[Mondeo 2000-2007] Dodatkowa nagrzewnica elektryczna

[tomek22]

[/I]

Napisał EooS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał nosek1
Koledzy nie wiem co za glupoty piszecie że nie bylo monowane w mk3 ja posiadam mondeo 2006 2.0 tdci ghija x i mam auto od nowości i nic do niego nie dokladamem.


Kurcze - to znaczy że jednak jakoś to zostało rozwiązane w Mondeo

Wydaje mi się że kolega nosek1 się pomylił i nie wie o czym pisze lub nie przeczytał tematu od samego początku

[cincin]

w mazdzie 3 jest taka nagrzewnica.jest to taka srebrna aluminiowa kratka zamontowana przy wentylatorach obok filtra kabinowego. cieplo leci odrazu po uruchomieniu silnika.dodatkowo jest tam chyba jakieś ptc bo silnik nagrzewa sie po przejechaniu maksymalnie 2 ,2.5 km nawet zimą.silnik to 1.6 diesel taki jak w fokusie ale fokus niema takiego ogrzewania.

[EooS]

Napisał cincin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

taka srebrna aluminiowa kratka zamontowana przy wentylatorach obok filtra kabinowego.

To mi podsunęło pewien pomysł:
Może wystarczy pójść tropem mazdy i zrobić w okolicach filtra kabinowego taką grzałkę ?
Można by ją zamontować w obudowie filtra, albo już za nią.
Zastanawiam się tylko, czy będzie to miało sens w MK3 - nie wiem jak do końca wygląda droga jaką pokonuje powietrze zanim dotrze do wnętrza; wydaje mi się że wygląda to tak:
zimne powietrze najpierw wpada przez filtr kabinowy (i ewentualną grzałkę),
później jest silnik dmuchawy, dalej nagrzewnica i sterowanie kierunkiem przepływu powietrza.

Jeżeli tak to wygląda, to obawiam się że grzałka we wlocie powietrza niewiele pomoże - zanim to ogrzane powietrze doleci do kratki nawiewu, to znów będzie zimne..

Zastanawiałem się nad jeszcze innym rozwiązaniem - czy nie zamontować grzałek w kratkach nawiewu i umieścić obok kratek małych zgrabnych włączników z sygnalizacją działania.

Co wy na to ?

[rednaxelA]

Taka nagrzewnice trzeba nie tylko włożyć ale jeszcze uszczelnic tak zeby powietrze przez nią przelatywalo a nie bokiem.

Jak ją wlozysz kolo filtra powietrza to przy zamknietym obiegu powietrza nie bedzie dzialala.

Zobacz na allegro zdjecia nagrzewnic z mk3 i sprobuj wykombinowac jak dolozyc tę eektryczną nagrzewnice - bo jakos srednio to widze.

Chyba lepiej zainwsetowac w webasto albo nawet w nagrzewnice PTC taką jak byla w TDDI montowana.

[EooS]

Tak sądziłem że we wlocie powietrza to nie najlepszy pomysł..

Ale za to zastanawiam się nad grzałkami w kratkach nawiewu - wydaje się to być dobrym pomysłem, tylko włączane by było takimi klawiszem jak podgrzewanie tylnej szyby i również byłoby włączane na określony czas..
Klawisz mógłby być zamontowany przy podstawie drążka zmiany biegów.
Jedyne co, to w ten sposób miałbym ciepłe powietrze "na twarze" - a na nogi już nie.. :/

Co do nagrzewnicy, to nigdzie nie znalazłem opisu jak się do niej dostać.
Gdyby było tak jak w np. Oplu Omedze, że wystarczy wyciągnąć schowek nad nogami pasażera i wysunąć nagrzewnice to byłoby bosko.. ale obawiam się że jednak to nie będzie aż takie proste - jeśli ktoś wie jak się dobrać do nagrzewnicy, to bardzo bym prosił o opis.

[rednaxelA]

Zima najwazniejszy jest nawiew na szybe - co z tego ze bedzie cieplo w rece czy w stopy jak nie pojedziesz bo szyba zamarznieta.

Wymontowanie samego rdzenia nagrzewnicy tu jest opisane
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Chyba ze chcesz całą nagrzewnice z obudową wywalic wtedy to jest zabawa na pare dni
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jak ogladam zdjecia na allegro obudowy nagrzewnicy to srednio widze gdzie wściubić tę elektryczną grzałkę - jak cos wykombinujesz to bede pierwszy do testowania :-)

[EooS]

wrrr... napisałem dłuuugiego posta, z wieloma ciekawymi uwagami i wszystko "zniknęło" przy rozjaśnianiu ekranu w laptopie - niefortunnie rozjaśnianie mam pod Fn+F5 :/


Postaram się streścić co chciałem napisać wcześniej:

1. przeglądałem zdjęcia nagrzewnicy i jej obudowy i gdybym ją wymontował to na pewno znalazłoby się miejsce na grzałkę.
Z pewnością nie będę jej wyciągał więc to odpada.

2. Ze zdjęć wynikało, że nagrzewnicę wyciąga się "poziomo" - tak jak filtr powietrza, przez co po wyjęciu nagrzewnicy powinien być dostęp do kanału wylotowego - może tam by się zmieściła grzałka.
Tu istnieje ryzyko, że jednak grzałka się nie zmieści, a nie znalazłem nigdzie wymiarów nagrzewnicy z mk4 - poza tym dochodzi rzeźbienie i dorabianie przewodów na ciecz chłodzącą. To rozwiązanie będzie musiało poczekać na cieplejsze czasy i wolny weekend.

3. Grzałki w kratkach nawiewów to najprostsze i relatywnie najszybsze do zrobienia rozwiązanie. Można by dołożyć grzałki również w wyloty powietrza na szybę i na nogi, a sterowanie włączaniem można by uzależnić od przełączników climatronica - po wciśnięciu wybranego kierunku przepływu włączają się grzałki z wybranych kierunków - oczywiście dodatkowo powinien być wyłącznik główny (na lato)..

[frobek]

A nie lepiej zamontowac PTC? Wszystko jest praktycznie gotowe, nawet jest instrukcja gotowa jak to zrobić, a samą nagrzewnice można kupić poniżej stówy.

[EooS]

Napisał frobek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie lepiej zamontowac PTC?

Może i lepiej... szczerze to nie zastanawiałem się nad tym..
Ile czasu zajmuje nagrzanie przez ptc płynu chłodzącego, tak żeby mieć ciepło w samochodzie ?
Zakładam, że nie trzeba cały czas jechać? tylko jak wyjadę i stanę w korku podjeżdżając po parę metrów, to również będę miał ciepło ? (chodzi o cyrkulację płynu chłodzącego w silniku) ?

[rednaxelA]

Cyrkulacja jest wymuszona pompą tak czy inaczej ale moc PTC to (pi razy oko) 10% mocy WEBASTO wiec duzo nie pomaga ale lepsze to niż nic. W mondeo mk3 TDxI jest 8 litrów płynu ale nie wiem ile z tego jest w małym obiegu ale zeby ciepło było w moment to sie nie da. Ja mam ciepłe powietrze z nawiawów po niecałych 2 km ale silnik jest nagrzany do normalnej temperatury po 10 km (tak bylo w te mrozy ostatnio)