do czego się przesiąść po Fucusie moim

[krzysztofSJZ]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje się, że problem mokrego paska został rozwiązany

jak zobaczyłem pasek z Transita 2,0 ecoblue po 160 tyś przebiegu, zaraz pomyślałem o foce, w wielkim pośpiechu szukałem fachmana by w moim wymienił z Transita rocznik 2017 pasek był poszarpany i miejscami złuszczony, ale w mojej foce byłem zaskoczony pasek wyglądał jakby nigdy w oleju nie chodził (139 tyś) jedyny ból to że rolka napinająca miała luz i z tego co mi powiedziano był naciągnięty i z tego co wywnioskowałem to był na granicy naciągu powiedzmy mozna było przejechać 20-30 tyś, mogłem jeszcze poczekać ale chyba lepiej dmuchać na zimne

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

większość populacji tych silników jeździ bez problemów

z różnych zródeł to najwięcej problemów mają ,,Francuzy,,

Bump:

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Budżet na nowy samochód 100-110 tys zł.

jak nie masz potrzeby by auto było duże może Colt?? byle nie silnik 3 cylindrowy, miałek okazję pojezdzić 3 cylindry chyba 1300 cmm pralka Frania ma na noc, tarabani jak wariat

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: osobiście mam pozytywne doświadczenia z marką ale starsze modele colt, i Galant, ale to lata świetlne wstecz 1999, 2000-2003, auta naprawdę niezawodne zwłaszcza galant, niestety produkcja zakończona

[kumpel Fordzika]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...jak nie masz potrzeby by auto było duże może Colt?? byle nie silnik 3 cylindrowy, miałek okazję pojezdzić 3 cylindry chyba 1300 cmm pralka Frania ma na noc, tarabani jak wariat

Już zmieniłem Focusa na KIA Xceed. ale dzięki.

..... No jest różnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[M.A.G.]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Już zmieniłem Focusa na KIA Xceed

Gratki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No jest różnica

Na "+" czy "-" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[N7h4k4lr]

W samochodzie zamiast 1.2 R3 wolę jednak 2.0 R4. Zwłaszcza jeśli auto swoje waży.

[kumpel Fordzika]

Napisał N7h4k4lr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W samochodzie zamiast 1.2 R3 wolę jednak 2.0 R4. Zwłaszcza jeśli auto swoje waży.

Też miałem takie podejście do czasu zanim nie pojeździłem na jazdach testowych autami z tymi małym silnikami bączkami typu 0,9 -1,2 W renówce dałem się nabrać , że to większy silnik niż 1.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Captura fajnie odpycha. Pamiętam pierwsze wrażenie z jazdy EcoSportem 1.0 EB mocy 125 KM o jak to zapierdzielało fajnie po mieście. Od tego modelu Forda objeżdżałem kila autek z małymi uturbionymi silnikami. Mi po 1.8 TDCi klekotliwym jak prawdziwy wojownik nie przeszkadza praca w rytmie 3 cylindrów. Nawet się na świeżo wiedzą zaciągnąłem, bo w szkole było, ale się zapomniało, że układ R3 jest wydajniejszy niż R4 , łatwiej w takich konstrukcjach rozplanować krzywą oddawania momentu obrotowego. Jedyna wada to większe wibrację pierwotne silnika, ale jak się ma punkt odniesienia starego diesla to dla mnie taki Pure Tech 1,2 od PSA to bajka silnik 130 albo 150 KM i dużo momentu w każdym zakresie obrotów.

...Wspomniałem swojego poczciwego Focusa TDCi 1,8 był to mój jedyny w życiu samochód który kupiłem jako używany kilkuletni, pojeździłem ponad 7 lat i nic dosłownie nic mnie nie kosztował w temacie napraw czy awarii. Zero problemów poza wymianą rozrządu za prawie 3000 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .... zawsze dobry olej, zawsze najlepsze paliwo i filtry, wszystko wymieniane ciut przed interwałem jaki wskazywała instrukcja, a podobno to najgorszy diesel świata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja Polak płakał ja sprzedawał i zupełnie serio, bo Europę nim zjeździłem wzdłuż i w szerz.
Świetne auto w trasy, mocno mniej świetne do miasta.