Sprawdzanie Numeru VIN

Pitek · 18-02-2006, 19:23

Podkreslam stanowczo że w 100% mam silnik TDCI.Pierwsze silniki TDCI w Mondeo zostały montowane od Grudnia 2001 Roku.

Kusek · 26-02-2006, 13:39

Pitek,moze masz racje ze te silniki byly dopiero od grunia 2001,ale wiem ze na rynku niemieckim silniki takie (TDCI)mozna juz trafic z rocznika 2001-06,dlatego mam pewnw niejasnosci i watpliwosci co do mojego silnika.Nie sadze i nie chce powiedziec ze rynek polski jest gorszy.Poprostu zacíekawil mnie ten temat i zkojarzylem te objawy z tymi co sa u mnie w autku.
DZIEKUJE WSZYSTKIM ZA POMOC W OKRESLENIU I USTALENI RODZAJU SILNIKA.
Pozdro dla wszystkich

cezar-22 · 03-03-2006, 15:34

Witam
Mam podobny problem tylko w 2.0 TDDI 115KM otórz po wymianie oleju zaczeło mi klekotać jak w starym dislu szczegolnie jak jest zimny.
Najprawdopodobnie mam walnięty popychacz hydrauliczny, musze sciągnąc tylko
górna pokrywę i sprawdzic który jest luzny.Byc może u ciebie jest identyczny problem.
Pozdrawiam

barstan59 · 04-03-2006, 14:56

jak juz mowa o tych roznicach to jaka jest roznica miedzy tdci 115 a 130KMczy jest to kwestia elektroniki czy rozwiazan konstukcujnych?

mjr · 06-03-2006, 07:27

Widze, że nikt mi tu nie odpowiedział:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wiec może sie czegoś dowiem na tym wątku, bo jest bardzo podobny.

Silnik mam identyczny 130KM TDCi, ale większy przebieg.

Mi podpadaja tu PODUSZKI pod silnkiem i chyba one mogą powodowac spory wzrost hałąsu auta.

BOGDAN34 · 20-04-2006, 09:27

Mie się wydaje że to może być problem związany z wtryskiwaczami jeśli zaczną lać objawia się to spalaniem stukowym

20-04-2006, 09:27	#16
BOGDAN34 ford::average Zarejestrowany: 03-01-2005 Skąd: mazowieckie Postów: 79	Mie się wydaje że to może być problem związany z wtryskiwaczami jeśli zaczną lać objawia się to spalaniem stukowym __________________ MK III Kombi 2002 2,0 TDCi 130 HP Ghia

18-02-2006, 19:23	#11
Pitek ford::beginner Zarejestrowany: 27-01-2006 Postów: 20	Podkreslam stanowczo że w 100% mam silnik TDCI.Pierwsze silniki TDCI w Mondeo zostały montowane od Grudnia 2001 Roku.

26-02-2006, 13:39	#12
Kusek ford::specialist Zarejestrowany: 04-02-2006 Skąd: Neuss- Olesno Model: Ford S-Max Silnik: 2,0 Tdci 140 Km Rocznik: 2007 Postów: 588	Pitek,moze masz racje ze te silniki byly dopiero od grunia 2001,ale wiem ze na rynku niemieckim silniki takie (TDCI)mozna juz trafic z rocznika 2001-06,dlatego mam pewnw niejasnosci i watpliwosci co do mojego silnika.Nie sadze i nie chce powiedziec ze rynek polski jest gorszy.Poprostu zacíekawil mnie ten temat i zkojarzylem te objawy z tymi co sa u mnie w autku. DZIEKUJE WSZYSTKIM ZA POMOC W OKRESLENIU I USTALENI RODZAJU SILNIKA. Pozdro dla wszystkich

03-03-2006, 15:34	#13
cezar-22 ford::amateur Zarejestrowany: 17-02-2006 Skąd: Będzin Postów: 2	Witam Mam podobny problem tylko w 2.0 TDDI 115KM otórz po wymianie oleju zaczeło mi klekotać jak w starym dislu szczegolnie jak jest zimny. Najprawdopodobnie mam walnięty popychacz hydrauliczny, musze sciągnąc tylko górna pokrywę i sprawdzic który jest luzny.Byc może u ciebie jest identyczny problem. Pozdrawiam

04-03-2006, 14:56	#14
barstan59 ford::beginner Zarejestrowany: 04-03-2006 Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCi 130km Rocznik: 2005 Postów: 21	jak juz mowa o tych roznicach to jaka jest roznica miedzy tdci 115 a 130KMczy jest to kwestia elektroniki czy rozwiazan konstukcujnych?

06-03-2006, 07:27	#15
mjr ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 31-01-2006 Skąd: Gdańsk Model: Ford C-MAX Panther Black (Metallic) Silnik: 1.8L Duratorq-DI HPCR Lynx Rocznik: 2009 Postów: 142	Widze, że nikt mi tu nie odpowiedział: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wiec może sie czegoś dowiem na tym wątku, bo jest bardzo podobny. Silnik mam identyczny 130KM TDCi, ale większy przebieg. Mi podpadaja tu PODUSZKI pod silnkiem i chyba one mogą powodowac spory wzrost hałąsu auta.