Sprawdzanie Numeru VIN

wlja · 23-08-2009, 13:17

Witam
Po wymianie uszczelnienia koła pasowego auto przejechało ok. 2 km po czym ścieło kołek na kole pasowym a w silniku coś zgrzytnęło. Koło pasowe i kołek wymieniłem na nowy - koło miało bicie bo było wyszczerbione a kołek był dorabiany chyba z gwoździa. W rozrzadzie zniszczyło napinacz, pasek cały. To nie koniec problemow bo będzie sciągana i sprawdzana głowica bo auto nie ma sprezu. Prawdopodobnie pogieły sie zawory.

Czy te wszystkie problemy wzięły się od tego ze został ścięty kołek koła pasowego? Czy nie ma jakiegoś zabezpieczenia aby po ścięciu kołka nie został uszkodzony silnik?

jarekosw · 23-08-2009, 15:06

Szczerze współczuję - w tym roku to miałem , wymiana zaworów to nic , jeszcze planowanie głowicy , nowy rozrząd to wszystko boli .Oby robił to ktoś kto nie doprowadzi do zanieczyszczenia układu paliwowego i dodatkowych nakładów towarzyszących. W ten sposób można stracić połowę wartości auta .Kibicuję ci żeby tak się niestało .

kor1011 · 23-08-2009, 20:05

Cytat:

Napisał wlja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy te wszystkie problemy wzięły się od tego ze został ścięty kołek koła pasowego? Czy nie ma jakiegoś zabezpieczenia aby po ścięciu kołka nie został uszkodzony silnik?

Tak.To wynika z konstrukcji silnika.Duża kompresja to mała komora i mało miejsca.Bezkolizyjne są tylko niektóre 8-mio zaworowe benzyniaki.

wlja · 23-08-2009, 20:16

jarekosw, dzięki za ostrzeżenie ale wydaje mi się że to nie tak prosto zanieczyścić ukł. paliwowy. Napisz coś o kosztach tej naprawy: koszt zaworów, planowania, uszczelki pod głowice.
Dla mnie jedyne koszty to cena części które trzeba zakupić.
pozdrawiam

jarekosw · 24-08-2009, 16:25

Zawory to widzałem po 30 zł uszczelka będę strzelał 120 ale z tym zanieczyszczeniem to nie żarty bo " zwykły" mechanik (wieloletni warsztat ) złożył głowicę i chciał odpalić a tu wszystko kręci i nie odpala . Bosh serwis przyjął na warsztat zaraz regenerował wtryski sprawdzał pompe , od nowa robił głowice horror powiedzieli że "mechanik zapuścił syfa" . 2 miesiące nerwówki o pienidzach wolałbym już nie wspominać lepiej kupić byłoby silnik z osprzętem .

23-08-2009, 13:17	#1
wlja ford::beginner Zarejestrowany: 18-12-2008 Skąd: Ełk Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 40	Koło pasowe wału a rozrząd Witam Po wymianie uszczelnienia koła pasowego auto przejechało ok. 2 km po czym ścieło kołek na kole pasowym a w silniku coś zgrzytnęło. Koło pasowe i kołek wymieniłem na nowy - koło miało bicie bo było wyszczerbione a kołek był dorabiany chyba z gwoździa. W rozrzadzie zniszczyło napinacz, pasek cały. To nie koniec problemow bo będzie sciągana i sprawdzana głowica bo auto nie ma sprezu. Prawdopodobnie pogieły sie zawory. Czy te wszystkie problemy wzięły się od tego ze został ścięty kołek koła pasowego? Czy nie ma jakiegoś zabezpieczenia aby po ścięciu kołka nie został uszkodzony silnik?

23-08-2009, 15:06	#2
jarekosw ford::average Zarejestrowany: 13-08-2006 Skąd: Ostrów wlkp Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2009 Postów: 116	Odp: Koło pasowe wału a rozrząd Szczerze współczuję - w tym roku to miałem , wymiana zaworów to nic , jeszcze planowanie głowicy , nowy rozrząd to wszystko boli .Oby robił to ktoś kto nie doprowadzi do zanieczyszczenia układu paliwowego i dodatkowych nakładów towarzyszących. W ten sposób można stracić połowę wartości auta .Kibicuję ci żeby tak się niestało . __________________ jarekosw

23-08-2009, 20:16	#4
wlja ford::beginner Zarejestrowany: 18-12-2008 Skąd: Ełk Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 40	Odp: Koło pasowe wału a rozrząd jarekosw, dzięki za ostrzeżenie ale wydaje mi się że to nie tak prosto zanieczyścić ukł. paliwowy. Napisz coś o kosztach tej naprawy: koszt zaworów, planowania, uszczelki pod głowice. Dla mnie jedyne koszty to cena części które trzeba zakupić. pozdrawiam

24-08-2009, 16:25	#5
jarekosw ford::average Zarejestrowany: 13-08-2006 Skąd: Ostrów wlkp Model: focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2009 Postów: 116	Odp: Koło pasowe wału a rozrząd Zawory to widzałem po 30 zł uszczelka będę strzelał 120 ale z tym zanieczyszczeniem to nie żarty bo " zwykły" mechanik (wieloletni warsztat ) złożył głowicę i chciał odpalić a tu wszystko kręci i nie odpala . Bosh serwis przyjął na warsztat zaraz regenerował wtryski sprawdzał pompe , od nowa robił głowice horror powiedzieli że "mechanik zapuścił syfa" . 2 miesiące nerwówki o pienidzach wolałbym już nie wspominać lepiej kupić byłoby silnik z osprzętem . __________________ jarekosw