[Mondeo 2000-2007] Dodatkowa nagrzewnica elektryczna

[EooS]

Witam,

Przy okazji przeglądania innego wątku, doczytałem że w Focusach MK2 była opcjonalnie montowana elektryczna nagrzewnica (z grzałkami) - dzięki której niewiele po odpaleniu silnika, z kratek wiało ciepłe powietrze.

Link (post #89):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pytanie brzmi, czy do Mondeo mk3 też były produkowane takie grzałki ? jeśli tak, to czy ktoś się podjął montażu tego u siebie ?

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[janusz72]

W niektórych modelach Mk3 też są takie grzalki, są zalożone pod spodem po lewej stronie!

[EooS]

Dzięki za odpowiedź, ale nie chodzi mi o PTC ani o Webasto.. - chodzi mi o dodatkową nagrzewnicę wnętrza - z tego co widziałem na zdjęciach z Focusa MK2, to wygląda jak zwykła (żebrowana) nagrzewnica z grzałkami na wierzchu.

Chodzi mi o takie nagrzewnice jak poniżej:
Focus MK2
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mondeo MK4
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rednaxelA]

W mk3 nie bylo fabrycznie i chyba nie bedziesz mial gdzie tego wlozyc bez duzej rzeźby -zona ma takie cos dokladane w megane 1 - poprzedni właściciel wlozyl taką grzalke w nagrzewnice i dorobil wlacznik na tunelu :-)

[tomek22]

Taką nagrzewnicę miełem w Peugocie 307 sw
Fajna sprawa po odpaleniu praktycznie odrazu dmuchało ciepłe powietrze
Tylko że Peugeot miał alternator 150A który dawał radę a w mondku może być problem z doładowaniem akumulatoraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jednak jesli uda Ci się to cudo zalożyć to bardzo chętnie skorzystałbym z twoich doświadczeńGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[EooS]

Na razie to tylko rozważania.. będę miał dostęp do relatywnie ciepłego garażu może dopiero w przyszły weekend - wtedy zrobię pierwsze podejście do tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję za odpowiedzi - wynika z nich, że skoro udało się to zrobić francuzom, to nie widzę przeszkód żebym niemógł tego zrobić samemu.

Czy ktoś z Was zna wymiary nagrzewnicy w Mondeo ?
Może dałoby się dopasować jakąś nagrzewnicę z innego auta (np. od MK4 ) ?

Jeszcze jedno pytanie do tych, którzy mieli samochód z taką nagrzewnicą:
Czy wiecie w jakiej sytuacji włączały się grzałki na nagrzewnicy ? czy to było sterowane temperaturą zewnętrzną? czy wewnętrzną ? A może było zależne od działania nawiewu ?

Czytałem o rozwiązaniu w Focusie mk2 - tam nagrzewnica (z trzema grzałkami) jest sterowana przez GEM - w zależności od mocy nawiewu i ustawionej temperatury na climatronicu włączały się poszczególne grzałki z odpowiednią mocą.

I ostatnie pytanie, jaki alternator (o jakim amperażu) jest w mondeo mk3 TDCI ?

[tomek22]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wydaje mi się że wszystkie nagrzewnice tutaj pokazane to dokładnie to samo.Różnią się tylko opisem
Jesli chodzi o włączanie to w pyziu bylo sterowane przez GEM czy jak to sie tam u francuzów nazywa
wiem że było uzależnione od:
-temp.zewnętrznej poniżej +7stopni
-ilosci włączonych odbiorników(podgrzewana szyba,dmuchawa,światła)GEM decydował o załączeniu jednej grzałki dwóch lub trzech
-przy zbyt dużym poborze prądu nie załączała się wcale(działajęce jeszcze świece żarowe)
Jest bardzo dużo podobieństw do Focusa
Jesli chodzi o alternator w Mondeo nie mam pewności ale chyba tylko 90A(niech wypowie się ktoś bardziej zorientowany)

[nosek1]

Koledzy nie wiem co za glupoty piszecie że nie bylo monowane w mk3 ja posiadam mondeo 2006 2.0 tdci ghija x i mam auto od nowości i nic do niego nie dokladamem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[93karol]

taka nagrzewnica by sie przydała;] chwile trzeba przejechać zanim ciepło zacznie lecieć.
Moj kolega ma Vito,i on przejedzie 500m i juz cieplutkie powietrze leci z nawiewu, też bym tak chciał w Mondeo;]

[EooS]

Napisał nosek1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy nie wiem co za glupoty piszecie że nie bylo monowane w mk3 ja posiadam mondeo 2006 2.0 tdci ghija x i mam auto od nowości i nic do niego nie dokladamem.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurcze - to znaczy że jednak jakoś to zostało rozwiązane w Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z drugiej strony, zastanawiam się tylko jak ? nigdzie nie znalazłem nagrzewnicy do MK3 z wbudowaną grzałką - a to by znaczyło, że albo - ot, nie znalazłem takowej, albo nagrzewnica jest normalna (jak u wszystkich) tylko po drodze jest grzałka na którą wieje zimne powietrze z (jeszcze) nie nagrzanego układu.

Idąc tym tropem, może warto się zastanowić nad dołożeniem grzałki pomiędzy nagrzewnicą a elementem sterującym kierunkiem przepływu (nogi/szyba/środek)
przykładowa grzałka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeśli dobrze liczę, to przy 60 Ohm grzałki i ~14,5V napięcia instalacji, taka grzałka (1szt.) pobierze 4A prądu... co z kolei daje 58Watt.

Można by zastosować np. dwie lub trzy grzałki (podobne do tej z aukcji - tylko o większej przepływności powietrza) i w zależności od chęci załączać odpowiednią ilość.

Problemem takiego rozwiązania, jest sterowanie.
W związku z tym, że autem jeździ również Żonka, to owo rozwiązanie musiałoby spełniać pewne kryteria:
1. MUSI być bezpieczne, bez ryzyka że coś się przepali, zacznie dymić itp.
2. Powinno być załączane dopiero po uruchomieniu silnika - a nie przekręceniu kluczyka w II pozycję.
3. Moc grzania chciałbym uzależnić od temperatury wewnątrz pojazdu.
4. Powinna być możliwość wyłączenia grzałek - np. w przypadku chęci wyjechania z garażu lub podjechania do niedalekiego punktu.
5. Sterowanie musi być wykonane estetycznie i zamontowane w miejscu wygodnym, ale mimo wszystko ukrytym - żeby nie szpeciło wnętrza.
6. ostatnie - powinno mieć diody/wskaźniki wskazujące na aktualny stan urządzenia, min: ilość działających grzałek, on/off.