[Mondeo 2000-2007] Jak szybko nagrzewa się silnik (benzyna)

[darmodziej]

Przez nagrzewnicę płyn przepływa cały czas, niezależnie od tego, w jakiej pozycji jest termostat i myślę, że tak samo jest w MK3 i w MK2. Makbet pytał, czy to jest normalne, że gdy zwiększył odbiór ciepła z nagrzewnicy, to temperatura na wolnych obrotach spadła, a później, jak ruszył i zmniejszył odbiór ciepła, to wzrosła. Wg mnie, to jest normalne, bo przecież na wolnych obrotach silnik wytwarza mniej ciepła, a nagrzewnica pobiera go więcej na 4 biegu, niż na 1.

[1olek]

Napisał benek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:
Napisał macslad Zobacz post
przy okazji zerknę w kolektor ssący do klapek bo ponoć do wymiany termostatu trzeba go zdjąć.
Nie trzeba demontować kolektora wystarczy wyjąć prawą lampę, jest ciasno ale się da i jest znacznie szybsze co nie jest obojętne w zimie gdy się wymienia pod blokiem. Pozdrawiam.

nie masz jakis fotek, bo moj dopiero sie nagrzewa jak dojade do pracy, w zaszlym roku nagrzewal sie w 1/3 drogi, no i paliwa pokazuje na komputerku ze wiecej lyka.

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

są dwa typy termostatów jeden z czujnikiem a drugi bez.

z tego co wypatrzylem w microcat to ten z czujnikiem jest w polifcie, automacie i silniku sci

Wyczailem ten termostat w silniku, siedzi miedzy pompa wspomagania a kolektorem dolotowym, dostep troche kiepawy. U mnie nie widze zadnego kabelka do termostatu wiec jest bez czujnika, nowy w ASO kosztuje ok 50 euro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Poziomka978]

1olek napisał

z tego co wypatrzylem w microcat to ten z czujnikiem jest w polifcie, automacie i silniku sci

Nie wiem jak jest w 2.0 pb, ale w 1.8 z 2005 jest termostat bez czujnika, a ja mam auto z 2001 i mam termostat z czujnikiem.

[1olek]

ja mam 1.8 z 2002 i kabla do czujnika nie wypatrzylem a microcat tez pokazuje termostat bez czujnika. Jest tam w poblizu jakas szara wtyczka ale do niej jest cos innego wpiete. Czy termostat z czujnikiem mechanicznie pasuje w miejsce tego bez czujnika ?

[rustin]

Tak na mkp było o tym, tam jest nie ma czujnika tylko podgrzewacz

Wysyłane z mojego E15i za pomocą Tapatalk 2

[1olek]

To by wyjasnialo dlaczego jest 100 euro roznicy w cenie pomiedzy tym bez wtyczki a tym z wtyczka. Masz moze linka do tej dyskusji na MKP ?

Bump: Dobra poczytalem na MKP, wiec skoro u mnie MC pokazuje ten tanszy to taki kupie, na co mi ten z podgrzewaczem jak i tak nie ma go gdzie podlonczyc.

P.S. Nie dysponuje nikt zdjeciem tej wtyczki do tego termostatu ?

[benek]

Tutaj masz zdjęcie http://www.ford-esklep.pl/userdata/g...d15df312ae.jpg

[1olek]

chodzilo mi o takie z samochodu, chce zobaczyc jak ta wtyczka wyglada i skad idzie, zeby wykluczyc ze u mnie nie istnieje

[wert1983]

Witam. mam taki problem podczas mrozu rzędu -7 -10 stopni silnik bardzo ładnie się nagrzewa problem w tym że jak złapie optymalną temperature i trochę postoje w korkach to włącza się wentylator a wskaźnik tęperatury jak stoi na 12 tak ani drgnie. co to za przyczyna? dodam że poziom płynu jest ok.

[1olek]

wszystko masz ok, w korku silnik lapie weksza temperature bo nie ma nadmuch na chlodnice wiec zalacza wentylator zeby utrzymac optymalna temperature. Jak by Ci sie wskaznik podnosil to mogl bys sie martwic.

P.S. Bylam dzisiaj w Irlandzkim ASO, gosciu za termostat powiedzial mi 260 Euro ale moze mi go sprzedac za 140E Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysmialem go i tyle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.