|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-06-2009, 19:42 | #11 |
ford::average
Imię: piotr
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: ropczyce
Model: Ford galaxy
Silnik: 1,9 tdi 115km/150km
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
witam ja tez mam podobny problem raz pali od strzała a raz trzeba parę sekund pokręcić objawy są jak by był układ paliwowy zapowietrzany ale ja czekam aż coś się wysypie
|
19-06-2009, 21:58 | #12 | |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-04-2009
Skąd: Lublin
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI 110 KM (AFN)
Rocznik: 1997
Postów: 113
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
Cytat:
Świecami żarowymi "zarządza" sterownik silnika na podstawie sygnału z czyjnika temperatury cieczy chłodzącej. Czujnik znajduje się w króćcu na głowicy od przodu samochodu i ma 4 końcówki. Możesz dla próby przy zimnym silniku zdjąć wtyczkę z czujnika. Kontrolka od świec będzie świecić ok pół minuty. Jeżeli łatwiej zapali, to znaczy, że świece są w porządku i prawdopodobnie będzie to późny wtrysk. Czy po wymianie rozrządu silnik zaczął pracować bardziej miękko i poddymiać na biało? Ostatnio edytowane przez greg1971 ; 19-06-2009 o 22:07 |
|
20-06-2009, 09:54 | #13 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
Wątpie w kąt wtrysku,zmieniałem rozrząd 2 tygonie temu i nic mi nie ustawiali przy zmianie i chodzi tak jak chodził,żadnych zmian ani na lapsze ani na gorsze tym bardziej.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
20-06-2009, 11:47 | #14 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-02-2007
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 27
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
Cytat:
Hmmm teraz tak myślę, że chyba problem się pojawia jak auto stoi przez noc pod górkę. |
|
20-06-2009, 12:02 | #15 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
No to pewnie coś z paliwem i jego dopływem jak tak...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
21-06-2009, 20:51 | #16 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 26-05-2009
Skąd: Łódź
Model: vw sharan carat highline
Silnik: 1,9tdi afn 110km
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
Witam
Przerabiałem ten temat u mnie okazało sie że zapowietrza sie układ paliwowy a można to łatwo sprawdzic do pompy paliwowej dochodzi przeźroczysty węzyk i zobacz czy nie pojawiaja ci sie tam pęcherze powietrza. Jeżeli tak to najprawdopodobniejszą przyczyna może być plastiki od podgrzewacza paliwa który wchodzi do filtra paliwa bo z często sypie sie na nim oring czyli gumowa uszczelka i tam łapie powietrze albo jeszcze kup nowe wężyki od przelewów przy wtryskach to tez jest bardzo istotne 1 metr spokojnie wystrczy. Pozdrawiam |
22-06-2009, 13:07 | #17 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-02-2007
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 27
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
No to teraz pytanie super lamerskie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gdzie w Galaktyce szukać pompy paliwa i filtra, gdzieś przy zbiorniku pod autem? |
23-06-2009, 09:28 | #18 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
W MK2 jest dobrze widoczny filtr po lewej stronie troche za akumkiem,a w MK1....nie pamiętam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
03-03-2010, 11:09 | #19 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-05-2007
Skąd: ŻORY
Model: GALAXY / TRANSPORTER / FREELANDER / PREMIUM / PIAGGIO SFERA / MTD YARD MAN /TRANSIT
Silnik: 1.9TDI 110KM / 2,4 D 74 KM / 120 KM / 460 KM / 0.049 / 15,5 KM / 2.0 100 KM
Rocznik: 1998 /1992 / 1998 / 2011 / 1996 / 2001 / 2001
Postów: 649
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
W mk 1 tak samo. U mnie też się pojawił problem z odpalaniem na zimno. Jest on za każdym razem. Jednak u mnie jest powietrze przy wejściu do pompy. Zaczynam szukać przyczyny.
Może ktoś coś pdpowie. Objaw taki: siadam, kręcę rozrusznikiem, cisza, po 2-3 sek. próbje łapać i zaczyna się biały dymek z wydechu, łapie co raz bardziej i co raz więcej dymu, poczym wkońcu zapala (ok 10s kręcenia!!!), i chodzi równiutko, czasem ok 1000obr/min. Po czym gaszę na chwile i odpalam i znowu to samo, tyle że szybciej zapala. Jak się nagrzeje, to za nim ostygnie odpala gites. Tylko jak ostygnie. Zauważyłem jeszcze, że jak go zgaszę, i podniosę ten przewód który doprowadza paliwo do pompy (przezroczysty) to powietrze wraca się spowrotem z pompy do wężyka. Stawiam na nie szczelność gdzieś wcześniej, filtr, ewentualnie przy zbiorniku. Tyle, że jak odpali to chodzi ładnie i mocy nie traci. Nawet nie kopci. Ok, ide szukać przyczyny. Tym czasem... No i usterka usunięta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (mam nadzieje) Wymieniłem filtr paliwa i ten trójnik na nim (od powrotu) i skruciłem wszystkie przewody z filtra o ok 0,5cm. Przestał łapać powietrze. Filtr paliwa --> 46,50zł (KNECHT) Trójnik --> 20,00 zł (oryginał ze startym znaczkiem VW) Zobaczymy jak sobie przez noc odpocznie, czy na bank już po wszystkim. Teraz mnie czkają kolejne wydatki: olej, amortyzatory (4szt), rozrząd, wszystkie paski, oj, oj boli. Ale w sumie po 3 latach jeżdżenia to nie jest źle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam.
__________________
Długo o nim marzyłem - warto marzyć. były: maluszek 0.65, trabi 0.6 (x2), lada 2107 1.3, 1.5 (x2), sierra 1.8TD (pomyłka), pony 1,5, astra 1,6, golf IV TDI kombi firmowy, NUBIRKA 2.0. Obecnie jest GALAXY 1.9 TDI , TRANSIT 2.5 D, KANGOO 1.9 D (do sprzedania) Kolejne marzenie to jakiś bliźniak MK2, oczywiście TDI Ostatnio edytowane przez mekess ; 03-03-2010 o 14:15 Powód: Usterka usunięta... |
04-03-2010, 21:38 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 22-07-2008
Skąd: zach-pom
Model: Kuga 2
Silnik: 2.0 TDCi 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 15
|
Odp: Czasem ciężko pali na zimnym silniku
mój znajomy tez ma Galusia i po wymianie rozrządu ma problemy z odpalniem ale tylko rano.
jak vag-iem sprawdzic ten kąt wtrysku czy chodzi o blok nr4? |