|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-03-2014, 11:53 | #41 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-11-2010
Skąd: Warszawa
Model: MK4 Titanium
Silnik: 2.0 Diesel
Rocznik: 2009
Postów: 80
|
Odp: Zakup mk4
Też kiedyś kupiłem Madzie 6 Dieselek 140k km. Firma sprzedawała tylko dlatego że do kwiaciarni nie można było dowozić tym kwiatów ( za mała ). Pojeździłem 1,5 roku nic się nie działo, 28 lutego ubiegłego roku komuś też się spodobała i byłem zmuszony szukać czegoś innego.
|
19-03-2014, 19:40 | #42 |
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Świebodzice
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 5
|
Odp: Zakup mk4
Witam!
Podkleję się do tematu żeby nie zakładać niepotrzebnie nowego. Szukam dla siebie auta. Wiem że będzie to Mondeo Mk4. Z dylematem kwestii kombi vs sedan, czarny vs biały, będę musiał poradzić sobie osobiście. Najbardziej zastanawia mnie kwestia rodzaju stosowanego paliwa: tj benzyna czy diesel? No i tutaj pojawia się szereg moich pytań i wątpliwości o których rozwianie proszę forumowiczówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zacznijmy od początku. Przez ostatnie 4 lata jeździłem VW Passat 1.9tdi natomiast na ta chwilę mam przyjemność jeździć do czasu znalezienia auta, Volvo V50 2.2 benzyna + lpg. Więc jeżeli chodzi o porównanie to jako takie mam. Na co dzień auto potrzebuje do dojeżdżania do pracy ok. 20km/dzień między miastami. W miesiącu robię max. 1tys. km. A trasy typu autostrada/wyjazd nad morze/zagranicę może 3x do roku. Średni przebieg 15tys/rok. Szukam auta którym będę jeździł ok. 4 lat. Zależy mi na jak mniejszym wkładzie w naprawy, a przełożeniu na komfort jazdy. Oczywiście ekonomia jej głównym wyznacznikiem. Kwestia wyposażenia auta to rzecz drugoplanowa. Na marginesie dodam że miewałem problemy z dieslem podczas dużych temperatur ujemnych. Może była to kwestia auta, a nie rodzaju paliwa. Ale to taki mały OT. Po prostu wole nie męczyć się po raz kolejnyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Budżet jaki chciałbym przeznaczyć to max. 30000zł (w tej cenie musi się zawierać Wszystko, a więc ewentualna rejestracja, zagazowanie etc.) 1. Podsumowując co polecacie w moim przypadku? ON czy PB? a) Jeżeli diesel to jaki silnik szukać? 1.8 czy 2.0. Czy to prawda nt tego mitu dotyczącego filtra cząstek stałych w 2.0? b) Jeżeli benzyna to czy warto? Jak z ekonomią? Jakie są koszty zagazowanie itp. 2. Na jakie aspekty zwrócić uwagę podczas zakupu. 3. Jakie są typowe usterki dla danych silników, jeżeli był gdzieś podobny wątek odnośnie tego pytanie proszę o LINK lub odpowiedź. Będę wdzięczny za wszelką pomochttp://forum.fordclubpolska.org/images/icons/icon12.gif |
19-03-2014, 21:08 | #43 |
ford::advanced
Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Odp: Zakup mk4
to może ja zacznę 30 000 to troszkę za mało na DOBRE mk4 ON bądź BP , choć mk4 z silnikiem ON są teoretycznie tańsze od bp co wynika z prostej przyczyny że jest ich nieporównywalnie więcej . Aby kupić dobre mk4 z "rodowodem" i dobrym silnikiem i pewnym przebiegiem to trzeba posmarować ciutkę więcej . Reszta aut to już loteria która może kosztować i to sporo.
Na małe przebiegi Bp będzie dobre nawet bez lpg mniejsze ryzyko koszty potencjalnych napraw itp . Możliwe że leciutko liznołem odwieczne z zarzewia i spory BP - ON i posypią się gromy ale do takich małych przebiegów to raczej BpA jak padnie na diesla to raczej 2,0 niż 1,8. - Zagazowanie autka 2500 - 2800 zł ekonomia miasto 10,5 l * 2,55 trasa 9,5 l * 2,55 policz. - na co patrzeć rany jak nie wiesz to kogoś zabierz długo pisać - typowe usterki bp ( układ elektryczny , przepływomierze powietrza , katalizator) dla diesla ( typowy jak dla diesla zestaw klamotów osprzętu silnika ) Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 19-03-2014 o 21:18 |
20-03-2014, 06:10 | #44 | |
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Świebodzice
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 5
|
Odp: Zakup mk4
Cytat:
Tutaj moje pytanie dlaczego polecasz brać 2.0. Zresztą czy przy moim użytkowaniu odniósł bym jakąś różnicę? Co z tym nieszczęsnym filtrem? Jaka jest prawdaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do benzyny to jeżeli bym znalazł coś ciekawego w 2.0 to czy nie było by problemu z póxniejszym zagazowaniem? Czy w autach z tym silnikiem jest to "powszechne". |
|
20-03-2014, 08:51 | #45 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-11-2010
Skąd: Warszawa
Model: MK4 Titanium
Silnik: 2.0 Diesel
Rocznik: 2009
Postów: 80
|
Odp: Zakup mk4
Jeśli chcesz auto z wiadomym przebiegiem z Polskiego salonu, ciężko będzie znaleźć wersję Bida, Bida... z 2007r niezależnie sedan/kombi w ON.
Owszem zdarzają się "perełki" jak opisywany tu wcześniej biały kombi MK4 z 2010r z silnikiem 200 kucy za 36k PLN Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Za 30k PLN poszukaj lepiej Fokusa. |
20-03-2014, 09:00 | #46 |
ford::advanced
Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Odp: Zakup mk4
Zacznę od tyłu LPG nie jest powszechne w BP cała Historia toczy się od nieszczęsnej serii silnika 1,6 z Focusa on miał kilka wad i to była prawda że był " słaby " pod lpg ale to była tylko krótka seria silniki 2,0 to stara konstrukcja i dobrze znosi gaz , " żyje z nim w symbiozie :p" lpg byłby powszechniejszy gdyby silników BP było więcej zresztą poczytaj sobie wątki w dziale lpg kończąc NIE MA ZADNYCH OBAW LPG DO 2,0 .
Z zagazowaniem żadnych problemów nie ma kup sobie już z LPG ekonomia lpg miasto 10,5 l * 2,55 trasa 9,5 l * 2,55 policz. ( 15 kkm rok razy różnica przejechania on a lpg wyjdzie 1500 zł rocznie * 4 lata 4500) O dpf się nie będę rozpisywał bo raczej każde 2,0 TDCI je ma ale to doskonała Francuska jednostka ale raczej coś przez te 4 lata ci sie przytrafi. dla mnie wybór jest łatwiejszy wybierając pomiędzy ON a BP stawiam raczej na zadbane ON wybierając pomiedzy ON A LPG stawiam na lpg Ostatnio edytowane przez janas14 ; 20-03-2014 o 09:11 |
20-03-2014, 09:15 | #47 |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 07-05-2012
Model: Lexus IS300h
Silnik: 2.5
Rocznik: 2015
Postów: 3
|
Odp: Zakup mk4
Za 30 tys szukaj Mk4 1,8 TDCI Trend (Gold X) z PL salonu- wszystko co niezbędne będzie na pokładzie, a silnik bez DPF.
Na 2,0 TDCI w db stanie masz za mało $, 2,0 PB od biedy idzie znaleźć za te 30k w Silver X, ale z kolei braknie Ci $ na zagazowanie. Chyba że montaż LPG odłożysz na później. |
20-03-2014, 10:01 | #48 |
ford::amateur
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Świebodzice
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 5
|
Odp: Zakup mk4
Widzę że kwestia dotyczy zbyt małych funduszy jakie chcę zainwestować w autko. Powiedzmy więc że nie określiłem budżetu i chciałbym kupić coś "w okazji", "perełka, igła" czy jak to się tam mówi.
Pytanie w dalszym ciągu zasadnicze co w moim przypadku będzie lepsze benzyna czy diesel. Chodzi głównie o roczny przebieg i rodzaj pokonywanym tras - tj. głównie miasto + między miastami. Tak na margniesie wracając do ceny. Na portalach jest ok. 200-300 ogłoszeń w cenie do 30000 do negocjacji. Mam rozumieć, że uogólniając to są "kaszany", nie warte uwagi, z przekręconymi licznikami i zapewne "po przejściach" czy jak? |
20-03-2014, 10:45 | #49 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Kościerzyna
Model: S-max Titanium S
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 380
|
Odp: Zakup mk4
Odpiszę tak:
Kup benzynę - tak małe przebiegi tylko PB. Bump: Kup Diesla, takie duże przebiegi tylko ON. |
20-03-2014, 11:01 | #50 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-11-2010
Skąd: Warszawa
Model: MK4 Titanium
Silnik: 2.0 Diesel
Rocznik: 2009
Postów: 80
|
Odp: Zakup mk4
Cytat:
|
|
|
|
|