Sprawdzanie Numeru VIN

14-09-2013, 18:18

Witam, może odrazu do konkretów.

Potrzebuje prądu takiego jak mam w instrukcji do modułu.

Funkcja ta może być uruchomiona przy wyłączonej stacyjce poprzez podanie impulsu masy
(-12V) na przewód brązowy. Impuls wyzwalający nie powinien być krótszy niż 0,5 sekundy.

Gdzie znajdę w mojej foczce takowy prąd.
Prosze o pomoc.

Rob^ · 14-09-2013, 18:54

Nie za bardzo rozumiem co Ci trzeba ... pewnie chcesz zasilić jakiś układ z instalacji auta.

p..s.
prąd płynie a napięcie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Natężenie prądu podaje sie w A (amperach) a wartość napięcie w V (woltach).

14-09-2013, 18:55

Chodzi mi o Volty żeby było chwilowe -12 ttak jak napisane jest w instrukcji.

papse · 14-09-2013, 19:46

A nie chodzi Ci kolego o centralny zamek sterowany masą?
Czyli po Twojemu -12v Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-09-2013, 20:13

własnie pytanie jest za 100 pkt czy centralny zamek jest odcinany na + i na minusie. BO mi chodzi o minus konkretnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trzeba by miernikiem sprawdzić własnie ja pytam na forum was koledzy, żeby nie szukać za dużo i może anóż ktoś wie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tedi_k · 14-09-2013, 20:18

W aucie to chyba nic nie chodzi na "minus"... Albo +12V albo masa...

14-09-2013, 20:40

no nie wiem w instrukcji mam podanę żeby podpiąć mase chwilową -12V tak jest napisane ;p zeby było wiecej niż 0.5 sek, podłączyłem, się pod kierunek on przy zamykaniu mrygnie ale niestety masa jest tam doprowadzana ciągle i nie jest to chwilowy prąd tylko stały.

eddit
może akurat jest w centralym zamku przy zamykaniu drzwi, ale uważam że przy kierunku masa też by musiała być chwilowa ;p no chyba że to inny obwód no nie wiem ktoś jest w stanie mi pomoc ?

15-09-2013, 19:39

odświeżam czy ktoś może wiedzieć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukaszek_socho · 15-09-2013, 20:12

Jak już dodłubałeś się do kierunku to zastosuj przekaźnik.

StStS · 16-09-2013, 08:49

Jeśli dobrze rozumiem: Kolega chce, żeby jakaś jego centralka/sterownik była zwierana z masą przy włączeniu kierunku na co najmniej 0.5s. Bo rozumiem, że sterownik już "wie", że stacyjka jest wyłączona?
Więc po kolei:
-12v czyli w aucie masa to po prostu podpięcie się do blachy auta, najlepiej w nielakierowanym miejscu.
- Podpięcie się do kierunkowskazu: Najpierw bym sprawdził, czy jak kierunkowskaz mruga to czy pojawia się mu 12v na plusie, czy jest zwierany z masą a +12 ma zawsze. Ale na 99% to pierwsze.
-Jeżeli na kierunku pojawia się 12v to chyba najłatwiej jest podłączyć przekaźnik, który ma zasilanie tym +12 z kierunkowskazu, a - zasilania do masy (czyli gdzieś do budy auta). A przez pozostałe 2 końcówki przekaźnika połączyć sterownik z masą.

Taki przykładowy przekaźnik jest tu:
http://www.alkm.pl/accord/images/str...przekaznik.jpg

14-09-2013, 18:18	#1
vinox Postów: n/a	Chwilowy prąd -12V, stacyjka, kostka, schemat Witam, może odrazu do konkretów. Potrzebuje prądu takiego jak mam w instrukcji do modułu. Funkcja ta może być uruchomiona przy wyłączonej stacyjce poprzez podanie impulsu masy (-12V) na przewód brązowy. Impuls wyzwalający nie powinien być krótszy niż 0,5 sekundy. Gdzie znajdę w mojej foczce takowy prąd. Prosze o pomoc. Ostatnio edytowane przez vinox ; 16-09-2013 o 19:52

14-09-2013, 18:54	#2
Rob^ FCP member Imię: Robert Zarejestrowany: 22-04-2009 Skąd: Krosno Model: Ranger Limited Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo Rocznik: 2022 Postów: 716	Odp: Chwilowy prąd -12V Nie za bardzo rozumiem co Ci trzeba ... pewnie chcesz zasilić jakiś układ z instalacji auta. p..s. prąd płynie a napięcie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Natężenie prądu podaje sie w A (amperach) a wartość napięcie w V (woltach). __________________ Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka

14-09-2013, 18:55	#3
vinox Postów: n/a	Re: Chwilowy prąd -12V Chodzi mi o Volty żeby było chwilowe -12 ttak jak napisane jest w instrukcji.

14-09-2013, 19:46	#4
papse ford::average Imię: Seba Zarejestrowany: 07-12-2005 Skąd: DW / KR Model: Focus Mk2 Wagon Silnik: 1.6 100KM + Junkers Rocznik: 2005 Postów: 57	Odp: Chwilowy prąd -12V A nie chodzi Ci kolego o centralny zamek sterowany masą? Czyli po Twojemu -12v Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.

14-09-2013, 20:13	#5
vinox Postów: n/a	Re: Chwilowy prąd -12V własnie pytanie jest za 100 pkt czy centralny zamek jest odcinany na + i na minusie. BO mi chodzi o minus konkretnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. trzeba by miernikiem sprawdzić własnie ja pytam na forum was koledzy, żeby nie szukać za dużo i może anóż ktoś wie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-09-2013, 20:18	#6
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,035	Odp: Chwilowy prąd -12V W aucie to chyba nic nie chodzi na "minus"... Albo +12V albo masa... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

14-09-2013, 20:40	#7
vinox Postów: n/a	Re: Chwilowy prąd -12V no nie wiem w instrukcji mam podanę żeby podpiąć mase chwilową -12V tak jest napisane ;p zeby było wiecej niż 0.5 sek, podłączyłem, się pod kierunek on przy zamykaniu mrygnie ale niestety masa jest tam doprowadzana ciągle i nie jest to chwilowy prąd tylko stały. eddit może akurat jest w centralym zamku przy zamykaniu drzwi, ale uważam że przy kierunku masa też by musiała być chwilowa ;p no chyba że to inny obwód no nie wiem ktoś jest w stanie mi pomoc ? Ostatnio edytowane przez vinox ; 14-09-2013 o 21:15

15-09-2013, 19:39	#8
vinox Postów: n/a	Re: Chwilowy prąd -12V odświeżam czy ktoś może wiedzieć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-09-2013, 08:49	#10
StStS ford::average Zarejestrowany: 31-05-2012 Model: S-Max Vignale Silnik: Hybrid Rocznik: 2022 Postów: 54	Odp: Chwilowy prąd -12V Jeśli dobrze rozumiem: Kolega chce, żeby jakaś jego centralka/sterownik była zwierana z masą przy włączeniu kierunku na co najmniej 0.5s. Bo rozumiem, że sterownik już "wie", że stacyjka jest wyłączona? Więc po kolei: -12v czyli w aucie masa to po prostu podpięcie się do blachy auta, najlepiej w nielakierowanym miejscu. - Podpięcie się do kierunkowskazu: Najpierw bym sprawdził, czy jak kierunkowskaz mruga to czy pojawia się mu 12v na plusie, czy jest zwierany z masą a +12 ma zawsze. Ale na 99% to pierwsze. -Jeżeli na kierunku pojawia się 12v to chyba najłatwiej jest podłączyć przekaźnik, który ma zasilanie tym +12 z kierunkowskazu, a - zasilania do masy (czyli gdzieś do budy auta). A przez pozostałe 2 końcówki przekaźnika połączyć sterownik z masą. Taki przykładowy przekaźnik jest tu: http://www.alkm.pl/accord/images/str...przekaznik.jpg