|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-09-2016, 08:40 | #1 |
ford::beginner
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 22-01-2015
Skąd: W-wa
Model: Fusion, FOCUS
Silnik: 1.4, 2.0
Rocznik: 2006, 2008
Postów: 19
|
Ford Focus Kombi MK2 lift automat, może Mondeo MK4
W dalszym ciągu na spokojnie szukam auta. Generalnie mam już 4 typy które oglądam w ogłoszeniach, co ważne tylko automaty i tylko kombi:
1. Focus MK2 (2008-2011) Kombi - MK3 nie podoba mi się w środku;/ 2. Mondeo MK4 Kombi z innej stajni: 3. Renault Megane Kombi 4. Renault Laguna kombi(tu najchętniej 2.0T ale to już w ogóle rodzynek). Budżet elastyczny, tzn od 15-40tys zł (ale powyżej 30-35tyś tylko z normalną fakturą VAT). Autem na codzień będzie jeździć żona, która przesiądzie się z Fusiona. Ja tylko okazjonalnie. Najbardziej skłaniam się do opcji 1, ze względu na cenę i niższą "szkodliwość" w przypadku uszkodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Coś Wam rzuca się w oczy przy tym ogłoszeniu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] VIN WF0SXXGCDS8L36159 data 1 rejestracji za granicą: 19.11.2008
__________________
Jest: Fusion FL 1.4 2006 Durashift LPG, Fiat Bravo 1.4 Tjet 2008 LPG, Focus MK2 2008 FL 2.0tdci PS Był: Fusion 1.4, 1.4tdci, 1.6 tdci, fiesta MKVI 1.4tdci, mondeo mk3 2.0 tdci |
15-09-2016, 11:43 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-05-2012
Skąd: NE / GD
Model: Focus I
Silnik: 1.8 TDDI 90PS
Rocznik: 2000
Postów: 44
|
Odp: Ford Focus Kombi MK2 lift automat, może Mondeo MK4
Poniżej rozkodowany VIN:
Kod:
Numer VIN: WF0SXXGCDS8L36159 Numer rejestracyjny: DT296KJ Data pierwszej rejestracji: Kraj zarejestrowania: IT Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157 Główne funkcje Data produkcji: 01.10.2008 Model pojazdu: Focus 2008- Typ nadwozia: Kombi Wersja: Seria 40 Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (110PS) - DW Przekładnia: 6-bieg.prz.Powershift 6DCT450- MPS6 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Norma emisji IV + CDPF Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp. Obszar: (+)"I" Lakier: Sea Grey Metalik Materiał we wnętrzu: New York / Ebony Mniej ważne funkcje Bez schowka pod podłogš nr 2 Wyprodukowano w fabr.w Saarlouis Security Lock Group #5 Bez pakietu wyp. specj. Bez pakietu zwiększajšcego wygodę Bez wielofun.pak.do celów marketin. Poziom marketingowy 1 (-) SVP Bez zestawu do napraw opon Z automatycznym zamykaniem okien Szyby prz. otw. elekt.1 przyc. Okna tylne zamyk./otwierane 1 dotkn Ze standardowš przyciemnianš szybš Bez osł.termicznej szyby przedniej Bez Ogrzewanej Szyby Przedniej Z popielniczkš w konsoli Z schładzanym schowkiem pasażera Z Krótkš Konsolš Podłogowš Kolor wyk.wnętrza-Medium Dark Flint Kolor wnętrza - Ebony Przed. maty podł. z weluru Tyln. maty podł. z weluru Z osłonami przeciwsłonecznymi Z wykładzinš przedziału Z sys.zagosp.przest.ładun.-poziom 1 Bez relingu dachowego Z tylnym spoilerem Z elektrochrom.lust.wstecznym Podwój.lust.ster.ele.ogrzew.z kier. Z rodk. zagłówkiem z tyłu Z ręcznie reg. podporš lęd. kier. B. podpory ledzw siedzenia pasazera Bez reg. temp. siedz. kierowcy Bez reg. temp. siedz. pasażera z regulatorem 4-poz.pol.siedz.kier. Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas Bez sprzegu przyczepy Kluczyk skład.ze zdalnym ster. Bez drugiego klucz. zapł.zdal.otw. Z Blokadš Drzwi Ze zdalnym otwieraniem drzwi Bez ukł. otw. drzwi bez kluczyka Z automat.wycieraczkš szyby przedn. Bez układu mycia reflektorów Bez Szyberdachu Air Curtain Restrnt LH Kurtyna powietrzna - prawa strona Z poduszka powietrzna kierowcy Z Poduszkš Powietrznš Pasażera Z bocznš podusz.pow.- str. kierowcy Z bocznš podusz.pow.- str. Pasażera Bez sztyw.mocow.punkt. Isofix Koło zapasowe mini stalowe Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi Kolo alum. 7.0 X 17" - Titanium 205/50R 17 89W BSW Tyres Nieblokujšce nakrętki kół Norma emisji IV + CDPF Z Zawieszeniem Standardowym Z tylnymi ham. tarczow. Ze wspomag. awaryjnym hamulców Z IVD/TCS/ABS Bez osłon ochronnych Sportowe siedzenie przednie Ze stałymi pedałami Kierownica - 3 ramiona skóra Bez Układu Sterowania Prędkociš Bez Nagrzewnicy Pomocniczej Konwencjonalne wskaniki - Poziom 2 Z oporn.nast. w zest.wskan. Z komput. pokład. Bez ukł. kontr.cin.pow.w oponach Alarm z czujn. drzwi i wn. Bez tyln.czujnika odl.przy park. Bez przed. pom. przy park. (-)ARI/RDS Bez gniazdka A/V Bez połšczenia interfejsu Bluetooth Bez pakietu ICE Bez zest. do el. użyt. Bez Głonika Bez Zestawu Do Telefonu Bez modułów uruchamianych głosem Bez gniazda zasilania Z autom. reflektorami Z reflektorami halogenowymi Bez wiateł Do Jady Dziennej Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln. Z czarnymi ramkami reflektorów Ze swiatlami progowymi Z lampkš do czytania w zagłówku wiatła tylne - wersja 1 Z automatycznym ster. reflektorów
__________________
Mój Focus Prime |
22-09-2016, 10:36 | #3 |
ford::beginner
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 22-01-2015
Skąd: W-wa
Model: Fusion, FOCUS
Silnik: 1.4, 2.0
Rocznik: 2006, 2008
Postów: 19
|
Odp: Ford Focus Kombi MK2 lift automat, może Mondeo MK4
Gwoli podsumowania. Byłem, obejrzałem, sprawdziłem i się zdecydowałem.
Auto sprawdzone w Solid Garage (znaleziony tu na forum). Stan zgodny z oczekiwaniami, wiadomo, że parę kwestii wpadło do zrobienia, ale niekoniecznie na już. Samochód jeździł w wypożyczalni we Włoszech. Obecny właściciel przejeździł nim 80tys. km. Przedstawił mi rachunki za czynności wykonane w ostatnim roku co zostało mi potwierdzone w warsztacie. Powłoka lakiernicza prawdopodobnie cała "odświeżona", ale to raczej przed zakupem przez obecnego właściciela. Odczyty od 80 do 160. Jedno miejsce powierzchni ok. paczki zapałek (nadkole tylnie) gdzie grubość wynosi 220. Z mechaniki do wymiany olej w skrzyni. W niedługiej przyszłości łożysko oraz zawieszenie tylne. Auto miało w tym roku wymieniony rozrząd, pasek osprzętu. Samochód nie posiada tempomatu i fabrycznego radia, co planuje zmienić oraz grzanej przedniej szyby. W razie jakieś przygody to szybę też zmienię na ogrzewaną. Samochód kupiłem raczej na zasadzie: "szkoda mi będzie później robić setki kilometrów szukając nie wiadomo jakiej perełki, podczas gdy trafia mi się egzemplarz w miarę zadbany mechanicznie z prywatnych rąk, a nie od handlarza". Ja nie byłem napalony na zakup, a sprzedający na sprzedaż co dało w mojej ocenie uczciwą kwotę 18000zł (po wycenie napraw w serwisie na 3000zł.) Chwilowo auto będzie więcej stało, a ja zajmę się ogarnięciem wnętrza ( radio fabryczne, tempomat, wciągnięta roletka w drzwiach tylnych, przetarcia na przyciskach klimatronika)
__________________
Jest: Fusion FL 1.4 2006 Durashift LPG, Fiat Bravo 1.4 Tjet 2008 LPG, Focus MK2 2008 FL 2.0tdci PS Był: Fusion 1.4, 1.4tdci, 1.6 tdci, fiesta MKVI 1.4tdci, mondeo mk3 2.0 tdci |