|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-06-2010, 18:59 | #1 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 27-01-2006
Skąd: Kielce
Model: Ford Kuga Mk1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 184
|
Napinacz łańcucha rozrządu
Podczas sprawdzania ustawienia rozrządu zaniepokoił mnie jeden fakt. Po zablokowaniu wału korbowego okazało się że kołem od pompy wtryskowej można minimalnie ruszyć w jedną bądź drugą stronę. Wskazywałoby to na wyciągnięty łańcuch rozrządu ale łańcuszek jest napinany hydraulicznie i kiedy silnik nie pracuje to nie ma tam ciśnienia i stąd ten luz. Nie wiem czy dobrze myślę jeżeli nie to proszę o jakieś sugestie bo nie wiem czy mam się martwić czy nie. Auto ma przejechane 260 tys.
Pozdrawiam Rafał |
30-06-2010, 09:33 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-04-2010
Skąd: madryt
Model: ford focus
Silnik: tddi
Rocznik: 2002
Postów: 111
|
Odp: Napinacz łańcucha rozrządu
nie jestem pewny ale skoro masz przejechane 260kkm to myślę że powinieneś sprawdzić stan łańcuszka napędu pompy,ale wszyscy piszą że instrukcja nie przewiduje wymiany na cały żywot silnika albo gdy zacznie szumieć,czytałem różne instrukcje i wszyscy producenci przewidują wymiany łańcuszków rozrządu w określonym czasie.łańcuszek w naszych fordach nazywa się łańcuszkiem napędu pompy wtryskowej...dlaczego nie łańcuszkiem rozrządu skoro napędza pompe i rozrząd.ford przewiduje wymiane rozrzadu po 160kkm ,A CO POWIECIE JEŚLI TO AUTO JEŻDIŁO TYLKO PO MIEŚCIE,WYTRZYMA TEN PRZEBIEG.jeżdząc w mieście robimy dwa razy mniej kilometrów niż na trasie a zużycie silnika jest dużo większe.
|