[Mondeo 2007-2014] Drżenie / bicie kierownicy - kończą się rozwiązania :(

[Klocek7]

Napisał Maro37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"...przesmarować tawotem miedzianym..."

Szczerze - nie polecam: smary miedziane mają tendencje do szybkiego wysychania i "klejenia" tłoczki pracują jak w smole ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za to świetnie nadają się tam, gdzie panują wysokie temp => np. ogólnie przy wydechu;
tak miałem i zastąpiłem smarem do łożysk tocznych ŁT-43S i "wsjo hulo" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koszka]

Napisał Maro37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy wymianie tarcz czy zostały rozruszane tłoczki i przesmarowane . one niwelują wibracje. przesmarować tawotem miedzianym .

Maglownica ma wpływu na luzy a nie na bicie tarcz , maglownica ma śrubę do kasowania luzów.

owszem ma taka śrubę , tylko to też pomaga na jakiś czas. Ja swoją przykręciłem jakiś rok temu i owszem pomogło ale teraz jak skrece, żeby nie było luzu to kręci się kierownicą jak w jelczu. Także ja wymieniam maglownicę i mam nadzieje , ze będę miał spokój.

[Maro37]

za mocno dokręcona śruba i efekt jak w starzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Golson]

Napisał koszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Także ja wymieniam maglownicę i mam nadzieje , ze będę miał spokój.

Nie będziesz miał spokoju. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zostaw magiel w spokoju i zajmij się układem hamulcowym. Wymień tarcze i klocki, oczyść dobrze piasty i przy montażu nie smaruj przypadkiem żadnymi smarami, wymień płyn hamulcowy i będzie spokój.

[MateuszS]

Cześć, byłeś ustawić geometrię kół ?
Koła zmieniałeś całe?

[karloss]

Ja bym sprawdził prowadnice zacisków hamulcowych. Jaki jest stan gumki na prowadnicy? Nasmarować to tylko w stopniu minimalnym smarem do zacisków (nie miedzianym). Bywa, że drgania na kierownicy pochodzą od tylnych hamulców. Ja tak miałem, okazało się, że w krótkim czasie poleciała piasta, a wcześniej szlag trafił tarczę przez rdzę, gdy klocek nie odbił na postoju.

[thepun1290]

ja bym sprawdził na twoim miejscu czy aby felgi masz proste, u mnie podobnie było, na dodatek buda drżała. Po wyprostowaniu 4-rech sztuk jak ręką odjął.

[Golson]

Napisał thepun1290 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie podobnie było, na dodatek buda drżała

I co? Felgi krzywe i drżało tylko przy hamowaniu?

[Matius86]

Koledzy a macie może foto w którym miejscu znajduje się ta sruba do luzow? Bo właśnie nie mam żadnych luzów a kierownica strasznie ciężko chodzi...?

MondeQ by Matius86

[Golson]

Napisał Matius86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo właśnie nie mam żadnych luzów a kierownica strasznie ciężko chodzi...?

Zostaw tą śrubę w spokoju. Sprawdź najpierw stan płynu do wspomagania, potem przyjrzyj się w jakim stanie masz łożyska amortyzatorów.
Luzowanie śruby na maglu traktuj jako ostateczność.