[Focus 2004-2008] sławne sitko w 1.6tdci - jakie jest oznaczenie kodowe?

[wiktor20501]

Nie wiem na czym ma polegać ,,ulepszenie" nowego sitka jak dla mnie jest jeszcze gorsze od starego ponieważ cały syf zbiera się w środku śruby a w starym na zewnątrz.

[DomeloTDCI2.0]

Wiadomo może, czy w jakimś okresie produkcji zaczęto montować poprawioną wersję sitka?

[tomfoc2]

Napisał Szejk.Ahmed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie kombinuj.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Dolna śruba jest za długa aby ją dać na górę.
Tu masz nr.śrub

1590756-zmodyfikowana plastikowy wkład filtrujący...dolna
1450264-krótka bez sitka...górna

Dziś wymieniałem olej w swojej Foce,to przy okazji postanowiłem zmienić tą dolną śrubę. Zakupiłem w ASO tą o nr. 1590756-zmodyfikowana plastikowy wkład,i po montażu z dwiema podkładkami(czyli jedna przed przewodem,druga za)okazało się,że jest wyciek. Po wymontowaniu i porównaniu ze starą śrubą okazało się,że nowa jest dłuższa na środku(pomiędzy łbem a gwintem)o jakieś 2mm. Dołożenie jeszcze jednej podkładki przy łbie załatwiło sprawę-tak myślę!. Jutro zajrzę pod auto czy niema plamy pod osłoną. Koszt wymiany:
śruba 1590756- 36zł
3xpodkładka- 3x14,50
RAZEM= 79,50 zł

Dodam jeszcze,że do dnia dzisiejszego czyli 7,5 roku od dnia produkcji auta siedziała "feralna śruba" przebieg ok.140k i sitko było czyste.Ale wymiana oleju zawsze w okolicach 10k(poprzednio Mobil 1,drugi rok Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40.

[daniel_t]

Witam,
dziś wykręciłem śrubę u siebie. Przebieg autka 127 tys. Ok 1000km temu wymieniany olej na Total 5w30 a5/b5 przed tym płukanka liqui moly. Śruba czysta, żadnych grudek brudu czy zanieczyszczeń. Myślę, żeby ją zostawić. Wydaje mi się, że ciśnienie oleju idącego do turbo może mocno wzrosnąć bez sitka. W końcu z jakiego powodu tam się znalazło. Jeżeli jest czyste, to znaczy, że wystarczy dobry olej.
W załączeniu foto wyjętego sitka z mojego autka.

Pozdrawiam wszystkich,
Daniel.

[wrzoch]

Napisał daniel_t Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
dziś wykręciłem śrubę u siebie. Przebieg autka 127 tys. Ok 1000km temu wymieniany olej na Total 5w30 a5/b5 przed tym płukanka liqui moly. Śruba czysta, żadnych grudek brudu czy zanieczyszczeń. Myślę, żeby ją zostawić. Wydaje mi się, że ciśnienie oleju idącego do turbo może mocno wzrosnąć bez sitka. W końcu z jakiego powodu tam się znalazło. Jeżeli jest czyste, to znaczy, że wystarczy dobry olej.
W załączeniu foto wyjętego sitka z mojego autka.

Pozdrawiam wszystkich,
Daniel.

Ja swojemu zdjęcia nie zrobiłem, ale wyglądało jak Twoje. Też czyściutkie. Z tym, że u mnie przebieg to aktualnie 213kkm i rośnie. Silnik ten sam. Miałem do wyboru wsadzić nową śrubkę z nowym sitkiem, albo zostawić starą. Z tym, że w nowej śrubce sitko było zrobione z ... plastiku. Dużo dłuższe, dzięki czemu teoretycznie trochę tych paprochów musiałoby się nazbierać, aby to zapchać, ale zostawiłem stare.
Przepłukane, chociaż nie było z czego, założone tam skąd zdjęte i jeździ dalej.
Smok olejowy i miska też czyściutkie.
Olej wymieniany nie rzadziej niż co 15kkm z racji tego, że dość dużo po mieście samochodem jeżdżę. Kiedyś lałem Formułę F 5W30, ale już dawno zmieniłem na TOTAL QUARTZ 9000 5W40. Subiektywnie przyjemniej silnik pracuje na tym oleju. Bardziej kulturalny jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do samego sitka, to problemy z sitkiem ujawniają się w dwóch przypadkach podobno:
- zaniedbania wymiany oleju
- początek końca pompy olejowej - opiłki z pompy zapychają sitko

[tomfoc2]

To nawet w 2009 r. wsadzali tą starą!!,pewnie do dziś w silniku 1.6 tdci/HDI sadzają taką samą. Ja zmieniłem na nową(jak pisałem wyżej) i auto dalej kuuulaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wrzoch]

Napisał tomfoc2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nawet w 2009 r. wsadzali tą starą!!,pewnie do dziś w silniku 1.6 tdci/HDI sadzają taką samą. Ja zmieniłem na nową(jak pisałem wyżej) i auto dalej kuuulaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem to sitko to w ogóle zamach na klienta jest. Nie ważne stare czy nowe czy jego brak. Bez sitka jest masakra totalna - znaczy się dopóki żaden opiłek nie poleci do smarowania turbiny to nic się nie dzieje, ale jak już poleci, to pozamiatane. Stare sitko trochę ich nazbiera, ale w końcu się zapcha. Umówmy się ile osób i jak często zdejmuje miskę olejową aby tam zajrzeć?
Nowe sitko też się w końcu zapcha, chociaż teoretycznie dużo dłuższe jest i może to potrwać dłużej.
Brak jakiegokolwiek czujnika, który sprawdza ciśnienie oleju za tym sitkiem to ... zamach na kieszeń klienta. Umówmy się nie są to jakieś specjalnie wielkie koszty szczególnie w masowej produkcji, ale te skurczybyki każdego eurocenta liczą. Przy takiej skali produkcji i w sumie uniwersalności takiego czujnika, już nie wspomnę, że te silniki pakuje do siebie przynajmniej 6 producentów aut koszt takiej pierdoły zamknąłby się w kwocie poniżej 1 euro. Oczywiście w ASO kosztowałby 40euro, ale choćby i nawet, to i tak mniej niż nowa turbawka.

[anhorn]

Masz, racje jeden opilek i pozamiatane, ale poki co jezdze ponad rok bez sitka
9 wywalone ze starej sruby)

[yrtat]

mam pytanie, bo nie mogę wyczytać tego z postów
Ford Focus II 1.6 90 km rocznik 2009 listopad którą śrubę posiada tą nową czy starą (oczywiście tą dolną)

[Teres]

Dołączam się do pytania, czy była jakaś data od której było montowane nowe sitko?