Focus Mk4 Facelift

[Pilatus]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie nie.... nie to miałem na myśli. 13 to ST-ek pali przy normalnej jeździe po mieście. To o czym kolega pisze, czy też w jego przypadku, to jazda kompletnie oderwana od ruchu miejskiego. 16 litrów przy gonieniu spod świateł uznałbym za bardzo dobry wynik.
Pociśnij STkiem po autostradzie to się dopiero zdziwisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak rozumiem Focus jest potrzebny ze względu na gabaryty. Gdyby nie to, to do zabawy i "adrenalinki" bardzo gorąco polecam Fiestę ST. Zrobiła na mnie bardzo dobre wrażenie i choć jest wolniejsza od STka to frajdy z niej miałem duuużo więcej.
A szczerze mówiąc to nie rozumiem skąd rozważania na temat spalania (i to poniżej 10 litrów) w przypadku chęci jeżdżenia hot-hatchem....

Mój pomysł na hot-hatcha to jednocześnie pomysł na samochód na codzień a nie tylko na weekendowe upalanie stąd piszę o zużyciu paliwa. Jasne że nie kupuję go żeby startować nim w wyścigach na "kropelce", ale miło mieć świadomość że można tym oszczednie polatać. Co do autostrad to przy przepisowych 140-tu spalał mi 10l/100km. No ale jak poniosła mnie fantazja to w baku tworzył się wir.

[arturmsi]

Napisał _Semtex_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

^^
Zależy czego oczekujesz od samochodu. Ten diesel będzie mniej palił, szczególnie przy jakimś autostradowym butowaniu. Ropniakiem obstawiam trudno przebić 8-9 na setkę, nawet z gazem w podłodze. Ta benzyna wypije tyle ile wdusisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na drogach szybkiego ruchu pewnie da się przekroczyć 10 l/100 km.
Z drugiej strony... Benzyna zapewnia zdecydowanie lepsze osiągi.

Rozmawiałem też z dilerem - straszyli, że na ropę dłużej się czeka.

Co kto lubi. Ja bym brał benzynę ;>

Diesla przede wszystkim ogólnie się nie da zamwóić, w przypadku focusa od 5 aut w górę jest teoretyczna możliwość. Produkcja 1.5 ecoblue ma być kwiecień-czerwiec, a akurat z realizacją mi się nie spieszy. Ma to być auto na ładne kilka lat, także problem z ewentualną późniejszą odsprzedażą mało mnie interesuje. A wydaje mi się że małą ilość diesli z rocznikó 2021/2022 wcale nie ubije ich ceny za kilka lat.

Napisał Pilatus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli chodzi o walory użytkowe i ekonomię to w przypadku tak dużych przebiegów rocznych wybór ecoblue ma sens, ale odsprzedaż tego samochodu w przyszłości biorąc pod uwagę walkę EU z dieslami stawia pytanie czy warto? Co prawda to zarówno 1.5 ecoblu jak i ST 2.3 na którego czekam to ostatnie prawdziwe, normalne silniki w tym modelu Forda to zdaje się że tak jak w przypadku ecoblu jak i ST za kilka lat ciężko będzie się ich pozbyć. Diesel wiadomo ekologia a raczej niechęć ekoterrorystów do tego rodzaju napędu a motor 2.3 zużycie paliwa i zapewne jego rosnąca cena w przyszłości. No cóż ale ja zamawiając ST pomyslam że to ostatnia chwila żeby kupić samochodu z prawdziwym silnikiem i cieszyć się jazdą a dalej, niech się dzieje wola nieba. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobnie myślę tyle żę mocno oszczędnie, że to ostatnia chwila na normalny silnik, dlatego patrze na diesla z czteroma cylindrami, niestety 2.0 już jest nierealne, a st kupiłbym gdyby było 2.0 ecoblue 190km, niestety się spóźniłem.

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie to wskazanie na diesla. Bo i więcej trasy i km już nie tak mało.
Choć np ja dziś bym wziął dalej EB, mój w trasach pali mi poniżej 7 na autostradach, a drogach krajowych w granicy 6l. No i dla mnie ważniejsza była głośność, a raczej cisza w aucie, ale jak wyżej, co kto lubi.

Bump: Co do pozbycia się ST za parę lat...sądzę, że problemu nie będzie, w przypadku nie zajechanego auta, choć w naszym kraju patrząc na ilość starych eMek jeżdżących, to i stan może nie będzie problemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak samo co do diesla. Na zachodzie, może będą miasta z ograniczeniami, ale u nas? Jakoś w to wątpię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też mam chęć na 1.0 z uwagi na pakiet st-line którego nie będe mógł zamówić z 1.5 ecoblue, jeździłem 1.0 125km po mieście i jest ok, nie miałęm okazji jezdzić 120-140km/h i sprawdzić ile to spala i czy nie brakuje momentu względem moich obecnych 120km i 270Nm. Co do ciszy, 1.0 ma o kilkaset rpm i nie wiem czy w sumie będzie cichsze.

[potraff]

Napisał arturmsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeździłem 1.0 125km po mieście i jest ok, nie miałęm okazji jezdzić 120-140km/h i sprawdzić ile to spala i czy nie brakuje momentu względem moich obecnych 120km i 270Nm.

Przy normalnej jeździe, da się jeździć po autostradach. Tak nawet do 160 dość sprawnie to wygląda. Choć żeby sprawnie przyśpieszać, trzeba jednak mocniej deptać gaz. I o ile w mieście wygląda to dobrze, to jednak w autostradowej polskiej gonitwie czuć już, że to mały silnik.
Co do głośności, to na przednich siedzeniach jest ona ok, ale z tyłu już jest głośniej.

[_Semtex_]

Napisał potraff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy normalnej jeździe, da się jeździć po autostradach. Tak nawet do 160 dość sprawnie to wygląda. Choć żeby sprawnie przyśpieszać, trzeba jednak mocniej deptać gaz. I o ile w mieście wygląda to dobrze, to jednak w autostradowej polskiej gonitwie czuć już, że to mały silnik.
Co do głośności, to na przednich siedzeniach jest ona ok, ale z tyłu już jest głośniej.

Wersja 155-cio konna jest naprawdę szybka, jeśli za materiał porównawczy weźmiemy inne samochody o podobnej mocy. Najeździłem się trochę Passatem, takim typowym "królem" polskiej floty służbowej - B8 2.0 TDI 150 KM, odpycha się to całkiem sensownie, jak na samochód do codziennej jazdy, a 2 paki ze startu zatrzymanego mimo wszystko pojawiają się dopiero po przeszło 40 sekundach. Także wynik Focusa... zaskakujący (pozytywnie): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Hansolo]

Wszystko ładnie pięknie, ale nadchodzi dzień kiedy pakujesz auto na urlop, wskakuje małżonka,dwoje dzieci i ten Passat przyspiesza do 200 45 sekund, a Focus ... też przyspiesza. Do tego ta jazda autostradowa wygeneruje spalanie zdecydowanie inne niż w prospektach. Małe 3 gary są spoko w ruchu miejskim podmiejskim i od czasu do czasu na rodzinne wypady z bagażnikiem po roletę naładowanym.
Osobiście takiego 1.0EB do miasta i wokół komina bym przygarnął. Mały, zwinny , nawet spoko wygląda.

[mskgs]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie każdy ładuje auto po sufit. Po drugie zapomniałeś dopisać, że silnik rozpadnie się zanim wyjedzie z salonu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skoro już tak standardowymi regułkami jedziesz. Argument z urlopem jest świetny, nie ma to jak kupować samochód pod urlop zamiast pod codzienną jazdę.

[Hansolo]

Po pierwsze to pisałem o rolecie więc popracuj nad czytaniem,po drugie nic nie wspominałem że się silnik rozpadnie. Nie zmyślaj ciesz się w pełni jazdą.

[_Semtex_]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko ładnie pięknie, ale nadchodzi dzień kiedy pakujesz auto na urlop, wskakuje małżonka,dwoje dzieci i ten Passat przyspiesza do 200 45 sekund, a Focus ... też przyspiesza. Do tego ta jazda autostradowa wygeneruje spalanie zdecydowanie inne niż w prospektach. Małe 3 gary są spoko w ruchu miejskim podmiejskim i od czasu do czasu na rodzinne wypady z bagażnikiem po roletę naładowanym.
Osobiście takiego 1.0EB do miasta i wokół komina bym przygarnął. Mały, zwinny , nawet spoko wygląda.

Tutaj duża liczba Nm przy stosunkowo niewielkich obrotach robi robotę (czyli de facto osiągana moc w takim zakresie 2-3,5 tys. obr.). Bez dwóch zdań 1-litrowy silnik, nawet tak mocno uturbiony jak ta 155-konna jednostka Forda, nie ma startu do typowego 2-litrowego diesla (Passat ma 340 Niutów) przy dużym obciążeniu. Trudno to w ogóle porównywać, także pełna zgoda.

Tyle, że za to też się płaci - Focusa ST-LINE X można ogarnąć sensownie wyposażonego już za około 110-115 tys. zł, a Passat kosztuje... hmm... po doposażeniu pewnie 180-190... Za to otrzymujemy większą brzydszą budę i bardziej uniwersalny piec. Zresztą otrzymywaliśmy, bo Passat sedan zniknął, a kombi znika za niedługo.

[potraff]

Panowie...po co się spierać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja kupiłem Focusa, bo jednak najwięcej jeżdżę blisko domu, stąd kompakt w wersji hatback, cichy, bo jednak dla nas ważne jest spędzanie czasu poza miastem (Jura, Góry). Żałujemy jednak ciut małego bagażnika, więc dziś sedan byłby brany jak najbardziej pod uwagę.
Jednak i na urlop dajemy nim radę dojechać. I nad Adriatyk (Rovinj), w Alpach wjechaliśmy nim na 2040metrów npm (Nockalmstraße),
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

potem w Sudety, nad Bałtykiem 2x, jesienią w Bieszczadach. Z Zagłębia Dąbrowskiego. Rodzina 2+1, choć z Klagenfurtu do Rovinj, zabraliśmy jeszcze babcię (i tu już brakło miejsca na bagaże).
Spalanie z takich podróży, jadąc oczywiście przepisowo, bo nigdzie nam się nie śpieszy, to między 5l (powrót z Klagenfurtu autostradą) do nieco ponad 7l (A4 w Sudety, non stop wyprzedzanie ciężarówek i poganianie przez debili, co dla nich te 140 to za wolno).
Owszem na autostradzie w Alpach, czasem trzeba było z 6tki redukować, pod tunel (nie Karawanki, a ten stary bliżej Klagenfurtu), po serpentynach pod górę były sytuację, że na 2ce jechałem i na 3kę było za mało mocy, pod G. Św. Anny na A4ce też z trudem na 6tce wjeżdża, ale spokojna jazda jak najbardziej da radę, choć do diesla 2,0 trudno to porównywać. Choć właśnie w te wakacje jedziemy z paskiem b8 2,0tdi będziemy znów jechać do Chorwacji, więc zobaczymy na ile będziemy podróż opóźniać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mskgs]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze to pisałem o rolecie więc popracuj nad czytaniem,po drugie nic nie wspominałem że się silnik rozpadnie. Nie zmyślaj ciesz się w pełni jazdą.

Przepraszam, trochę się zapędziłem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tym spalaniem też nie ma co wyolbrzymiać, przy jeździe autostradowej ze stałym 140 km/h ten 1.0 EB pali standardowe 7-8L/100 km. Wiadomo że diesel lepiej sobie poradzi z załadowanym samochodem, ale tak jak wspomniał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - trudno to porównywać i trzeba wziąć jeszcze pod uwagę cenę...