[Focus 1998-2004] Naprawa sterownika pompy

[Kamil33]

ja na razie też tylko 1000km

[Kamil33]

Przyczyna leży w złej jakości sterownika (opornika) normalnie miałem zamontowany 45 i padł a teraz mam 90 przyczyna prozaiczna 45 nie wytrzymują temperatury pracy silnika i oporów stawianych przez pompę na nasze fajnej ropie i w końcu padają ale mało tego jest wada fabryczna BOSCHA więc co robi serwis BOSCHA wstawia mocniejszy sterownik po oglendzinach pompy że jest ona mechanicznie sprawna wstawia sterownik 90 i wszystko jest cacy i bierze nawet 2500tyś a znam nawet za 3500tyś i to nie w ASO ja zrobiłem na miejscu za 800 zł i wszystko jak na razie jest dobrze.

[mkaminski100]

Napisał Kamil33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyczyna leży w złej jakości sterownika (opornika) normalnie miałem zamontowany 45 i padł a teraz mam 90 przyczyna prozaiczna 45 nie wytrzymują temperatury pracy silnika i oporów stawianych przez pompę na nasze fajnej ropie i w końcu padają ale mało tego jest wada fabryczna BOSCHA więc co robi serwis BOSCHA wstawia mocniejszy sterownik po oglendzinach pompy że jest ona mechanicznie sprawna wstawia sterownik 90 i wszystko jest cacy i bierze nawet 2500tyś a znam nawet za 3500tyś i to nie w ASO ja zrobiłem na miejscu za 800 zł i wszystko jak na razie jest dobrze.

Jaki opornik? Tranzystor nie wytrzymywal, a dokladnie to same nozki. No i nie od samej ropy, a od wyrobionego tloczka nastawnika, ktory sie blokuje.
Serwis Boscha wstawia standardowy sterownik z dwoma nozkami na tranzystor i kasuja za wszystko do 1500zl. Za 2500 jest cala regeneracja pompy chociaz w Polsce sa tez pazerni ludzie.

[Atol]

Mkaminski100, wyręczyłem ciebieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,poniżej masz linki z wkładem filtra paliwa po przejechaniu 70.000 km. Jak widać jest zasyfiony , jedynie górna część jest jeszcze jasna a reszta to czarne syfy.


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bptaszynski]

Czas odgrzać kotleta. Po przeczytaniu kilku wątków na ten temat na różnych forach trochę się pogubiłem. Chodzi o ten tranzystor sterownika pompy, jaki to powinien być na filmiku jest że 2905 gdzie indziej że to IRFZ44. Może ktoś pomóc? Być może i mnie czeka naprawa tego sterownika.

[mkaminski100]

IRFZ44 jest lepszy do pomp 44 wiec Ople.
VP30 lepiej chodzi na 2905. Problem jedynie jest taki, ze jak utniesz nozke to baaaaardzo potem trudno jest przylutowac cokolwiek do plytki.

[bptaszynski]

Czyli to będzie taki jak w linku?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Niby nie jest to jakieś skomplikowane do zrobienia ale i tak prawdopodobnie będę szukał kogoś kto zajmuje się elektroniką profesjonalnie.

Dzięki za odzew.

[Dinar]

Napisał bptaszynski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niby nie jest to jakieś skomplikowane do zrobienia

Dziwny jest ten świat - w 1995r jak padł mi sterownik [130tyś] to w Boschu zapłaciłem 1800zł ile się nagadali jaka to precyzyjna robota,po naprawie przejechałem 170tyś widocznie założyli lepszy od orginału.To jak w telewizorze usunięcie usterki 50zł a opornik 2zł.