|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-10-2005, 20:27 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-01-2005
Skąd: Rumia
Postów: 42
|
Dmuchawa ...
Problem dotyczy niedziałającej dmuchawy ...
Podobnie jak u innych nie działa ona na wszystkich biegach ... Znalazłem na forum że mogą być poprzepalane styki ... - tylko mam pytanko czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć jak to sprawdzić ?? jak się do nich dostać, w jaki sposób - może posiada ktoś jakiś schemat albo było to już na forum ?? Bo jeśli chodzi o naprawy to nie za bardzo wiem co i jak więc jeśli ktoś mógłby mi to dokładnie wytłumaczyć to byłbym wdzięczny ... |
18-10-2005, 20:30 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
ja stawiam na zimne luty w skrzynce bezpiecznikowej
lub coś z silnikiem i złaczami przy nim... Zdemontuj przełącznik dmuchawy i sprawdz czy dochodzi tam napięcie wogóle - możesz żaróweczką jeden koniec do masy a drugim sprawdzaj poszczególne styki na którymś musi sie zapalić jeżeli nie to skrzynka bezpieczników do roboty, jak tak to przełącznik lub coś z silnikiem dmuchawy Ps: Dobrze by było jak byś uzupełnił profil bo nie wiadomo co masz, który rocznik itd....
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
18-10-2005, 20:34 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 2010
Postów: 1,917
|
po pierwsze wpisz jaki masz model to łatwiej będzie ci pomóc, po 2 wpisz w wyszukiwarce bo ten temat w kółko się pojawia, po 3 jak nie masz zdolności manualnych i niebardzo wiesz co do napraw to może lepiej nie ruszaj, poza tym, z tego co się orientuję, to rzadkością jest przełącznik, częściej bezpiecznik w dmuchawie (może cię dotyczyć) lub opornik ( nie twoje objawy) a już najczęściej zimne luty w skrzynce bezpiecznikowej, Pozdro
__________________
KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L |
18-10-2005, 20:39 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: Focus
Silnik: PNDD + LPG
Rocznik: 2018
Postów: 3,510
|
Maverick_pl, temat zostaje zablokowany, do czasu uzupełnienia danych w profilu.
Rok czasu, to chyba wystarczająco dużo.
__________________
Tylko floty! |
21-10-2005, 19:22 | #5 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-01-2005
Skąd: Rumia
Postów: 42
|
No dobra możliwe że to te styki tylko jak się do nich dostać ??
Jak widzicie mam 19 lat i raczej dopiero zaczynam swoją przygodę z motoryzacją, więc moglibyście mi trochę pomóc i napisac jak to zrobić ... Jak dojść do tego, jak to zlutować i moze jakieś foto co i jak zrobić ... |
22-10-2005, 21:54 | #6 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
Co do skrzynki bezpiecznikowej to grzebnij trochę po forum a na pewno znajdziesz co i jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przycisk "szukaj"
popatrz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ....
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
23-10-2005, 10:27 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-07-2004
Postów: 24
|
Na 99.9% masz "zimne"lutowania w skrzynce bezpiecznikowej. Można to naprawić bez całkowitego demontażu w/w skrzynki. Przy pomocy omomierza i wzroku oceń który przeewód prowadzi od przełącznika do skrzynki /od góry gruba łączówka/. Następnie sprawdź /od dołu skrzynki/, który przewód idzie do silnika dmuchawy. Odetnij ten z góry i ten od dołu /oczywiście po upewnieniu się że nie ma "przejścia"przez skrzynkę/ połącz /bypas/ i będzie OK!!
|
23-10-2005, 16:10 | #8 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 2010
Postów: 1,917
|
I tak za każdym razem? Przecież za chwile padnie coś innego. Ja bypasy robiłbym w ostateczności., Lepiej zdemontować skrzynkę i rozlutować "gwoździe" dookoła i poprawić wszystkie luty, napewno gra warta świeczki.
__________________
KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L |
23-10-2005, 16:48 | #9 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
dzis wentylator jutro postojówki..... a za pare dni laweta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ni rób baypasów bo to sie pózniej mści albo kup dobra albo polutuj ta
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
23-10-2005, 17:37 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-07-2004
Postów: 24
|
Z tymi baypasami miałem na myśli dorażne działanie. Szukanie i kupienie nowej skrzynki zajmie parę dni plus koszt wymiany ok.50pln. Naprawienie samemu też może przynieść więcej problemu jak pożytku /sam demontaż skrzynki jest dość uciążliwy/, no a jak ktoś pierwszy raz w życiu trzyma lutownicę /przepraszam do tego też trzeba mieć wprawę/, to "zimnych lutowań i zwarć może być dużo więcej. Z poważaniem......Marek.
|