Sprawdzanie Numeru VIN

malik · 03-02-2007, 14:02

problem byl taki ze jak jechalem nawet juz na rozgrzanym silniku podczas naciskania sprzegla lub hamowaniu gasl mi silnik podejzewalem ze alternator wiec go rozebralem okazalo sie ze szczotka byla peknieta wiec wymienilem caly ten uklad i zalozylem spowrotem wczesniej kontrolka ladowania mi gasla a teraz lekko sie zarzy a jak wylacze swiatla wetylator ogrzewanie szyby to swieci mocniej nie wiem jaki to powod tego zachwania moze szczotki musza sie dotrzec kurcze no nie wiem moze cos podpowiecie ?

JoeMix · 03-02-2007, 14:36

Poczekaj troche niech szczorki się dotrą... może ustąpi, ale przedewszystkim sprawdz napięcia,,, bomoże miałeś regulator 14,4V a teraz założyłeś 13,8 albo jeszcze niższy,,, powinnopisac no obudowie...

malik · 03-02-2007, 16:46

powiem ci szczeze ze zwrocilem na to uwage ale na obudowie nie bylo facet w sklepie mi dal taki wygladem cholera byl taki sam pewnie na opakowaniu bylo ale nie stety wyzucilem mam nadzieje ze sie dotra dzieki

JoeMix · 03-02-2007, 22:49

Jak da rade to przelutuj szczotki z nowego do starego :fcp2

-waldi- · 03-02-2007, 22:50

dotarcie szczotek nic nie zmieni - zmierz napiecie jak nie bedzie wieksze od 14,5V przy róznych obciazeniach to jezdzij Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmierz jaki masz spadek napiecia miedzy:
1. "-" aku a obudową alternatora
2. "+" aku a "+" na alternatorze bo prawdopodobnie jest to spowodowane spadkami napiec lub "lipnym" regulatorem

Cytat:

Napisał JoeMix

bomoże miałeś regulator 14,4V a teraz założyłeś 13,8 albo jeszcze niżs

to nie ma zadnego znaczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

malik · 05-02-2007, 17:32

rozebralem go jeszcze raz i nie bylem pewny ale jedna szczotka nie dolegala cala do miedzienego pierscienia wiec troszke ja podszlifowalem i zlozylem na poczatku zalamalem sie po znow nie mialem ladowania ale jak pojezdzilem troszke to kontrolka zgasla i jest oki cale szczescie trzymka

JoeMix · 06-02-2007, 15:38

Cytat:

Napisał malik

rozebralem go jeszcze raz i nie bylem pewny ale jedna szczotka nie dolegala cala do miedzienego pierscienia

Normalna sprawa... jake jest dobrze wyślizgany wirnik, to nowe szczotki się docierają wiele wiele kilometrów...

malik · 09-02-2007, 21:56

ja sie chyba zabije znow nie mam ladowania jutro jak tego nie naprawie to chyba przetestujee strefe zgniotu w mojej fiescince :fcp27

03-02-2007, 14:02	#1
malik ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2006 Model: st220 Silnik: 3000 Rocznik: 2004 Postów: 40	ALTERNATOR - naprawa problem byl taki ze jak jechalem nawet juz na rozgrzanym silniku podczas naciskania sprzegla lub hamowaniu gasl mi silnik podejzewalem ze alternator wiec go rozebralem okazalo sie ze szczotka byla peknieta wiec wymienilem caly ten uklad i zalozylem spowrotem wczesniej kontrolka ladowania mi gasla a teraz lekko sie zarzy a jak wylacze swiatla wetylator ogrzewanie szyby to swieci mocniej nie wiem jaki to powod tego zachwania moze szczotki musza sie dotrzec kurcze no nie wiem moze cos podpowiecie ?

03-02-2007, 14:36	#2
JoeMix ford::professional Zarejestrowany: 07-09-2005 Skąd: Łódź Model: Fiesta Mk3 Futura Silnik: 1118ccm 50KM Rocznik: 1994 Postów: 1,309	Poczekaj troche niech szczorki się dotrą... może ustąpi, ale przedewszystkim sprawdz napięcia,,, bomoże miałeś regulator 14,4V a teraz założyłeś 13,8 albo jeszcze niższy,,, powinnopisac no obudowie... __________________ podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

03-02-2007, 22:49	#4
JoeMix ford::professional Zarejestrowany: 07-09-2005 Skąd: Łódź Model: Fiesta Mk3 Futura Silnik: 1118ccm 50KM Rocznik: 1994 Postów: 1,309	Jak da rade to przelutuj szczotki z nowego do starego :fcp2 __________________ podpis usuniety, naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

03-02-2007, 16:46	#3
malik ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2006 Model: st220 Silnik: 3000 Rocznik: 2004 Postów: 40	powiem ci szczeze ze zwrocilem na to uwage ale na obudowie nie bylo facet w sklepie mi dal taki wygladem cholera byl taki sam pewnie na opakowaniu bylo ale nie stety wyzucilem mam nadzieje ze sie dotra dzieki

05-02-2007, 17:32	#6
malik ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2006 Model: st220 Silnik: 3000 Rocznik: 2004 Postów: 40	rozebralem go jeszcze raz i nie bylem pewny ale jedna szczotka nie dolegala cala do miedzienego pierscienia wiec troszke ja podszlifowalem i zlozylem na poczatku zalamalem sie po znow nie mialem ladowania ale jak pojezdzilem troszke to kontrolka zgasla i jest oki cale szczescie trzymka

09-02-2007, 21:56	#8
malik ford::beginner Zarejestrowany: 10-09-2006 Model: st220 Silnik: 3000 Rocznik: 2004 Postów: 40	ja sie chyba zabije znow nie mam ladowania jutro jak tego nie naprawie to chyba przetestujee strefe zgniotu w mojej fiescince :fcp27