Normalnie nie mieści mi się w bramie o kilka cm i muszę wymienić na krótszą, a do tego czasu zdejmować na czas wjeżdżania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mr_swistak · 06-12-2011, 17:58

hej...
co do anteny to straszna tandeta wymieniłem na taką
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
polecam coś w tym stylu wygląda super (jak w obok na osiedlu parkującym B-class)
a wystarczy przekręcić - nawet zonka zauważyła że wymieniłem tego kikuta z druta...

boncio · 09-12-2011, 15:22

Przypomniało mi się. Oszczędzili jeszcze na światłach diodowych. Nawet poprzedni model po FL miał diodowe tylne lampy, a tutaj nawet najdroższa wersja nie ma. A nawet w najtańszym Focusie podświetlenie tablicy jest diodowe.

mr_swistak · 09-12-2011, 20:19

co do lamp tylnych - zgadzam się wszystkie modele maja a c-max nawet w titanium nie - trochę lipa, ale deska w c-max i focusie to juz chyba w 99% taka sama poza radiem minimalnie więc tu nie ma co mówić ze w focusie lepsza...

boncio · 10-12-2011, 11:47

Deska to identyczna poza większymi nawiewami, co mi bardzo pasuje akurat, bo nawet te dolne mają regulację kierunku. Tutaj dali więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

De-Zet · 05-04-2012, 20:45

Odświeżę temat.
Dzisiaj przy okazji zmiany opon na letnie obejrzałem sobie autko na podnośniku.
I co widzę:
1. Źle spasowane lub źle zaprojektowane tylne nadkola, które z obu stron auta załamane są na środku i odstają od karoserii. Wygląda to tak, jakby nadkole było za duże w stosunku do wnęki. Z boku widać to słabo, ale wystarczy się trochę pochylić... Ciekawe, czy da się to jakoś poprawić?
2. Oszczędności w nakładaniu warstwy maty ochronnej/wygłuszającej. Warstwa jest nierównomiernie i generalnie skromnie nałożona. Mogli już chlapnąć nieco więcej. A tak wogóle, to w kilku miejscach są takie pacyny, jakby ktoś pędzel wycierał.
3. Obwisły kabelek tylnego światła (w zderzaku), do tego narażony na kontakt z wodą. Nie wiem kiedy się złamie.

mr_swistak · 06-04-2012, 15:59

Cytat:

Napisał De-Zet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Źle spasowane lub źle zaprojektowane tylne nadkola, które z obu stron auta załamane są na środku i odstają od karoserii. Wygląda to tak, jakby nadkole było za duże w stosunku do wnęki. Z boku widać to słabo, ale wystarczy się trochę pochylić... Ciekawe, czy da się to jakoś poprawić?

akurat czyściłem szczoteczką do żebów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. felgi i u mnie coś takiego nie występuje... jest wsio jak należy... więc pewnie da sie to u Ciebie naprawić jakoś...

Stasiu47 · 07-05-2012, 19:09

Zamówiłem wersję z kołem dojazdowym. Koła nie dostałem, jest zestaw naprawczy, koło będzie później. Ale fabryka zaoszczędziła na lewarku. Brak podnośnika i klucza do kół to już chyba szkocka oszczędność. Czy np. podnośnik od starego focusa lub c-maxa pasuje do nowej wersji?
A może lepiej kupić trapezowy? może ktoś ma doświadczenie w tym kierunku.

Co do promienia skrętu, jest on podobny jak w innych markach, ale... jeżeli ktoś zamówił szersze opony fabryka zakłada ogranicznik promienia skrętu. można to wyczytać w dokładnych cennikach.

Brak świateł ledowych to moim zdaniem świadoma zagrywka firmy. Zostawili sobie coś do liftingu. Przecież tak było z focusem i c-maxem w poprzedniej wersji. Założę się, że najpóźniej w przyszłym roku c-max dostanie piękne LEDy do jazdy dziennej i ledowe tylne lampy.

boncio · 07-05-2012, 20:03

Brak lewarka i klucza do kół jest oczywisty przy zestawie naprawczym. Dostaje się je razem z kołem dojazdowym, więc diler musi Ci je dać razem z kołem jeśli zapłaciłeś za nie, tak samo jak inne pianki do tego.
Z tego co wiem, to ogranicznik promienia skrętu zakładają dla opon 225 szerokości i powyżej.

gawelmi · 24-05-2012, 20:37

gasnica - pod siedzeniem kierowcy - idealne "korytko" na gośnicę.

06-12-2011, 15:43	#21
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji? Ja u siebie nie zauważyłem opóźnień w podświetleniu kokpitu. A w kwestii oszczędności, to wielka i zapewne tania antena. Normalnie nie mieści mi się w bramie o kilka cm i muszę wymienić na krótszą, a do tego czasu zdejmować na czas wjeżdżania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-12-2011, 17:58	#22
mr_swistak ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 06-07-2007 Skąd: Szczecin Model: C-Max Titanium Silnik: 1.6 ecoboost 150KM Rocznik: 2011 Postów: 100	Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji? hej... co do anteny to straszna tandeta wymieniłem na taką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] polecam coś w tym stylu wygląda super (jak w obok na osiedlu parkującym B-class) a wystarczy przekręcić - nawet zonka zauważyła że wymieniłem tego kikuta z druta...

09-12-2011, 15:22	#23
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji? Przypomniało mi się. Oszczędzili jeszcze na światłach diodowych. Nawet poprzedni model po FL miał diodowe tylne lampy, a tutaj nawet najdroższa wersja nie ma. A nawet w najtańszym Focusie podświetlenie tablicy jest diodowe. Ostatnio edytowane przez boncio ; 09-12-2011 o 15:27

09-12-2011, 20:19	#24
mr_swistak ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 06-07-2007 Skąd: Szczecin Model: C-Max Titanium Silnik: 1.6 ecoboost 150KM Rocznik: 2011 Postów: 100	Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji? co do lamp tylnych - zgadzam się wszystkie modele maja a c-max nawet w titanium nie - trochę lipa, ale deska w c-max i focusie to juz chyba w 99% taka sama poza radiem minimalnie więc tu nie ma co mówić ze w focusie lepsza...

10-12-2011, 11:47	#25
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji? Deska to identyczna poza większymi nawiewami, co mi bardzo pasuje akurat, bo nawet te dolne mają regulację kierunku. Tutaj dali więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-05-2012, 19:09	#28
Stasiu47 ford::advanced Zarejestrowany: 08-10-2007 Skąd: FZA Model: C-max Titanium Silnik: 1,6 150 KM Rocznik: 2012 Postów: 339	Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji? Zamówiłem wersję z kołem dojazdowym. Koła nie dostałem, jest zestaw naprawczy, koło będzie później. Ale fabryka zaoszczędziła na lewarku. Brak podnośnika i klucza do kół to już chyba szkocka oszczędność. Czy np. podnośnik od starego focusa lub c-maxa pasuje do nowej wersji? A może lepiej kupić trapezowy? może ktoś ma doświadczenie w tym kierunku. Co do promienia skrętu, jest on podobny jak w innych markach, ale... jeżeli ktoś zamówił szersze opony fabryka zakłada ogranicznik promienia skrętu. można to wyczytać w dokładnych cennikach. Brak świateł ledowych to moim zdaniem świadoma zagrywka firmy. Zostawili sobie coś do liftingu. Przecież tak było z focusem i c-maxem w poprzedniej wersji. Założę się, że najpóźniej w przyszłym roku c-max dostanie piękne LEDy do jazdy dziennej i ledowe tylne lampy.

07-05-2012, 20:03	#29
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji? Brak lewarka i klucza do kół jest oczywisty przy zestawie naprawczym. Dostaje się je razem z kołem dojazdowym, więc diler musi Ci je dać razem z kołem jeśli zapłaciłeś za nie, tak samo jak inne pianki do tego. Z tego co wiem, to ogranicznik promienia skrętu zakładają dla opon 225 szerokości i powyżej.

24-05-2012, 20:37	#30
gawelmi ford::beginner Imię: Gaweł Zarejestrowany: 25-03-2012 Skąd: Wągrowiec, woj. wlkp Model: C-max Silnik: 1,6 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 18	Odp: Na czym fabryka oszczędziła w produkcji? gasnica - pod siedzeniem kierowcy - idealne "korytko" na gośnicę.