[Focus 1998-2004] Przygasanie na wolnych obrotach - już nie!!! Rozwiązanie.

[tomiscorpio]

Napisał Piotr_gd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety ten zabieg nie zawsze pomaga. Przeczyściłem i wydawało mi się, że jest dobrze, ale po włączeniu klimatyzacji obroty dalej spadają za bardzo.

no to juz inny problem , widac ktorys czujnik lub ebj nawala ze pod wiekszym obciazeniem nie podnosi ciut dawki.

[gregorus]

Zrobiłem, tak jak napisałeś........niestety po tygodniu obroty znowu spadają....
teraz dołożyłem drugi przewód masujący na silnik i przeciwne nadkole, na razie trzyma obroty.

[bartstep]

Hej,

ciesze sie, ze paru osobom moja porada dala efekty w postaci stabilnych obrotow.

Dodam jeszcze dwie uwagi:
1. Oczywiscie jak robie cokolwiek przy elektryce to odlaczam akumulator. Dodatkowo na manetce wlaczam swiatla mijania. Dzieki temu zamykam obwod i komputer szybciej (i pewniej) traci nastawy.
2. Po robocie (i resecie kompa) bardzo wazna jest ponowna adaptacja kompa (nowe nastawy). Po krotce:
- odpalamy silnik i czekamy az osiagnie temperature pracy (okolo 90 stopni)
- jak juz osiagnie wciskamy lekko gaz i podnosimy obroty na 1200 i tak trzymamy przez conajmniej 3 minuty.
Po takim zabiegu wszystko powinno dzialac naprawde idealnie.

Ja poczatkowo nie robilem adaptacji, ale kiedy pierwszy raz ja zrobilem zauwazylem jaka to ogromna roznica. Dlatego teraz jesli jest taka potrzeba zawsze robie pelna adaptacje.
Podobno mozna poprostu pojechac na przejazdzke kilka kilometrow i tez bedzie dobrze. Ale czy ja wiem. Stosowalem obie metody i ta opisana wyzej poprostu sprawdza sie o wiele lepiej.

[fxgold]

witam
podłączę się pod temat żeby nie robić bałaganu. otóż foka mojej żony też ma tę przypadłość falujących obrotów. niestety objaw ten tak się nasilił, że teraz dojeżdżając do świateł i wciskając pedał sprzęgła silnik gaśnie.
przeczytałem powyższy temat, myśląc że mam gotowe rozwiązanie.
dziś zrobiłem wszystko jak jest opisane, ale niestety nie dało to żadnych rezultatów.
dopatrzyłem się tylko bardzo dziwnego zachowania silnika. otóż jak chciałem zrobić ponowną adaptację kompa po odłączeniu akumulatora, silnik zaczął żyć swoim życiem. wciskając gaz i ustawiając obroty na ok 1300 i trzymając gaz w jednej pozycji, silnik najpierw przez około 10 sekund trzymał obroty na poziomie 1300, po czym na dwie sekundy samoczynnie spadły mu obroty na 500, po czym znowu na 10 sekund wskoczyły na 1300 i znowu spadły. gaz był w jednej i tej samej pozycji.
mam pytanie czy już ktoś wcześniej się spotkał z takim dziwnym zachowaniem silnika.
krokowiec jest wyczyszczony, ale nie dam głowy czy jest w 100% sprawny. silnik jak jest zimny pali i trzyma obroty aż miło patrzeć, ale tylko jak się zagrzeje to po ruszeniu i wciśnięciu sprzęgła silnik gaśnie. dopóki się nie ruszy z miejsca obroty są na poziomie 800obr.
nie wiem co mam jeszcze sprawdzać

[konradwan]

Mam identyczne objawy, zbierając wywiad dowiedziałem się o:
- możliwych problemach z krokowcem (nie umiem wyczyścić)
- zaniedbanym kablu masowym (i to by akurat pasowało, bo miałem niedawno dzwona i niezbyt fajnego mechanika)
I teraz odpowiadając na Twoje pytanie, zbyt niskie obroty (a konkretnie spadanie obrotów za daleko, chociażby przy dojeżdżaniu do skrzyżowania) mogą być także spowodowane:
- uszkodzeniem czujnika położenia wałka rozrządu
- raz także spotkałem się z uszkodzonym czujnikiem otwarcia przepustnicy jako przyczyną.

Może to jakoś Ci pomoże, a ja jutro lecę zająć się tą masą, dzięki za podbicie tematu, myślałem że bez wymiany części nici. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[fxgold]

kabel masowy wczoraj wyczyściłem więc odpada, a przy okazji każdą mase jaką udało mi się znaleźć. ja bym obstawał przy potencjometrze przepustnicy, bo dziwne są te skoki obrotów przy jednym ustawieniu gazu.
nad czujnikiem położenia wałka rozrządu nie pomyślałem. dzieki za wskazówkę
jak czegoś się dowiem dam znać

[kunte]

Podepnę się pod temat, bo mam podobny problem, aczkolwiek u mnie te falowania obrotów nie są duże, ale jednak wyczuwalne. U mnie wygląda to tak: jak auto się rozgrzeje i nabierze swojej temp. pracy, to jak nie mam włączonych żadnych odbiorników, to jest wszystko ok, ale w momęcie gdy włącze światła mijania, radio plus nawiew, to obroty zaczynają falować. Tego falowania nie widać na obrotomierzu, ale to czuć, bo autem trochę telepie. Byłem w niezależnym serwisie Ford'a i po sprawdzeniu wszystkiego stwierdzili, że winnym tego jest już stary akumulator, która ponoć bardzo szybko się rozładowuje. Akumulator ma ponad 5 lat.
Nie wiem, czy to komuś pomoże, ale chciałem się podzielić swoją wiedzą.

[fxgold]

no niestety mój mechanik jest od soboty na weselu i wróci dopiero w czwartek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
swoją drogą nieźle musi ta impreza wyglądać skoro tyle trwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kunte, ja mam w foce założony nowy aku, miesiąc temu kupiony w serwisie, więc u mnie to odpada.

[Szakal_76]

Napisał bartstep Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik musi być dobrze uziemiony. To w końcu na jego korpus schodzi napięcie ze świec. Jeśli nie ma dobrego uziemienia prądy błądzą i szukają ujścia przez inne połączenia. I właśnie wtedy totalnie zakłócają sygnały z czujników. Mimo, że czujniki są sprawne to podawane przez nie wartości są zakłamane. Dodatkowo iskra na świecach jest duuuużo słabsza.

Tak więc odkręcenie tego kabelka, wyczyszczenie końcówek i połączeń na silniku i nadkolu sprawiło, że:

1. silnik krokowy nie jest do wymiany
2. program podbicia obrotów to jakaś bzdura

Mam nadzieję, że i Wam pomoże...

Wypróbowałem to metodę i niestety nie pomogło. Wymieniłem też uszczelkę pod przepustnicą (że to niby "lewe" powietrze go dławi), przecześciłem śilnik krokowy i dalej nic. Totalnie zrezygnowany udałem sie do znajomych mechaników sieci T R W. Pomogło podpięcie do komputera i wykasowanie błędu na "przepływomierzu powietrza" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Autko gada jak nowe na biegu jałowym i nie przygasa (wreszcie) !!!

[marfm76]

Panowie, jak to jest z tym czyszczeniem punktów masowych -odkręcamy śrubkę, czyścimy i od razu przykręcamy, czy też przed przykręceniem trzeba jeszcze czymś przesmarować??