Sprawdzanie Numeru VIN

pokakulka · 22-02-2010, 07:38

Witam. Mam pytanie czy w waszych autkach też wystęuje delikatny luz kierownicy góra/dół? U mnie ten efekt występuje prawie niezauważalnie ale jednak denerwuje. Poruszając kierownicą na boki - zjawisko nie występuje. Czy to jest związane z regulacją kierownicy i wyrobieniem się czegoś z upływem czasu? Czy może chodzi o ten wielowpust/łączenie na kolumnie kierownicy? To się smaruje?

Stefano · 22-02-2010, 07:52

Strasznie to dziwne, trzeba zrzucić poduszkę i sprawdzić dokręcenie śruby mocującej kierę, WAZNE !.
Pozdr.

pokakulka · 22-02-2010, 08:12

Wymieniałem ostatnio kierownicę i oglądałem ten wielowpust. Wygląda OK. Śrubę też dokręciłem solidnie więc nie powinno się tu nic złego zdarzyć. Gdyby była źle dokręcona to na boki też byłby luz. Aha - na starej kierownicy efekt był ten sam.

RafałB · 22-02-2010, 08:42

Ja sie podepne pod temat.Od zmiany kół na zimowe mam lekkie ruchy kirownicą(coś jak drgania,ale lewo/prawo) przy prędkości od ok.80km/h wcześniej i później nie zawsze.Oczywiście wyważałem kilka razy,zmieniłem drążki i końcówki i to samo...podobno maglownica?Przebieg ok.180kkm czy to możliwe że tak szybko?Narazie póki nie zmienie kół na letni tak jeżdże,jak po zmianie nie ustaną ruchy to chyba czeka mnie regeneracja magla...i wyjazd do Łodzi,mają chyba najlepszy zakład.

pokakulka · 22-02-2010, 09:36

Rafał u Ciebie obstawiam jednak opony. Gdzieś muszą mieć bicie albo zwichrowane tarcze hamulcowe. U mnie też biją przy ok 100 km/h ale ja nie byłem jeszcze na wyważaniu. Czy ktoś mógłby u siebie w aucie sprawdzić ten luz o którym mówię??

RafałB · 22-02-2010, 10:01

Mam nadzieje że to opony ....są już mocno zużyte,okaże sie niedługo.

gelix · 22-02-2010, 10:15

Co wy wygadujecie, jakie maglownice, jakie drążki...???

Luzy występują gdy chwycimy koło kierownicy i poruszamy w kierunku nóg i w kierunku przedniej szyby.
Ja mam to samo , wystarczy zrobić tak:

- zdjąć poduszkę
- zdjąć kierę
- zdjąć przełącznik kierunków i wycieraczek, uwaga na taśmę gałki tempomatu
- zdjąć zabezpieczenie łożyska kolumny kierowniczej
- wysunąć sprężynę

Te luzy to luzy na obsadzeniu łożyska w kolumnie kierowniczej, łożysko jest po zewnętrznej części podparte po obwodzie na trzech wypustach z blachy tworzącej korpus kolumny kierowniczej.

Ja we wypusty rozepchałem trochę i pół roku nie ma luzu, można jakąś przeróbkę wymyślić.

Pozdrawiam

gelix · 22-02-2010, 10:19

Strasznie te luzy wkurzają, słychać pukanie,występują drgania i wibracje całej kierownicy jadąc po dziurach lub po bruku.

Wrażenie jest takie jakby cała kolumna mierownicza była luźna.

Pozdrawiam
, sorki za literówki i ORT'y

RafałB · 22-02-2010, 10:41

Ja u siebie mam ruchy: lewa - prawa milimetrowe jak jade ok.100km/h,na szarpakach diagnosta stwierdził że to maglownica,to nie mój wymysł...jak autko stoi i robie jakieś ruchy kierą to nie "lata" w górę w dół ani nie ma luzów.

gelix · 22-02-2010, 11:23

RafalB przecież nie chodzi nam tu o luzy koła kierownicy względem kół tylko o luzy samego koła kierownicy zwględem "kabiny" pojazdu.
Jeżeli są luzy kierownicy względem kół ,to owszem jest to wina drążków lub malownicy.
Pozdrawiam

22-02-2010, 07:38	#1
pokakulka ford::average Zarejestrowany: 24-01-2010 Model: Mondeo Silnik: 1.5 Rocznik: 2019 Postów: 109	Luz na kole kierownicy Witam. Mam pytanie czy w waszych autkach też wystęuje delikatny luz kierownicy góra/dół? U mnie ten efekt występuje prawie niezauważalnie ale jednak denerwuje. Poruszając kierownicą na boki - zjawisko nie występuje. Czy to jest związane z regulacją kierownicy i wyrobieniem się czegoś z upływem czasu? Czy może chodzi o ten wielowpust/łączenie na kolumnie kierownicy? To się smaruje?

22-02-2010, 07:52	#2
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,675	Odp: Luz na kole kierownicy Strasznie to dziwne, trzeba zrzucić poduszkę i sprawdzić dokręcenie śruby mocującej kierę, WAZNE !. Pozdr.

22-02-2010, 08:12	#3
pokakulka ford::average Zarejestrowany: 24-01-2010 Model: Mondeo Silnik: 1.5 Rocznik: 2019 Postów: 109	Odp: Luz na kole kierownicy Wymieniałem ostatnio kierownicę i oglądałem ten wielowpust. Wygląda OK. Śrubę też dokręciłem solidnie więc nie powinno się tu nic złego zdarzyć. Gdyby była źle dokręcona to na boki też byłby luz. Aha - na starej kierownicy efekt był ten sam.

22-02-2010, 08:42	#4
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Luz na kole kierownicy Ja sie podepne pod temat.Od zmiany kół na zimowe mam lekkie ruchy kirownicą(coś jak drgania,ale lewo/prawo) przy prędkości od ok.80km/h wcześniej i później nie zawsze.Oczywiście wyważałem kilka razy,zmieniłem drążki i końcówki i to samo...podobno maglownica?Przebieg ok.180kkm czy to możliwe że tak szybko?Narazie póki nie zmienie kół na letni tak jeżdże,jak po zmianie nie ustaną ruchy to chyba czeka mnie regeneracja magla...i wyjazd do Łodzi,mają chyba najlepszy zakład. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

22-02-2010, 09:36	#5
pokakulka ford::average Zarejestrowany: 24-01-2010 Model: Mondeo Silnik: 1.5 Rocznik: 2019 Postów: 109	Odp: Luz na kole kierownicy Rafał u Ciebie obstawiam jednak opony. Gdzieś muszą mieć bicie albo zwichrowane tarcze hamulcowe. U mnie też biją przy ok 100 km/h ale ja nie byłem jeszcze na wyważaniu. Czy ktoś mógłby u siebie w aucie sprawdzić ten luz o którym mówię??

22-02-2010, 10:01	#6
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Luz na kole kierownicy Mam nadzieje że to opony ....są już mocno zużyte,okaże sie niedługo. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

22-02-2010, 10:15	#7
gelix ford::average Zarejestrowany: 07-10-2009 Skąd: Piła Model: Galaxy MK II & VW Phaeton Silnik: tdi 115 AUY & 3.2V6 AYT 241 Rocznik: 2001 & 2003 Postów: 60	Odp: Luz na kole kierownicy Co wy wygadujecie, jakie maglownice, jakie drążki...??? Luzy występują gdy chwycimy koło kierownicy i poruszamy w kierunku nóg i w kierunku przedniej szyby. Ja mam to samo , wystarczy zrobić tak: - zdjąć poduszkę - zdjąć kierę - zdjąć przełącznik kierunków i wycieraczek, uwaga na taśmę gałki tempomatu - zdjąć zabezpieczenie łożyska kolumny kierowniczej - wysunąć sprężynę Te luzy to luzy na obsadzeniu łożyska w kolumnie kierowniczej, łożysko jest po zewnętrznej części podparte po obwodzie na trzech wypustach z blachy tworzącej korpus kolumny kierowniczej. Ja we wypusty rozepchałem trochę i pół roku nie ma luzu, można jakąś przeróbkę wymyślić. Pozdrawiam

22-02-2010, 10:19	#8
gelix ford::average Zarejestrowany: 07-10-2009 Skąd: Piła Model: Galaxy MK II & VW Phaeton Silnik: tdi 115 AUY & 3.2V6 AYT 241 Rocznik: 2001 & 2003 Postów: 60	Odp: Luz na kole kierownicy Strasznie te luzy wkurzają, słychać pukanie,występują drgania i wibracje całej kierownicy jadąc po dziurach lub po bruku. Wrażenie jest takie jakby cała kolumna mierownicza była luźna. Pozdrawiam , sorki za literówki i ORT'y

22-02-2010, 10:41	#9
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Luz na kole kierownicy Ja u siebie mam ruchy: lewa - prawa milimetrowe jak jade ok.100km/h,na szarpakach diagnosta stwierdził że to maglownica,to nie mój wymysł...jak autko stoi i robie jakieś ruchy kierą to nie "lata" w górę w dół ani nie ma luzów. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

22-02-2010, 11:23	#10
gelix ford::average Zarejestrowany: 07-10-2009 Skąd: Piła Model: Galaxy MK II & VW Phaeton Silnik: tdi 115 AUY & 3.2V6 AYT 241 Rocznik: 2001 & 2003 Postów: 60	Odp: Luz na kole kierownicy RafalB przecież nie chodzi nam tu o luzy koła kierownicy względem kół tylko o luzy samego koła kierownicy zwględem "kabiny" pojazdu. Jeżeli są luzy kierownicy względem kół ,to owszem jest to wina drążków lub malownicy. Pozdrawiam