Sprawdzanie Numeru VIN

Numenius · 23-10-2013, 10:27

Witam,

czy ktos z Was mierzyl glosnosc w swoich Mk4 przy duzych predkosciach?

Od jakiegos czasu zastanawiam sie nad zmiana Mk3 na Mk4 i wg niektorych mam rzekomoc odczuc duza roznice w komforcie, wlasnie w kontekscie halasu wewnatrz.

Interesuja mnie predkosci licznikowe na austostradzie 180 kmh, 190 kmh i 200 kmh [GPS odpowiednio ok 170 kmh, 180 kmh i 190 kmh] .

W Mondeo Mk3 Kombi TDCi 130 KM, mierzone ostatnio na A2 wyszlo to mniej wiecej tak*:
180 kmh - 78 dB,
190 kmh - 80 dB
200 kmh - 81/82 dB

* - mierzone aplikacja Sound Meter Lite [Android], ktora wg testow na YT nie odbiega bardzo od profesjonalnych czujnikow halasu za kilkaset zl - ale nie skupiajmy sie na tym na ile faktycznie odbiega Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Bede bardzo wdzieczny za dokladne pomiary.

bartoszek · 23-10-2013, 10:57

Niestety nie zmierzmy, ponieważ w PL tylko do 140 km/h jeździmy, no chyba, że ktoś wybiera się do DE.

Abback · 23-10-2013, 10:59

Pomiary nie będą nigdy dokładne i porównywalne, bowiem wszystko zależy od opon na jakich jeździmy więc po co Ci to ??? Zresztą kto lata w Polsce 200 km/h przy stanie dróg takie jakie mamy ... Jak kolega wyżej wspomniał, może w DE to byłby ważny aspekt (a raczej dobór opon) ale nie w PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marcinbb · 23-10-2013, 11:01

Cytat:

Napisał bartoszek_pl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ponieważ w PL tylko do 140 km/h jeździmy

No przecież mamy "zakładkę" na 10 km/h więc legalnie jedziemy 149km/h

YatzeK · 23-10-2013, 12:55

Cytat:

Napisał Abback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomiary nie będą nigdy dokładne i porównywalne, bowiem wszystko zależy od opon na jakich jeździmy

Oprócz tego w przypadku polskich dróg większe znaczenie może mieć rodzaj drogi - wystarczy przejechać kilkanaście kilometrów, żeby zauważyć/poczuć/usłyszeć zupełnie inny asfalt.

Więc pomiar o którym piszesz miałby sens wyłącznie gdybyś miał dwa identyczne samochody (silnik, wyposażenie, nadwozie, opony) i dokonał kilku pomiarów na tym samym odcinku drogi. Każde inne porównanie jest bez sensu.

mateos2 · 23-10-2013, 13:10

moim zdaniem najwieksze znaczenie przy w/w predkosciach ma szum powietrza

moim zdaniem on jest najglosniejszy
potem dopiero opony i silnik

w moim mundku halas powietrza zaczyna byc slychac > 100km/h i wraz ze wzrostem predkosci stopniowo sie nasila

przy 160 (licznik) mozna spokojnie cichym glosem rozmawiac

bartoszek · 23-10-2013, 13:21

Tak jak wspomniał kolega - głównie pęd powietrza - i tutaj tez powstaje problem, czy jedziemy pod wiatr, z wiatrem, czy może mamy boczny to wszystko ma kolosalne znaczenie w kwestii hałasu.

enjoypoznan · 23-10-2013, 13:42

Więc w Mk3 faktycznie jest troszkę głośniej. Mk4 jest lepiej wyciszony i przede wszystkim poprawiono w nim wadę modelu mk3 czyli uszczelki okien i drzwi.

Ale naprawdę cicho jest w Audi A6 którą mam możliwość okazjonalnie jeździć.

Niestety nie mam czasu ani sprzętu do badań ilości db ale moja i pasażerów opinia chyba daje jakieś światło w tym temacie.
W każdym razie na pewno jest lepiej niż w Mk3. Ale do Audi mu brakuje.

Tak to moim zdaniem wygląda. Chociaż nigdy nie uważałem żeby w mk3 było zbyt głośno. No może trochę wkurzały właśnie te uszczelki okien przy bocznym wietrze.

YatzeK · 23-10-2013, 13:50

No cóż, to jednak zupełnie inna klasa wozu

Jakiś czas temu miałem BMW E34 z 1995 roku i też było znacznie ciszej niż w 2007 TDCI.

Inna sprawa, że BMW było benzynowe...

Alecki · 23-10-2013, 14:00

Zajrzałem w testy ADAC (tam podają hałas przy skromnych 130km/h) ale pewnie, jak to Niemcy, metodyka pomiarów jest ustandaryzowana a wyniki porównywalne:

2.0 TDCi DPF Ghia X (sedan) 235/45R17W, 66 dB
2.0 TDCi DPF Titanium (kombi z relingami) 215/55R16,H 67 dB
2.5 Turbo Titanium X (kombi, bez relingów) , 235/40R18Y, 67 dB
1.6 Trend (sedan) 205/55R16V, 69 dB

23-10-2013, 10:27	#1
Numenius ford::beginner Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Wwa Natolin Model: MK III Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 18	Hałas /głośność wewnątrz przy dużych prędkościach Witam, czy ktos z Was mierzyl glosnosc w swoich Mk4 przy duzych predkosciach? Od jakiegos czasu zastanawiam sie nad zmiana Mk3 na Mk4 i wg niektorych mam rzekomoc odczuc duza roznice w komforcie, wlasnie w kontekscie halasu wewnatrz. Interesuja mnie predkosci licznikowe na austostradzie 180 kmh, 190 kmh i 200 kmh [GPS odpowiednio ok 170 kmh, 180 kmh i 190 kmh] . W Mondeo Mk3 Kombi TDCi 130 KM, mierzone ostatnio na A2 wyszlo to mniej wiecej tak: 180 kmh - 78 dB, 190 kmh - 80 dB 200 kmh - 81/82 dB - mierzone aplikacja Sound Meter Lite [Android], ktora wg testow na YT nie odbiega bardzo od profesjonalnych czujnikow halasu za kilkaset zl - ale nie skupiajmy sie na tym na ile faktycznie odbiega Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Bede bardzo wdzieczny za dokladne pomiary.

23-10-2013, 10:57	#2
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 756	Odp: Hałas /głośność wewnątrz przy dużych prędkościach Mk4 Niestety nie zmierzmy, ponieważ w PL tylko do 140 km/h jeździmy, no chyba, że ktoś wybiera się do DE.

23-10-2013, 10:59	#3
Abback ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-07-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo Mk3 "HB" Silnik: 2.0 TDDI 115 kucy Rocznik: 2001 Postów: 687	Odp: Hałas /głośność wewnątrz przy dużych prędkościach Mk4 Pomiary nie będą nigdy dokładne i porównywalne, bowiem wszystko zależy od opon na jakich jeździmy więc po co Ci to ??? Zresztą kto lata w Polsce 200 km/h przy stanie dróg takie jakie mamy ... Jak kolega wyżej wspomniał, może w DE to byłby ważny aspekt (a raczej dobór opon) ale nie w PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-10-2013, 13:10	#6
mateos2 ford::average Zarejestrowany: 14-08-2013 Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 82	Odp: Hałas /głośność wewnątrz przy dużych prędkościach Mk4 moim zdaniem najwieksze znaczenie przy w/w predkosciach ma szum powietrza moim zdaniem on jest najglosniejszy potem dopiero opony i silnik w moim mundku halas powietrza zaczyna byc slychac > 100km/h i wraz ze wzrostem predkosci stopniowo sie nasila przy 160 (licznik) mozna spokojnie cichym glosem rozmawiac

23-10-2013, 13:21	#7
bartoszek ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 13-05-2013 Skąd: Łódź Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 756	Odp: Hałas /głośność wewnątrz przy dużych prędkościach Mk4 Tak jak wspomniał kolega - głównie pęd powietrza - i tutaj tez powstaje problem, czy jedziemy pod wiatr, z wiatrem, czy może mamy boczny to wszystko ma kolosalne znaczenie w kwestii hałasu.

23-10-2013, 13:42	#8
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Hałas /głośność wewnątrz przy dużych prędkościach Mk4 Więc w Mk3 faktycznie jest troszkę głośniej. Mk4 jest lepiej wyciszony i przede wszystkim poprawiono w nim wadę modelu mk3 czyli uszczelki okien i drzwi. Ale naprawdę cicho jest w Audi A6 którą mam możliwość okazjonalnie jeździć. Niestety nie mam czasu ani sprzętu do badań ilości db ale moja i pasażerów opinia chyba daje jakieś światło w tym temacie. W każdym razie na pewno jest lepiej niż w Mk3. Ale do Audi mu brakuje. Tak to moim zdaniem wygląda. Chociaż nigdy nie uważałem żeby w mk3 było zbyt głośno. No może trochę wkurzały właśnie te uszczelki okien przy bocznym wietrze. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 23-10-2013 o 13:45

23-10-2013, 13:50	#9
YatzeK ford::advanced Zarejestrowany: 14-11-2007 Skąd: Lublin Model: MkIII Silnik: 2.2TDCI Rocznik: 2007 Postów: 223	Odp: Hałas /głośność wewnątrz przy dużych prędkościach Mk4 No cóż, to jednak zupełnie inna klasa wozu Jakiś czas temu miałem BMW E34 z 1995 roku i też było znacznie ciszej niż w 2007 TDCI. Inna sprawa, że BMW było benzynowe... __________________ Mój Mondi :-) Podoba się?

23-10-2013, 14:00	#10
Alecki ford::professional Zarejestrowany: 05-03-2004 Skąd: W-wa/Bemowo Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2 Silnik: 1.6EB, 2.0EB Rocznik: 2011, 2017 Postów: 1,528	Odp: Hałas /głośność wewnątrz przy dużych prędkościach Mk4 Zajrzałem w testy ADAC (tam podają hałas przy skromnych 130km/h) ale pewnie, jak to Niemcy, metodyka pomiarów jest ustandaryzowana a wyniki porównywalne: 2.0 TDCi DPF Ghia X (sedan) 235/45R17W, 66 dB 2.0 TDCi DPF Titanium (kombi z relingami) 215/55R16,H 67 dB 2.5 Turbo Titanium X (kombi, bez relingów) , 235/40R18Y, 67 dB 1.6 Trend (sedan) 205/55R16V, 69 dB __________________ "...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc]