[Galaxy 1994-2000] Piszczący pasek wielorowkowy

[bartixr]

Napisał djibiza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest akurat zwykłe koło bez sprzęgiełka.

jasne.
no ja mam w alhambrze bez a w galxym z sprzeglem.
i mam porównanie..

w seacie bede zmieniał cały alternator na taki ze sprzegłem, bo mimo wymiany napinacza, tulejki, paska, rolki .. po kilku tys znowy furkocze.

a w galaxym napinacz stoi sztywno jak h..

[djibiza]

Po dwóch tygodniach ciszy znów mi terkocze dz***a ! Ojjj kończą mi się nerwy :/ zaczęło piszczeć wczoraj po 10-ciu minutach jazdy w ostrym deszczu i nie chce przestać :| Psiknięcie szprajem do pasków eliminuje piski na minutę :/ Chyba trzeba założyć osłonę pod silnik.

Przed chwilą eksperymentowałem z autkiem.
Samochód odpalony, podnosząc trochę (popuszczając) napinacz, piski znikają, puszczę napinacz znów zaczyna piszczeć.
To znaczy, że napinacz ma dość życia już?

[low_radiation]

ciekawe.. a jak zdiagnozować padnięty napinacz ?

hey !

u mnie był podobny problem plus jeszcze rozwalało mi co dwa tygodnie łożysko na sprężarce klimy. powód: napinacz spoko ale oś napinacza która idzie w podstawie alternatora miała wyrobioną tulejkę i miała milimetrowy luz - jak pasek się rozgrzał początkowo wszelkie objawy znikały , ale problem powiększał się po cichu aż wreszcie zacierało łożysko, rwał się pasek lub inne podobne.

po wymianie podstawy alternatora z osią napinacza (200 PLN za część) wszystko ustało , pasek nie ma bicia, sprężarka się nie zaciera. wszystko gra.

mechanik robił już trzy takie przypadki w Galaktykach a ten co sprzedawał część od razu zaznaczył,ze to częsty problem.

i jeszcze jedno: podobno nie ma na to zamienników, oryginał jest k...ko drogi a więc lepiej od razu szukać używki -dobrejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[djibiza]

Oś napinacza? A to nie jest poprostu tak, że napinacz przykręcony jest jedną śrubą i wsio?

[bartixr]

nie zapominajcie tulejki w osi od strony rolki.
ważna rzecz.

a przedmówca pewnie maił problem z wytartym uchwytem alternatora - łapą, bo napinacz zapewne by długie lata telepał się.

[djibiza]

Trochę zamilkł temat.

Jeszcze raz ja...
jak pisałem 3 posty wyżej, podczas pracy silnika, podciągając lekko napinacz do góry (poluźniam go) to piski ustają, ale puszczając go z powrotem, piski powracają. Zauważyłem, że puszczając napinacz, ten opada, napina, a pasek schodzi z rolki napinacza i wystaje tak z 1-2mm w stronę zewnętrzną (ku poboczu) i nie chodzi cały po rolce. To wina napinacza? Rolka też kwalifikuje się do wymiany, ma ze 2mm luzu.

[cowboy]

Słowa mechanika:
przy zakupie paska zwróć uwagę na jego zewn. stronę-tę bez ząbków -ma się nie błyszczeć jak psu jajca.
Trzeba kupować matowe-one nie zaczynają piszczeć zaraz po założeniu jak te błyszczące.

[le-mar]

WAŻNE : pompy wspomagania od TDI i "nie TDI " są o ok 1-4 mm odchylone osiowo - zamiana jest NIEDOPUSZCZALNA

[Virus34]

sąsiad miał ten sam problem w swojej galaktyce.Zmienialiśmy wielokrotnie pasek i nic,nowy napinacz z rolką i wciąż piszczal.metodą prób i błędów doszliśmy do wniosku ze to wina głównego koła pasowego, a mianowicie gumowego tłumika drgań wewnątrz koła który się wyrobił-koło zmienione na nowe i jak ręką odjoł.