[Focus 2008-2011] Fabryczne światła dzienne - mijania - wyłączenie

[pablo090]

W przypadku Focus MK2 FL, to lepiej dołożyć oddzielne światła dzienne, bo - to przypadłość MK2 FL - odbłyśniki w ksenonach szybko się przydymiają, wypalają, czernieją i niestety nie ma już dobrego strumienia świetlnego. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[beavis]

Napisał gregory.p Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Imienniku, 2 strony wcześniej pisałem o udanej operacji przy wyposażeniu jak Twoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Przełącznik mam zawsze w pozycji auto i zapomniałem już o nim, wszystko dzieje się samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli w dużej zielonej kostce masz przewód oporowy to koszty masz tylko przekaźnik i bezpiecznik i 2 minuty roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok .Musze jeszcze raz zagladnac na te bezpieczniki.. Czy moge spoojnie wylaczyc ta zielona kostke. nic sie nie zresetuje itp? I rozumiem ze nie musze kupowac tego dlugiego kabla oporowego jak nie mam i wtedy beda swiatla mijania sie swiecic na 100% tak?

[gregory.p]

Napisał beavis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok .Musze jeszcze raz zagladnac na te bezpieczniki.. Czy moge spoojnie wylaczyc ta zielona kostke. nic sie nie zresetuje itp?

Zresetuje Ci się radio, tak że jak nie masz kodu to trochę "lipton" (chociaż ja nie miałem i musiałem sobie na szybko zorganizować online Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Nie wiem czy do końca jest konieczność wypinania tej kostki, jedno ze złączy powinno być widoczne przy zapiętej kostce, wystarczy, że wyjmiesz skrzynkę a nie tylko ją otworzysz.
Jeżeli w tym jednym złączu będziesz widział zielono czerwony (jeżeli dobrze pamiętam) przewód to masz co trzeba.

Napisał beavis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I rozumiem ze nie musze kupowac tego dlugiego kabla oporowego jak nie mam i wtedy beda swiatla mijania sie swiecic na 100% tak?

Nie do końca rozumiem to pytanie, jeżeli nie masz tego przewodu to wtedy jest problem, jeżeli masz to wpinasz przekaźnik i bezpiecznik i zrobione.

[DELIKFENT]

Napisał pablo090 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przypadku Focus MK2 FL, to lepiej dołożyć oddzielne światła dzienne, bo - to przypadłość MK2 FL - odbłyśniki w ksenonach szybko się przydymiają, wypalają, czernieją i niestety nie ma już dobrego strumienia świetlnego. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie czy istnieje opcja aby zamontowane (na przykład w miejscu halogenów) światła ledowe były obsługiwane przez czujnik zmierzchu?? Zapalały się po odpaleniu silnika a po zmroku gasły w momencie gdy zapalą się xenony z całą resztą oświetlenia.

[hindus]

Zawsze można rzeźbić przekaźnikiem. Cewka w szeregu do zasilania ksenonów, a LEDy pod styk NC. Czyli jak włączą się ksenony to przekaźnik rozłączy nam LEDy. I na odwrót.

[beavis]

Napisał gregory.p Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zresetuje Ci się radio, tak że jak nie masz kodu to trochę "lipton" (chociaż ja nie miałem i musiałem sobie na szybko zorganizować online Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Nie wiem czy do końca jest konieczność wypinania tej kostki, jedno ze złączy powinno być widoczne przy zapiętej kostce, wystarczy, że wyjmiesz skrzynkę a nie tylko ją otworzysz.
Jeżeli w tym jednym złączu będziesz widział zielono czerwony (jeżeli dobrze pamiętam) przewód to masz co trzeba.



Nie do końca rozumiem to pytanie, jeżeli nie masz tego przewodu to wtedy jest problem, jeżeli masz to wpinasz przekaźnik i bezpiecznik i zrobione.

no bo ktos napisal ze bez drutu oporowego beda swiecily pelna moca wiec pomyslalem ze ten drut oporowy jest tylko po to zeby zamiast 100% swiatla swiecily na 70% . ale rozumiem ze ten kabel musi byc w moim przypadku. jutro sprawdze wszystko

[gregory.p]

Ach no teraz rozumiem, skoro od tej strony patrzeć to pewno tak, drut oporowy właśnie przyciemnia światła, więc jeżeli by go nie było to powinny zaświecić pełną mocą, ale niech się w tej kwestii wypowie ktoś bardziej ogarnięty w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pablo090]

Napisał DELIKFENT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie czy istnieje opcja aby zamontowane (na przykład w miejscu halogenów) światła ledowe były obsługiwane przez czujnik zmierzchu?? Zapalały się po odpaleniu silnika a po zmroku gasły w momencie gdy zapalą się xenony z całą resztą oświetlenia.

Raczej każde dodatkowe światła ledowe działają na zasadzie, że po włączeniu świateł tylko pozycyjnych/postojowych są wyłączane. U mnie tak to działa. Gdy przekręcę zapłon włączają się ledy, po zmroku, kiedy zadziała czujnik zmierzchu włączają się ksenony wraz z całym oświetleniem i jednoczęśnie wyłączają się ledy.
Kiedyś bywały chyba takie wersje ledów, że tylko lekko przygasały po załączeniu świateł.

[weuek]

Napisał pablo090 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś bywały chyba takie wersje ledów, że tylko lekko przygasały po załączeniu świateł.

Nie kiedyś, tylko zazwyczaj takie są. A twoje nie są fabryczne, bo w fokusie mk2 jedynie wersja RS miała światła do jazdy dziennej - nie mylić z automatycznymi światłami mijania, czyli do jazdy nocnej, które były w wersjach na kraje postkomunityczne.

A skoro niefabryczne, to tylko od kupującego/montującego zależało jak będą działać.

[beavis]

Napisał gregory.p Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ach no teraz rozumiem, skoro od tej strony patrzeć to pewno tak, drut oporowy właśnie przyciemnia światła, więc jeżeli by go nie było to powinny zaświecić pełną mocą, ale niech się w tej kwestii wypowie ktoś bardziej ogarnięty w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK..wlasnie robilem u siebie dokladna inspekcje i tak
1. mam ten oporowy kabel
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

2. nie mam bezpiecznikow 110 i 113 wiec ok
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

3.czyli musze kupic ten bepiecznik 20A i przekaznik do R15 ale wlasnie apropos tego R15 to nie widze w gniezdze zadnych stykow i blaszek..I nie wiem czy ten przekaznik bedzie dzialal..? Tez tak mieliscie. Zalaczam link jak wyglada u mnie to gniazdo R15..
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]