Potrzebna Regulacja Durashift po chipie?

[gopiotrek]

Poczytajcie amerykanskie fora volvo. Te skrzynie jak muchy padały w volvo xc90 v8. V8 w tym aucie ma 440 Nm.

[latar]

Według Heko są różne wersje tych skrzyń. Różnią się w przypadku 2.3Pb i 2.2 TDCi.

[foni]

Napisał grodek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do czasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Określ jakiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grodek75]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Określ jakiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aż padnie.
A na poważnie - sam mam auto z tą skrzynią i mam świadomość ze nie jest to najlepsze co wypuścił A-W.
Słynne już problemy z koszem C1, słaba mechatronika, elektrozawory.
To jej "wady wrodzone" i na szczęście jak na automata tanie w naprawie.
Ty przekraczając dopuszczalny moment obrotowy prosisz sie sam o problemy z przegrzewaniem (a przyjmuje sie ze zwiększenie temperatury pracy skrzyni o 3-5 stopni to skrócenie jej życia o 10% - to dane z USA), ze spalonymi tarczkami sprzeglowymi czy konwerterem. Albo pewnego dnia "dając w palnik" po prostu skrzynię "zmielisz".
Właśnie przez takie podejście jak Twoje i "mechaniorow" bez zastanowienia podkrecajacych auta z automatami ludzie tak sie boją automatycznych skrzyń.
W ojczyźnie tego wynalazku która przy okazji jest moim drugim domem, czyli USA nikomu nie przychodzi do głowy chipować aut z takimi transmisjami. A diesli jeździ tam wbrew pozorom coraz wiecej. Chcesz chipa, kupujesz np. Subaru z manualem.
A automaty maja tam żywotność 2-3 razy taką jak u nas. Nawet dwusprzęgłowe "by VW" czy przeklinane u nas CVT które po tej stronie Wielkiej Kałuży po prostu mało kto umie serwisować czy eksploatować.

[chwileulotne85]

Panowie ogólnie chipowanie tej skrzyni niesie za sobą ryzyko.
Co jednak w przypadku lekkiego podniesienia Nm na max 380-390 Nm. Mow tutaj o skrzyni znajdującej sie w silniku 2.0 (teoretycznie to ta sama skrzynia co jest w mocniejszych silnikach, ale nie wiadomo czy zbudowana z tych samych komponentów).

Czy granica 390 NM już jest ryzykowna?

[grodek75]

Napisał chwileulotne85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie ogólnie chipowanie tej skrzyni niesie za sobą ryzyko.
Co jednak w przypadku lekkiego podniesienia Nm na max 380-390 Nm. Mow tutaj o skrzyni znajdującej sie w silniku 2.0 (teoretycznie to ta sama skrzynia co jest w mocniejszych silnikach, ale nie wiadomo czy zbudowana z tych samych komponentów).

Czy granica 390 NM już jest ryzykowna?

Kolego, jak napisałem i podałem źródło skrzynia została zaprojektowana na moment obrotowy nie większy niz 440Nm.
Czyli Twój pomysł spokojnie przechodzi. Pewnie jest jeszcze jakis zapas nawet w stosunku do tych katalogowych 440Nm i dlatego kolega Heko pisze o 500Nm co pewnie jest w 100% zgodne z prawdą ponieważ w niejednym aucie Heko grzebał, a producent zawsze zostawia sobie pewien margines.
Żeby nie było niedomówień - ja nie jestem przeciwnikiem chipowania aut z automatem. Jestem jedynie zdania, ze 9,5 na 10 tunerow w tym kraju nie ma cienia pojęcia co to jest automatyczna skrzynia biegow, jak działa i jakie stawia ograniczenia. I traktują auta z automatem jak kazde inne co pózniej dość przykro sie kończy dla ich właścicieli.
A dowodem na to sa np. wpisy kolegi foni, ktory auto ze skrzynia obliczona na niewiele ponad 400Nm wykręcił na grubo ponad 500Nm i zapewnia ze nie ma z tym żadnego problemu. Owszem, do pewnego momentu nie ma. A pózniej następuje gwałtowna awaria i płacz na forach jakie to automaty sa g...niane, a Aisin w szczególności. Otóż nie, skrzynie sa lepsze lub gorsze, ale w większości wypadkow do ich śmierci technicznej przyczyniają sie właśnie tacy uzytkownicy jak kolega foni...
Podsumowując - czytaj to co pisze producent i mówią specjalisci.
Wspomniane przez Ciebie ~400Nm, nawet 450Nm brzmi sensownie.
Zabawa którą uprawia foni to stąpanie po kruchym lodzie, a dodatkowo namawianie na to innych to już zachowanie bardzo nie fair.
Pozdrawiam.
Tomo

[foni]

Grodek75
z całym szacunkiem... u Ciebie jest inna skrzynia niż u mnie
500Nm dla skrzyni ładowanej do 2,2 tdci nie stanowi problemu. Jasne... pałowanie tej skrzyni (tak samo jak i każdego innego manuala) doprowadzi do jej zgonu prędzej czy później. Póki co - po chipie - praca tej skrzyni jest dużo szybsza, gładsza, płynniejsza, spokojniejsza. Po prostu przyjemniejsza.
Chipa nie robiłem u garażowego tunera, więc spokojnie... Jest zrobiony profesjonalnie przez tunera dla którego temat skrzyń automatycznych jest ogarnięty. Chipa u mnie robił z pełną świadomością z jaką skrzynią ma do czynienia.
Na ten moment przelatane mam 40 tys. km i gdy na pierwszym przeglądzie ubito mi program, męczyła mnie praca skrzyni. Oczywiście że chip nie dotyczy softu skrzyni, jednak przebieg momentu po chipie zdecydowanie wpływa na gładkość jej pracy.

A już tak na marginesie... zrobienie chipa nie znaczy że mamy sportowe auto. Tym bardziej gdy jeździmy automatem!!! Kto tego nie rozumie, ten na pewno zajedzie i skrzynie i sam silnik.

Wszystko jest dla ludzi. Pod warunkiem że myślą!!!

[ukaszwrx]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Subaraka STI chce kupic ale najpierw musze ogarnac wlasne M4 i zonowo-dzieciowoz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pytam o durashifta bo niechce mi sie machac lewarkiem a z 550 nm mysle miec i fajnie by bylo tyle miec w smaxie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skoro te niutki maja zabic mi skrzynie to poszukam manuala no problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie chce klopotow aczkolwiek preferowal bym automat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grodek75]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Grodek75
z całym szacunkiem... u Ciebie jest inna skrzynia niż u mnie
500Nm dla skrzyni ładowanej do 2,2 tdci nie stanowi problemu. Jasne... pałowanie tej skrzyni (tak samo jak i każdego innego manuala) doprowadzi do jej zgonu prędzej czy później. Póki co - po chipie - praca tej skrzyni jest dużo szybsza, gładsza, płynniejsza, spokojniejsza. Po prostu przyjemniejsza.
Chipa nie robiłem u garażowego tunera, więc spokojnie... Jest zrobiony profesjonalnie przez tunera dla którego temat skrzyń automatycznych jest ogarnięty. Chipa u mnie robił z pełną świadomością z jaką skrzynią ma do czynienia.
Na ten moment przelatane mam 40 tys. km i gdy na pierwszym przeglądzie ubito mi program, męczyła mnie praca skrzyni. Oczywiście że chip nie dotyczy softu skrzyni, jednak przebieg momentu po chipie zdecydowanie wpływa na gładkość jej pracy.

A już tak na marginesie... zrobienie chipa nie znaczy że mamy sportowe auto. Tym bardziej gdy jeździmy automatem!!! Kto tego nie rozumie, ten na pewno zajedzie i skrzynie i sam silnik.

Wszystko jest dla ludzi. Pod warunkiem że myślą!!!

Nawet mi sie nie chce czytać Twoich "argumentów" po tym jak napisałeś ze mamy inne skrzynie...
Mamy te same: AWF21, TF81 jak kto woli... Bo innych w MK4 w tamtych czasach nie było!
Producent: Aisin Warner.
Ja Cię nie krytykuje.
Ja mam do Ciebie jedynie prośbę abyś nie pakował na minę innych.
I nikt nie mówi o "sportowej jeździe" mk4, a o przeciazeniach które na nią działają po zrobieniu takiego chipa.

[foni]

Napisał grodek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet mi sie nie chce czytać Twoich "argumentów" po tym jak napisałeś ze mamy inne skrzynie...
Mamy te same: AWF21, TF81 jak kto woli... Bo innych w MK4 w tamtych czasach nie było!
Producent: Aisin Warner.
Ja Cię nie krytykuje.
Ja mam do Ciebie jedynie prośbę abyś nie pakował na minę innych.
I nikt nie mówi o "sportowej jeździe" mk4, a o przeciazeniach które na nią działają po zrobieniu takiego chipa.

Ale żeś się uparł....
Nie namawiam. Mówię o swoich doświadczeniach i swoich wrażeniach zarówno sprzed jak i po chipie. Jak padnie skrzynia, nie omieszkam o tym napisać. Robię ok 40 tys. km rocznie, więc zgodnie z Twoimi obawami, powinienem dość szybko wrócić z taką informacją. Albo i nie...zgodnie z moim brakiem obaw.
A u Forda chyba nie czytają wikipedii...bo u mnie w serii wychodziło ponad 440Nm.